정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
인쇄회로기판은 모든 전자부품의 버팀목으로서 자동차전자제품의 비례의 제고는 두말할것없이 자동차PCB에 대한 수요를 추동하게 된다.자동차 PCB의 응용 분야에서 PCB는 주로 전기 제어, 보조 운전 및 차량용 통신과 같은 자동차 기능 시스템에 사용됩니다.신에너지 자동차의 발전과 자동차 전자 제품의 심화에 따라 자동차 PCB에 필요한 면적은 점차 증가할 것이다.신에너지 자동차는 전통적인 자동차에 비해 전자화 정도에 대한 요구가 더 높다.신에너지 자동차에 대한 국가의 지원은 전력 제어 시스템에 대한 수요를 증가시키고 자동차 전자 제품의 새로운 성장 포인트가 될 것입니다.
자동차 PCB에서 단판과 쌍판, 4층판, 6층판과 8~16층판의 비율은 각각 26.93%, 25.70%, 17.37%, 3.49% 로 합치면 약 73% 를 차지한다.HDI, FPC, IC 캐리어보드는 각각 9.56%, 14.57%, 2.38%로 약 27%를 차지했다.이로부터 알수 있는바 PCB 다층판은 여전히 자동차전자제품의 주요수요이다.자동차 PCB의 수요는 주로 2-6층이다.PCB는 전체 전자 장비 비용의 약 2% 를 차지합니다.전통적인 자동차의 평균 PCB 소비량은 약 1평방미터이고, 고급 차종의 소비량은 2~3평방미터이다.
신에너지 자동차에는 해당 BMS, VCU, MCU가 새로 추가됐다.그중 BMS는 일반적으로 안정성이 비교적 좋은 다층판을 채용하는데 단위값이 기타 PCB판보다 높다.사용 면적은 설계 시나리오에 따라 다릅니다.평균 사용 면적은 약 3~5평방미터이기 때문에 신에너지 자동차의 PCB 자전거는 가치가 더 높다.한편, ADAS 침투율이 높아짐에 따라 ADAS의 핵심 부품인 밀리미터파 레이더의 출하량이 증가할 전망이다.고주파 PCB는 안정적인 성능 때문에 밀리미터파 레이더의 주요 기판이 되었다.일반 PCB보다 더 비쌉니다.다염소연벤젠 비율의 증가는 완성차의 다염소연벤젠 단가의 상승을 초래했다.
신에너지 자동차의 판매량 증가 속도가 순수 연료 자동차보다 빠르기 때문에, 전체 자동차 판매량에서 차지하는 점유율이 증가하여 자동차 PCB 시장의 수량과 가격 상승을 촉진할 것으로 예상된다.종류별로 보면 2019년부터 2021년까지 신에너지자동차 PCB 시장의 연간 생산액은 100~170억 위안, 연료차는 44~46억 위안이다. 전체 가치는 56~630억 위안이다.전통적인 자동차가 ADAS를 통해 점차 자율주행으로 이행하고 신에너지 자동차의 보급에 따라 자동차 전자 제품의 침투율이 부단히 높아지고 자동차 PCB의 사용도 갈수록 광범위해지고 있다.
