PCB 기술 - PCB 설계 초보자를 위한 기술 논의

PCB 엔지니어로서 성공적인 PCB 회로 기판을 신속하게 설계하는 방법을 알아야 합니다.즉, 빠르고 신뢰할 수 있는 Professional Quality PCB의 길을 걷고 있습니다.

이 글은 설계 과정에서 이러한 기술에 더 많은 주의를 기울이기만 하면 인쇄회로기판 (PCB) 설계에 간단하게 적용되는 초보자와 베테랑들을 탐구할 것이다.재설계 횟수를 줄이고 설계 시간을 단축하며 전체 설계 결과에 대한 진단을 줄일 수 있습니다.다음은 우리가 하나하나 이해하는 문제이다.

1.공장의 생산 공정을 익히다.

이 비칩 공장 IC의 시대에 많은 엔지니어들은 PCB의 생산 절차와 화학 처리 공정이 그들의 설계 파일에 따라 생산된다는 것을 몰랐는데, 이는 이상하지 않다.그러나 이러한 현실 세계의 지식이 부족하면 종종 초보 엔지니어가 더 복잡한 설계 결정을 내릴 수 있습니다.

디자인이 정말 이렇게 복잡해야 하나요?Meongue는 회로 기판의 비용을 절감하고 초보자의 신뢰성을 높이기 위해 더 큰 전선을 사용할 수 없습니다.불필요한 작은 구멍 크기와 블라인드 비아 (Blindvia) 및 매립 오버 홀 (BuriedVia) 도 있습니다.이러한 고급 구멍 구조는 PCB 설계자에게 날카롭지만 유효성과 높이는 사용 가능한 도구입니다.그렇다고 당신이 그것을 사용해야 한다는 것은 아닙니다.

PCB 설계 전문가 인 Bert Simonovich의 부족 기사는 통과 구멍의 크기 비율에 대해 언급했습니다. 가로 세로 비율이 6: 1인 통과 구멍입니다.당신의 회로 기판이 어디에서나 생산되는지 확인하세요.대부분의 디자인에 대해 자세히 고려하기만 하면 고밀도 (HDI) 기능을 피하고 다시 비용을 절약하며 디자인의 제조성을 높일 수 있다.

초소형 또는 단일 구멍으로 구리를 도금하는 데 필요한 물리적, 유체역학적 능력은 모든 PCB 공장이 잘하는 것은 아니다. 나쁜 구멍 하나만 있으면 회로기판 전체를 파괴할 수 있다는 것을 기억하라."만약 당신의 설계에 20000개의 구멍이 있다면, 당신은 20000번의 실패의 기회가 있을 것이다."HDI를 사용하여 구멍을 뚫을 필요가 없는 장애율은 즉시 급증합니다.

2. 자동 라우터를 사용하지만 의존하지 마십시오.

대부분의 전문 PCBCAD 도구에는 자동 라우터가 있지만 PCB를 매우 전문적으로 설계하지 않는 한 말이다.자동 라우터는 초기 설계에만 사용할 수 있습니다.자동 라우터는 PCB 회로 연결을 위한 솔루션이 아닙니다.수동으로 스케줄링하는 방법도 알아야 합니다.

자동 라우터는 고도로 구성 가능한 도구로서 그 역할을 충분히 수행할 수 있습니다.각 작업은 연결 매개변수를 신중하게 고려해야 합니다.단일 PCB의 각 모듈을 개별적으로 고려해야 하더라도 간단히 말해서 적절한 기본 일반 사전 설정 값이 없습니다.

경험이 풍부한 디자인 엔지니어에게 어떤 자동 배선이 모기를 사용하기에 가장 적합한지 물어보면 귀 (눈) 사이의 물건이라고 대답합니다.그들은 진지하다.경로설정 과정은 알고리즘과 같으며 일반적으로 예술 자체가 영감 (계발식) 인 것과 같습니다.따라서 기존의 추적 알고리즘 (BackTrackingalGorithm) 과 매우 유사합니다.

추적 가능한 알고리즘은 특히 미로나 수수께끼와 같은 경로 옵션이 제한되어 있지만 개방적이고 무한한 상황에서 해결책을 찾는 데 적합합니다.예를 들어, 부품을 미리 배치하는 PCB 추적 알고리즘은 최적의 솔루션을 찾을 수 있는 이점을 충분히 활용하지 못합니다.엔지니어가 autorouter의 제한을 자세히 조정하지 않는 한 여전히 수동으로 추적 알고리즘의 약점을 확인해야 합니다.

선로의 크기는 또 다른 문제이다.자동 라우터는 한 선로에서 얼마나 많은 전류를 통과할 계획인지 100% 확정할 수 없다.따라서 선의 너비를 결정하는 데 도움이 되지 않습니다.따라서 대부분의 자동 라우터의 선가중치는 사양에 맞지 않습니다.

