PCB Tecnico - L'industria del trasporto ferroviario ha esploso PCB Copy Board

39 città in tutto il paese sono state approvate per costruire metropolitane. Si stima che entro il 2020, il chilometraggio totale delle metropolitane del paese raggiungerà i 6.000 chilometri, con un investimento di 4 trilioni di yuan. Wang Ming, direttore del Comprehensive Transportation Research Institute della Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma, ha detto recentemente che la torta più grande nel futuro mercato cinese non è immobiliare, ma transito ferroviario. Negli ultimi anni, il transito ferroviario urbano del mio paese si è sviluppato rapidamente. A causa della sempre più grave congestione del traffico, molte città del mio paese hanno sperimentato il fenomeno della "febbre della metropolitana". Circa il 50 per cento degli agglomerati urbani relativamente densamente popolati dell'Unione europea, c'è ancora un enorme margine di sviluppo nella pianificazione e nella costruzione del transito ferroviario nel mio paese. L'esplosione del transito ferroviario ha portato al rapido sviluppo delle relative apparecchiature elettroniche e le società di schede di copia PCB hanno anche introdotto opportunità di sviluppo.

Il transito ferroviario ha grandi prospettive e manca ancora l'attrezzatura di base

In termini di transito ferroviario urbano, a causa dei limiti di forza economica e di livello tecnico, la costruzione del transito ferroviario urbano in Cina è iniziata tardi. Prima del 2000, solo tre città, Pechino, Shanghai e Guangzhou, avevano linee di transito ferroviario. Dall'inizio del XXI secolo, con il rapido sviluppo dell'economia cinese e l'accelerazione dell'urbanizzazione, anche il transito ferroviario urbano è entrato in un periodo di grande sviluppo. Durante il periodo "Undicesimo piano quinquennale", il chilometraggio operativo del transito ferroviario urbano del mio paese ha mantenuto una tendenza accelerata al rialzo. Con la costruzione di progetti di transito ferroviario nelle principali città, la percentuale di traffico passeggeri di transito ferroviario continua ad aumentare, ma c'è ancora un grande divario rispetto alle metropoli internazionali. Nel 2010, i tassi di ripartizione del traffico passeggeri di transito ferroviario a Pechino e Shanghai erano rispettivamente del 24,41% e del 31,82%, con un aumento di 2,87 e 6,13 punti percentuali rispetto al 2009. Nello stesso periodo, la quota di passeggeri di Tokyo e Londra raggiunse l'80%. L'industria del trasporto ferroviario nazionale ha ancora un enorme spazio per lo sviluppo, ma le capacità di ricerca e sviluppo delle apparecchiature principali sono ancora molto indietro rispetto al livello internazionale. Come accelerare il livello globale di ricerca e sviluppo delle attrezzature domestiche è un problema che deve essere risolto con urgenza.

Innovazione secondaria della scheda di copia PCB per promuovere lo sviluppo

A causa dell'inizio tardivo dell'industria delle apparecchiature di transito ferroviario del mio paese, negli ultimi anni, attraverso l'introduzione della scheda di copia PCB, digestione, assorbimento e ri-innovazione, le capacità generali di ricerca e sviluppo e i livelli di prodotto sono stati notevolmente migliorati. Treni merci pesanti ed espressi, veicoli ferroviari urbani, macchine per la manutenzione di binari su larga scala, controllo dell'esercizio dei treni, dispacciamento e comando dei treni, interblocco informatico, monitoraggio completo e altre tecnologie di produzione dei prodotti. Tuttavia, alcuni componenti fondamentali devono ancora essere importati dall'estero, come le parti elettriche dei vagoni ferroviari ad alta velocità, come pantografi, convertitori e dispositivi frenanti, che sono principalmente importati o componenti fondamentali stranieri sono utilizzati nelle imprese comuni. L'azienda assembla, questo è principalmente perché i prodotti PCB prodotti a livello nazionale hanno ancora un divario con la tecnologia avanzata internazionale in termini di affidabilità.