PCB 기술 - 중국 고속철: PCB 맞춤형 턴키 프로젝트

우리나라 고속철 발전의 역사를 돌아보면 다른 나라에 비해 아직 너무 늦었다.세계 최초의 고속철도는 1964년에 건설되어 운영되는 일본 도카이도 신칸센이며, 중국의 첫 고속여객 전용선인 징진지 도시간 철도는 2008년 8월 1일에 정식으로 개통되었다.중국의 고속철은 짧디짧은 몇년내에 신속하게 발전하여 현재의 리정은 이미 세계 고속철의 총리정의 절반을 차지하고있다.이렇게 빠르게 발전하는 이유, 특히 핵심 기술은 도입, 복제, 소화, 흡수 및 재혁신의 과정을 거쳐 설비의 안전성과 기술 함량을 새로운 고도와 높은 출발점으로 끌어올렸기 때문이다.또한 고속철도기업이 원가우세를 구비한 전제하에 더욱 높은 수준의 기술혁신과 브랜드건설로 매진하는데 더욱 유리하다.

PCB 복제 보드의 개념 및 기술적 의미

PCB 복제 보드, 즉 회로 기판 복제 보드는 PCB 클론, 모방 또는 역방향 설계라고도 합니다.기존 전자 제품 또는 회로 기판의 PCB 파일, BOM 테이블, 원리도 등의 기술 파일을 1:1로 추출 및 복구합니다.그런 다음 이러한 기술 파일을 PCB 제조 및 원본 제품 복제 프로세스에 사용합니다.따라서 복제판 기술을 사용함으로써 기업은 다른 나라의 고속철 부품의 제조 공정과 기술 우위를 이해할 수 있을 뿐만 아니라 설계 원리를 습득하고 기술 경험을 축적하여 자신의 제품 설계에 참고를 제공할 수 있다.소화흡수를 거쳐 현지 고속철의 2차 개통에 유리할 것이다.발전

중국의 고속철 기술은 모든 국가의 주목을 받았다

고속철 기술은'강대국 기술'로 불려왔다. 과거에는 프랑스, 일본, 독일만 이 기술의 최전선에 있었다.현재 중국의 고속철도 기술 체계는 미국과 러시아 등 전통적인 철도 대국들의 관심을 끌기도 했다.작년부터 리극강총리는 여러 나라를 방문할 때 빈번히 중국고속철도라는"명함"을 사용하였다.태국, 루마니아, 에티오피아, 영국 지도자들과의 회담에서 우리나라의 고속철 기술에 대한 각국의 긍정을 어렵지 않게 알 수 있다.이와 동시에 이는 중국고속철도기술과의 협력에도 희망을 가져다주었다.

PCB 복제판이 고속철의'해외진출'을 이끌다

지금이 바로 중국 고속철의'해외진출'의 가장 좋은 시기이다.고급 PCB 복제 기술은 부끄러운 일이 아닙니다.그것은"중국 창조"의"선두주자"일 뿐만 아니라 전 세계 고속철의"선두주자"이기도 하다.특히 미래 시장에서 중국 고속철이'해외진출'을 하려면 반드시 세계화에 적응하는 것을 배워야 한다. 제품뿐만 아니라 서비스도 팔아야 한다.이것은 PCB 복제판 기술이 국외에서 더 많은 우수한 설계 이념과 본토 문화를 배우고, 열쇠 납부 공사와 총 도급 모델을 더 잘 부담하여 고객이 진정으로 시간을 절약하고, 돈을 절약하고, 마음을 절약할 수 있도록 해야 한다.

중국 고속철의 발전 궤적을 살펴보면 PCB 복제판이 초기에 매우 좋은'추격'경로였음을 알 수 있다.중국 고속철 복제판의 수출은 설비 원형의 생산뿐만 아니라 앞으로 서비스를 확장하고 앞으로 설계하여 복제판 맞춤형이 글로벌 표준에 더 빨리 적응할 수 있도록 할 것이다.