원리도 설계는 단순히 "추적" 회로뿐만 아니라 여러 가지 요구 사항이 있습니다.원리도 설계 도구는 이러한 요구 사항을 다음 단계로 가져와 자동 경로설정, 기능 시뮬레이션 등을 지원할 수 있어야 한다.
보다 효율적인 설계 경로를 찾고 제품 출시의 시간 부담을 해결하며 제품을 빠르게 시장에 출시하기 위해 자동 케이블 연결 및 병렬 설계 기술이 도입되었습니다.
"자동 배선 기술을 잘 활용하면 그리는 시간을 줄여 PCB 보드의 설계 효율을 배 이상 높일 수 있다"고 진 난병은 설명했다.그러나 자동 경로설정을 수행하려면 시스템 설계 엔지니어와 하드웨어 설계 엔지니어의 설계 요구 사항을 PCB 엔지니어에게 전달하기 위해 전원 규칙 관리자를 사용해야 합니다.
이전보다 단순한 시스템의 경우 일반적으로 하드웨어 엔지니어가 설계 요구 사항을 하나씩 작성하고 PCB 설계 엔지니어에게 어떻게 하는지 알려주는 것이 일반적이었습니다. 그러나 복잡한 시스템의 경우 수천 개의 연결과 수많은 요구 사항에 직면하여 하드웨어 엔지니어는 이러한 규칙을 일일이 기록하고 PCB 설계 엔지니어는 일일이 검사하고 실행할 수 없었습니다.이러한 경우 다양한 설계 요구 사항을 관리하는 전기적 규칙 관리자가 필요합니다.하드웨어 엔지니어와 PCB 설계 엔지니어는 동일한 규칙 관리자를 기반으로 공동 작업을 수행할 수 있습니다.Cadence's의 규칙 관리자 Constraint Management(CM)는 원리도 설계 도구와 PCB 설계 도구에 완벽하게 통합되어 있습니다.원리도 설계가 완료되면 CM은 하드웨어 엔지니어의 설계 요구 사항 (전기 성능, DFT, DFM 규칙 등) 을 자동으로 다음 단계로 가져오고 시스템은 이러한 규칙에 따라 자동으로 라우팅됩니다.따라서 자동 라우팅은 구속 규칙에 기반한 자동 라우팅이지만 동시에 이러한 구속 규칙을 이해하고 완료할 수 있는 라우터가 있어야 합니다.Cadence의 Specctra는 둘을 잘 통일시킬 수 있습니다.
천란빙은 자동 배선 기술에 대해"만약 한 회사가 기술을 잘 파악하지 못하고 신호 무결성 문제가 잘 해결되지 않는다면 자동 배선을 사용하지 않는 것이 좋다.좋은 규칙을 정의하지 못하면 자동 배선을 제대로 구동할 수 없기 때문이다."아무리 도구가 발달해도컴퓨터는 인간의 뇌 행동을 완전히 대체할 수 없기 때문에 100% 자동 배선이 없습니다.우리가 앞에서 언급한 자동 라우팅은 실제로 인공적으로 참여해야 하는 인터렉티브 자동 라우팅이다: 자동 라우팅 이전의 일부 규칙은 인공적으로 더 확정해야 한다;자동 경로설정이 완료되면 엔지니어가 확인하고 수정해야 합니다.
전통적이고 상대적으로 저속한 시스템 설계의 경우 많은 엔지니어가 Cadence의 OrCAD를 사용하여 원리도를 그린 다음 Mentor의 PowerPCB를 사용하여 레이아웃한 경험이 있을 수 있습니다.그러나 천란빙은 이 방법이 이미 고속 PCB 설계 분야에 적용되지 않는다고 주장했다."다른 제조업체의 도구 간에는 데이터를 완전히 변환할 수 없습니다.예를 들어, 기존의 네트워크 테이블을 읽는 방법은 원리도의 일부 전기 특성과 요구 사항을 PCB 설계에 가져올 수 없기 때문에 고속 설계에 적합하지 않습니다."
자동 경로설정뿐만 아니라 병렬 설계도 대형 시스템 설계의 효율을 높이는 효과적인 방법이다.병렬설계는 협동설계로서 하나의 회로판을 몇개 부분으로 나누고 몇사람이 동시에 설계하는것을 말한다.Yulif는 현재 Mentor Graphics 도구를 병렬 설계에 사용할 수 있다고 말합니다.만약 당신이 설계를 한 기계에 저장한다면 다른 기계는 즉시 볼수 있으며 량측의 선로는 자동적으로 함께 련결될수 있다.다양한 설계 간의 통합 작업을 줄일 수 있습니다.율리프는 말했다:첸란빙은 "올해 말까지 멘터그래픽스의 풀 다이내믹 병렬 설계 도구인 extremePCB가 출시된다. 그때가 되면 엔지니어가 인터넷에서 CS를 하는 것처럼 완전히 실시간으로 병렬 설계를 할 수 있을 것이다. 상대방에게 실시간으로 보이면 서로 다른 지역 엔지니어 간의 협력을 촉진할 수 있다"고 병렬 설계에 대해 말했다.그것은 좋은 설계 도구가 필요할 뿐만 아니라 좋은 방법도 필요하다.그는 평행 설계를 너무 가늘거나 넓게 구분해서는 안 된다고 건의했다.두세 사람이 비교적 합리적이다. 그렇지 않으면 사고방식이 너무 분산되어 설계에 불리하다.카덴스의 병렬 설계 도구도 다음 버전에서 출시될 것으로 알려졌다.