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La tendencia general de la electrónica automotriz ha impulsado el rápido crecimiento de los PCB automotrices. Con el progreso continuo de la industria automotriz, el automóvil ha pasado de ser un dispositivo mecánico completo en el pasado a una combinación de maquinaria y electrónica. El uso de la tecnología electrónica en los automóviles continúa aumentando, lo que mejora la comodidad, la seguridad y el entretenimiento de los automóviles. Satisfacer las diversas necesidades de las personas. El automóvil ha pasado de ser un medio de transporte simple a una plataforma integral con múltiples funciones como transporte, entretenimiento y Oficina. La proporción de productos electrónicos automotrices en los costos de fabricación de automóviles es cada vez mayor, y el tamaño del mercado de productos electrónicos automotrices también se está expandiendo.
La combinación de maquinaria y electrónica en la industria automotriz
Debido al complejo entorno de trabajo del automóvil, las placas de circuito impreso del automóvil requieren una fiabilidad extremadamente alta. En segundo lugar, la industria automotriz tiene un sistema de retiro. Los fabricantes deben asumir el riesgo de errores en los productos. Los pequeños fabricantes no pueden pagarlo, por lo que serán excluidos. Además, el umbral de entrada para los PCB automotrices es muy alto y debe pasar por una serie de pruebas de verificación. El ciclo de certificación es largo. Una vez certificada, los fabricantes generalmente no cambian fácilmente de proveedor y los pedidos son relativamente estables.
Tamaño y pronóstico del mercado de electrónica automotriz de China
La electrónica automotriz se puede dividir en dos categorías principales: el sistema de control electrónico de la carrocería y el sistema de control electrónico del vehículo. El sistema de control de la carrocería se puede dividir en el sistema de control del motor, el sistema de control de la carrocería y el sistema de control del chasis. El sistema de control de la carrocería combina el sistema mecánico del automóvil con el equipo electrónico, aprovechando al máximo las ventajas de los productos electrónicos, mejorando el rendimiento del sistema mecánico y garantizando la mecatrónica. la conducción del automóvil es más segura y estable. El sistema de control electrónico a bordo incluye principalmente sistemas multimedia, sistemas de navegación, grabadoras de conducción, radares de marcha atrás y otros sistemas, lo que aumenta la comodidad y el entretenimiento del automóvil y mejora la experiencia de uso del automóvil.
Clasificación de sistemas electrónicos automotrices
La conducción inteligente ha abierto un mayor espacio de imaginación para la economía automotriz, y la penetración del mercado automotriz está aumentando. El mercado de los sistemas Adas (sistemas avanzados de asistencia al conductor) está creciendo rápidamente, penetrando gradualmente desde el mercado inicial de alta gama hasta el mercado de gama media, y las nuevas tecnologías de sensores mejoradas también crean nuevas oportunidades para el despliegue de sistemas. En la actualidad, la tasa de penetración de adas es inferior al 5%. Con una mayor expansión y mejora de las funciones, así como incentivos políticos e incluso requisitos obligatorios, se espera que crezca a una tasa superior al 20% en el futuro. Para 2020, se espera que el tamaño del mercado se acerque a los 30.000 millones de dólares. Adas estipula que diversas funciones de control operativo, control de Seguridad y control periférico deben realizarse a través de pcb. Se espera que en el futuro, los vehículos totalmente autónomos estén equipados con más PCB para satisfacer las necesidades de conducción.
Sin conductor
Tamaño y pronóstico del mercado de conducción inteligente de China
La demanda de PCB en los vehículos de nueva energía también es enorme. Con el apoyo de la política industrial, el mercado nacional de vehículos de nueva energía ha mantenido un rápido crecimiento desde 2014. BMS es uno de los componentes centrales de los vehículos de Nueva energía, y la placa de pcb, como uno de los componentes básicos de bms, también se beneficiará del desarrollo de vehículos de Nueva energía.
