정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
난입국, PCBA 클론은 충분한 실력을 준다
"큰 회사는 필사적으로 돈을 태우고, 작은 회사는 생존할 공간이 없다." 이것이 바로 우리나라 전자회사가 직면한 현황이다.중소기업의 진입 문턱이 갈수록 높아지고 있다.브랜드와 대기업의 중압으로 많은 작은 회사들이 파산에 직면했다.이 모든 것은 중소기업이 첨단 기술을 습득할 자금과 연구 개발 능력을 갖추지 못한 것과 관련이 있다.그들이 처한 기술 영역은 변화가 빠르다.최신 전자제품 정보를 제때 파악해 업데이트하지 못하면 글로벌 시장 경쟁에서 기회를 얻을 수 없다. 그렇다면 연구개발 능력과 충분한 자원이 부족한 중소기업은 어떻게 진입 장벽을 넘을 수 있을까?PCBA 클론의 역공격은 당신의 극비 무기를 죽일 수도 있습니다.PCBA 클론은 PCB 보드 및 보드 클론이라고도 합니다.고객이 제공한 프로토타입이나 회로기판을 기반으로 전자 PCB 파일, SCH 파일, BOM 파일 등을 리버스 엔지니어링 기술로 추출한 다음 이를 사용합니다. 프로덕션 파일은 빈 PCB 보드에서 SMT 로드, DIP 플러그인, 부품 용접, 핀 테스트, 회로기판 디버깅,원본 보드 템플릿의 전체 복제. 엔터프라이즈 기술은 클론 복제를 모방하는 것부터 시작합니다.
한국 자동차 산업의 발전사를 돌이켜보면 많은 회사들이 복제와 복제로 출발했다는 것을 어렵지 않게 알 수 있다.전반 업종이 설립된초기에 그들은 완전한 자동차설계와 제조기술을 구비하지 못하였지만 경쟁사나 협력파트너를 학습하고 모방하여 끊임없이 자신의 실력을 증강하고 점차 핵심기술을 장악한후 점차 협력파트너에 대한 의존에서 벗어났다.결국 완전히 독립된 자동차 설계와 제조업이 형성되었다.현대차를 예로 들어보자.그 Excel 시리즈는 영국 부두를 기반으로 미국 시장을 확장했다.중고급 세단인 쏘나타는 포드의 코르티나 Mk 시리즈에서 섀시 기술이 나온 주요 모델이다.변속기나 전동 시스템 기술은 미쓰비시에서 나왔다.그러므로 금방 업종에 진입한 회사로서 복제를 모방하는것을 업신여기지 말아야 한다. 만약 선진적인 기술을 학습하고 체험하지 않았다면 어떻게 자주연구개발분야에서 더욱 선진적인 제품을 창조할것인가?PCBA 클론 기술 지원과 서비스 중소기업은 발전 과정에서 항상 크고 작은 어려움을 겪기 때문에 단점을 보완하고 자신의 장점을 이용하는 것 사이에서 선택하기 어렵다.과거에는 한 기업이 국면을 대대적으로 개혁하고 전환하려면 특히 외국의 기술 장벽을 돌파하는 데 막대한 인력과 재력을 써야 했는데, 이는 종종 중소기업이 부담하기 어려운 것이었다.현재 지련과학기술 PCBA 클론기술의 출현에 따라 이 두가지 수요를 동시에 만족시켜 기업이 선진기술의 지원을 충분히 리용하여 어려움을 극복할수 있도록 함과 동시에 그 우세를 리용하여 시장점유률을 한층 더 높일수 있으며 더욱 중요한것은 원가를 크게 낮출수 있다.이와 동시에 업계선두의 PCB복제판과 칩복호화해결방안공급업체로서 지련과학기술은 시종 국내의 많은 기업과 소비자들에게 경쟁력 있는 기술갱신과 전환수요를 제공하고 고객체험을 끊임없이 제고하는데 진력해왔다.최대의 가치를 창출하다.기존 기술의 PCB 개조와 소프트웨어와 하드웨어의 2차 개발을 통해 우리는 이전의 신제품 연구 개발 방면의 부족함을 보완하여 낮은 비용으로 고객의 요구를 만족시키는 업그레이드 제품을 대량 생산할 수 있다.이밖에 지련과학기술은 또 목적성있게 부동한 고객에게 부동한 프로젝트해결방안을 제공하고 전반 과정을 원스톱으로 지도하여 기업의 시장진입난제를 해결하고 가장 뛰여난 서비스와 가장 뛰여난 기술을 여러분들에게 보여주었다.
