PCB 블로그 - 고속 회로 PCB 보드 접지 바운드

고속 회로 PCB 보드 접지 반등.그림과 같이 완전한 신호 회로이며 U1은 드라이브입니다.U2는 수신기입니다.L1, L3는 각각 구성 요소 UI 신호 출력 핀과 접지 핀의 패키징 센싱입니다.L1, L2, L4는 컴포넌트 U2 신호 출력 핀과 접지 핀의 패키징 감지입니다.신호 경로의 참조 평면은 장치 UI, U2의 "땅" 이며 구성 요소의 신호 핀과 접지 핀이 근처에 없는 간단한 상황을 고려합니다.

전자학의 기본 법칙에 따르면, 전류가 루프를 통과할 때, 신호 경로와 귀환 경로 주위에는 모두 자기 코일이 생성되는데, 그 중 한 경로의 총 주입수 주위의 자력선은 바로 이 경로의 전류가 생성하는 자기 코일 (자기 코일) 이다.그것은 주위의 다른 전류 경로에서 발생하는 자기코일(상호자기코일)의 두 부분으로 구성된다. 즉, 신호 전류가 흐르는 도체는 전기 감각을 가지고 있으며, 그 총 전기 감각은 자기 감각과 상호 감각의 두 부분으로 구성된다.두 경로의 전류 방향이 반대이고 자기 코일의 방향도 반대이기 때문에 한 경로의 총 전감은 자감과 상호감 사이의 차이이다.신호 경로의 자감이 LA인 경우;반환 경로의 자감은 LB입니다.양자 간의 상호 감각은 LAB입니다.신호 경로와 반환 경로의 총 감전:

회로의 전류가 변하면 모든 센서에 감지 전압이 생성됩니다.회로에서 발생하는 전압은 접지 바운스(ground bounce)입니다.접지 반등 전압은 전류 변화의 속도에 달려 있다.진도:

접지 반등은 회로의 두 점 사이의 전압으로 회로에서 빠르게 변화하는 전류에 의해 발생한다.지면 반등은 구동단에 미치는 영향이 매우 작고, 주로 수신에 영향을 미치며, 수신 신호에 겹치는 소음에 해당한다.동시에 여러 개의 출력 게이트 전환 상태가 있으면 접지 반발 소음이 몇 배 증가합니다. 즉, 동시에 노이즈를 전환합니다.오직 두 가지 방법만이 접지 반등 전압을 낮출 수 있다: 1) 회로 전류의 변화를 최소화한다.즉, 에지 변경률을 낮추고 반환 경로를 공유하는 신호 경로의 수를 제한합니다.2) 둘째, 회로 감지를 최소화합니다.반환 경로 감지를 낮추는 것은 두 가지 방면을 포함한다: 반환 경로의 자감을 낮추고 신호 경로와 반환 경로 사이의 상호 감지를 증가시킨다.자감을 줄인다는 것은 반환 경로를 가능한 한 느슨하게 한다는 것을 의미한다;상호 감응이 증가한다는 것은 반환 경로와 신호 경로가 가능한 한 가깝다는 것을 의미합니다.

다음은 몇 가지 구체적인 조치이다. 1) 다층판을 사용하여 전원과 접지 참조 평면을 배치하고 부품의 전원 핀과 접지 핀을 평면에 직접 용접하여 전원 또는 접지 핀의 전기 감각과 임피던스를 확보한다.2) 스위치 속도가 낮은 컴포넌트를 최대한 사용합니다.3) 구성 요소의 경우 패키징 중에 접지 핀을 추가할 수 있으며, 전력 수준에 추가 전원 핀을 할당할 수 있으며, 입력 회로에 접지 참조 핀을 할당할 수 있습니다.4) 체크포인트 입력기 사용;5) 콘센트와 권선판 사용을 피한다.6) 디커플링 콘덴서를 가능한 한 부품의 접지 핀에 가깝게 한다.접지 반사는 논리적 구성 요소에서 발생하는 노이즈 소스입니다.신호와 전압 전환의 가장자리 속도가 점점 빨라지기 때문에 접지 반등은 때때로 심각한 문제가 될 수 있으므로 PCB 보드에서 더 많은 설계를 해야 한다.