Vehículos de nueva energía
En comparación con los vehículos tradicionales, los vehículos de nueva energía son más electrónicos. Los vehículos de nueva energía están representados por los vehículos eléctricos. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, la principal diferencia radica en cuatro componentes principales: motor de accionamiento, gobernador, batería de energía y cargador a bordo. La batería del vehículo se utiliza principalmente como fuente de energía y el motor como fuente de alimentación. Vehículos propulsados por energía. En comparación con los vehículos tradicionales, los vehículos de nueva energía requieren un mayor grado de electrónica. El costo de los equipos electrónicos en los vehículos tradicionales de alta gama representa alrededor del 25%, y los vehículos de nueva energía alcanzan entre el 45% y el 65%.
Vehículos de nueva energía bms: un nuevo punto de crecimiento para los PCB automotrices. Las baterías de litio son la energía central de los vehículos de Nueva energía. Para garantizar el funcionamiento seguro y confiable de la batería, es necesario monitorear la batería en tiempo real a través del sistema de gestión de la batería (bms). El bms, también conocido como el cerebro del sistema de baterías de vehículos eléctricos, controla las baterías y la carrocería. Estos sistemas constituyen conjuntamente las tres tecnologías básicas de los vehículos eléctricos. Los PCB son la base de hardware de bms. Los autobuses grandes tienen 12 - 24 tableros, los coches pequeños tienen 8 - 12 tableros, el circuito de control principal es de unos 0,24 metros cuadrados, y una sola unidad de gestión es de 2 - 3 metros cuadrados. Con el crecimiento del tamaño del mercado de vehículos de Nueva energía, los PCB automotrices marcarán el comienzo de una producción en masa.
El sistema avanzado de asistencia al conductor (adas) es la transición previa a la realización de vehículos totalmente autónomos. Utiliza varios sensores instalados en el automóvil para recopilar datos ambientales dentro y fuera del automóvil por primera vez. Procesos técnicos como la identificación, detección y seguimiento de objetos estáticos y dinámicos permiten al conductor detectar posibles peligros en el tiempo más rápido posible, lo que llama la atención y mejora la seguridad. Los principios de la tecnología de Seguridad activa y la tecnología Adas son similares a los mecanismos de respuesta humana. La información circundante se obtiene a través de la capa de percepción, la información se procesa en el enlace de toma de decisiones, y finalmente los resultados del cálculo se transmiten al equipo de ejecución para completar la operación de conducción.
Principios de la tecnología adas
El radar de ondas milimétricas es el sensor central del sistema adas. El radar de ondas milimétricas se refiere al radar que funciona en la banda milimétrica. Utiliza radares para transmitir Radio a los alrededores y para calcular la distancia, la dirección y el tamaño de los obstáculos midiendo y analizando las ondas reflejadas. Los radares de ondas milimétricas se pueden dividir en radares de 24 GHz y radares de 77 ghz. El radar de ondas milimétricas de 77 GHz puede medir la velocidad del vehículo delantero y la distancia entre los dos vehículos, y puede monitorear la velocidad y la distancia de su propio vehículo. El radar de ondas milimétricas de 24 GHz se utiliza principalmente para monitorear objetos cerca del vehículo.
Principio de funcionamiento del radar de ondas milimétricas del automóvil
La gran capacidad del radar de ondas milimétricas traerá una gran demanda de PCB de alta frecuencia para automóviles. En la actualidad, el radar de ondas milimétricas automotrices se está desarrollando rápidamente. Los próximos dos años serán un período de carga pesada para el radar de ondas milimétricas automotrices. En general, los coches que admiten la función Adas utilizarán al menos cuatro radares de ondas milimétricas. El nuevo Audi A4 utiliza cinco radares de ondas milimétricas. El vehículo de clase a utiliza un radar de onda milimétrica de 7 mm. Se espera que el número promedio de radares de ondas milimétricas utilizados en bicicletas continúe creciendo en el futuro, y la demanda de PCB de radares automotrices también crecerá rápidamente.
Los productos de radar de ondas milimétricas están a punto de entrar en un período de carga pesada, y se necesitan placas de PCB de alta frecuencia para realizar la función de la antena. Para mantener la suficiente intensidad de señal de la antena en un pequeño espacio integrado. La placa de PCB de alta frecuencia del radar 77ghz tiene especificaciones más altas y aplicaciones a gran escala, lo que traerá una gran demanda de la placa de PCB de alta frecuencia correspondiente.