자동 라우터를 사용하는 것을 고려할 때, 위원회에 자동 경로설정 구속을 설정한 후에, 나는 심지어 회로도에 각 회로의 구속을 설정했다.원본 부품 레이아웃에 집중할 시간이 얼마나 남았는지.설계 시간의 거의 절반이 다음 세 가지 측면에서 최적의 어셈블리 레이아웃에 소요됩니다.

단순화된 경로설정은 비행선 (광선) 의 교차를 최소화하거나 마우스 네트워크를 초점이동합니다.부품의 긴밀한 연결은 짧을수록 좋습니다.신호 시간 시퀀스 고려).

노인들은 자주 혼합 방법을 사용하여 손으로 그들의 위치를 고정시킨다.그런 다음 자동 라우팅 프로세스는 중요하지 않으며 설계된 자동 라우팅 영역은 라우팅 작업 알고리즘의 통제 불능 상태를 관리하는 데 도움이됩니다.이 방법은 때때로 수동 연결의 제어 가능성과 자동 연결 속도에 잘 응답합니다.

3. 회로도는 설계 임무를 간소화할 수 있다.

때때로 간단한 회로 기판을 설계하여 원리도를 그리는 것은 시간을 낭비하는 것 같다;특히 한두 가지 디자인을 완성한 경험이 있다면.그러나 PCB를 처음 설계한 사람들에게는 회로도를 그리는 것도 어려운 작업이다.회로도를 건너뛰는 것은 초보자와 중등 경험의 설계 엔지니어가 자주 사용하는 전략이지만, 완전한 회로도부터 시작하십시오. 참고할 수 있습니다.연결을 완료하는 데 도움이 됩니다.원인은 다음과 같다.

PCB 설계에서 회로 다이어그램이 있으면 케이블 연결 작업을 단순화하는 기본 모드로 사용할 수 있습니다.회로 다이어그램 기호를 사용하여 연결합니다.동시에 보행 도전을 극복하는 연계를 반성할 필요가 없다;마지막으로 디자인을 저장하고 다시 완성할 것입니다. 첫 번째 수정 후 누락된 선을 포착했기 때문입니다.

우선 회로도는 PCB 회로의 시각적 표시로 여러 차원의 정보를 전달할 수 있다;회로의 하위 영역은 여러 페이지로 구분되며 해당 컴포넌트는 인접한 위치에 배치될 수 있습니다.그것의 최종 물리적 배치가 어떻든 간에.둘째, 회로 다이어그램 기호는 각 어셈블리의 각 핀을 표시하기 때문에 연결된 핀을 쉽게 확인할 수 있습니다.즉, 회로를 설명하는 데 사용되는 형식 규칙을 따를지 여부입니다.회로 다이어그램을 사용하면 회로의 무결성을 신속하게 확인할 수 있습니다.

4. PCB 회로기판, 균열의 위험을 피한다...

크랙(crack)은 적절한 회로 기판 설계를 통해 최적의 관리가 가능한 제조 오류입니다.균열을 이해하기 위해서, 우리는 화학 식각 공예를 되돌아볼 필요가 있다.화학식각은 불필요한 구리를 분해하기 위한 것이지만 식각할 부분이 길고 얇다면이러한 형태는 때때로 완전히 분해되기 전에 벗겨집니다.그것들은 화학 용액에서 무작위로 다른 회로 기판 위에 떠 있을 것이다.

균열이 여전히 원시 회로판에 있을 수도 있습니다.균열이 충분히 좁으면 산지는 충분한 구리를 부식시켜 균열을 벗겨낸다.그리하여 갈라진 틈이 깃발처럼 회로판에 달라붙었고 나중에는 판에 떨어져 다른 합선을 일으켰다.

회로 기판의 크기와 전류를 고려하다.

전자 설계에 종사하는 대부분의 사람들은 이것이 마치 강과 같다는 것을 안다.모바일 전자 제품도 병목 현상과 병목 현상에 부딪힐 수 있습니다.이것은 자동차 퓨즈 (자동 퓨즈) 의 디자인에 직접 사용됩니다.컨덕터의 두께와 모양(U자형 벤딩 V자형 벤딩 S자형)을 제어함으로써 전류가 과부하되면 퓨즈가 인후점까지 녹아내릴 수 있다.

문제는 설계 엔지니어가 PCB 설계에서 가끔 비슷한 전기 호스를 만난다는 것입니다.예를 들어, 그들은 두 개의 가파른 45도를 사용할 수 있습니다.90도 엘보우 사용하기;90도 이상 구부러진 경우 이 그림 문자를 사용합니다.전선은 기껏해야 신호의 전파를 늦출 수 있다;최악의 경우 자동차 퓨즈처럼 저항점에서 녹는다.