PCB 뉴스 - 자동차 전자 PCB 시장은 이미 새로운 블루오션이 되었다.

자동차 전자 시장은 PCB 그룹의 새로운 블루오션이되었습니다.모건스탠리증권은 PCB 그룹 중 하나인 트립오드(3044)가 자동차 전자적재판에 성공적으로 접근했다고 지적했다.그 자동차 PCB는 향후 3년 동안 25% 의 복합 연간 성장률을 달성하여 이익 추세를 상승시킬 것이다.앞으로 1년 동안 주당 세후 순이익은 6.42.693위안으로 계속 상승할 것이다.

모건스탠리의 과학기술업계 분석가 사효연은 다음과 같이 표시했다. 트립od는 이미 자동차PCB와 서버PCB 방면의 시장점유률이 점차 증가되였다. 향후 2년간 리윤은 8~17% 증가될것이다. 이는 자동차PCB의 수입덕분이다.2011년 6% 에서 2013년 12% 로 두 배로 늘었다.따라서 Tripod의 투자 등급인"큰 시세 이기기"는 변하지 않고 76.8 위안의 목표 가격을 유지합니다.

Tripod의 자동차 PCB는 대만의 선도적인 자동차 PCB 제조업체인 징펑의 70% 에 비해 여전히 개선될 여지가 많다.석효연은 다음과 같이 인정했다. 자동차부품 관련 제품의 공급사슬이 아시아로 이전되는것은 이미 추세로 되였다.관련 자동차 PCB 제조업체는 장기적인 이익 공간이 있다.

모건스탠리증권은 2014년 트립어드의 주가 순자산비율은 1.2배, 수익률은 9.9배, 순자산수익률은 13.2% 로 징펑보다 매력적이라고 추정했다.

선도적인 제조업체인 징펑자동차 PCB의 영업이익률은 10% 에 달하며 대형 제조업체에서 온 고객을 더 많이 확보할 수 있는 장점이 있다.

일부 대만 제조업체들은 자동차 PCB를 적극적으로 감축하고 있다.스마트폰 성장세가 약화된 점을 감안할 때 PCB 제조업체들이 스마트폰 사업에 지나치게 의존하고 노트북 (NB) 과 PC 업계가 약세를 지속한다면 향후 수익성 성장은 크게 침식될 것으로 보인다.

신흥의 경우, 메릴린치 테크놀로지 업계 애널리스트 쑤즈핑은 프리미엄 스마트폰의 성장이 부진하며, 이는 HDI 버전과 칩 크기 역조립 칩 패키징 캐리어 (FC-CSP) 에 모두 영향을 미칠 것이라고 말했다.이런 상황에서 신흥은 3분기에 어떤 레벨의 HDI 버전의 판매도 둔화될 것이며, 여기에 FC-CSP 시장 점유율이 하락하면 신흥의 올해 주당 순이익은 2.1위안으로 떨어져'매도'투자 등급을 유지할 것으로 예상된다. 우리는 대리상이 아니다. 우리의 공장은 중국에 있다.수십 년 동안 선전은 세계 전자 연구 개발 및 제조 센터로 알려져 왔습니다.우리의 공장과 사이트는 모두 중국 정부의 비준을 받았기 때문에 당신은 중개상을 건너뛰고 안심하고 우리의 사이트에서 제품을 구매할 수 있습니다.우리는 직영 공장이기 때문에, 이것은 우리의 100% 오래된 고객이 iPCB에서 계속 구매하는 이유입니다.최소 요구 사항은 없습니다.당신은 우리에게서 1 위안의 PCB를 주문할 수 있습니다.우리는 당신이 정말로 필요하지 않은 것을 구입하여 돈을 절약하도록 강요하지 않습니다.무료 DFM은 당신이 가장 적시에 지불하기 전에,숙련된 전문 기술자가 모든 주문에 대한 무료 엔지니어링 서류 검토 서비스를 제공합니다.