Technologie PCB - Exigences et techniques de test d'impédance de carte PCB

Exigences et techniques de test d'impédance de carte PCB

Cet article présente les raisons et les tendances de la demande actuelle de test d'impédance de carte PCB, tout en expliquant et en généralisant sa technologie de test, peut améliorer la compréhension de la société PCB de la technologie de test d'impédance embarquée et des tendances de développement, résoudre les problèmes existants dans la production et le test de carte d'impédance. Fournir un soutien théorique et technique aux problèmes.

Impédance embarquée; Impédance différentielle; Test d'impédance 1 l'impédance Frontier à l'intérieur de la carte PCB fait référence à l'impédance réelle des traces dans la carte finie, ce qui n'est pas un concept de coupon traditionnel.

L'impédance réelle dans la carte sera différente de l'impédance de coupon en raison de l'espacement des pistes, de la largeur des pistes, de l'environnement des pistes, de la position des pistes et des erreurs de conception entre les lignes d'impédance et les lignes d'impédance de coupon dans la carte.

Cependant, avec le développement actuel de la carte de circuit imprimé dans la direction de la haute densité, de la haute multicouche et de la petite taille, les exigences des clients en matière de contrôle d'impédance sont de plus en plus strictes et les exigences en matière de précision de contrôle sont de plus en plus élevées.

Cet écart entre l'impédance embarquée et l'impédance du coupon peut être difficile à accepter pour les clients haut de gamme. Par conséquent, de plus en plus de clients demandent aux fabricants de PCB de fournir une véritable impédance embarquée au lieu des coupons traditionnels.

Sur la carte PCB, nous pouvons voir la différence entre les lignes d'impédance dans coupon et la carte réelle:

(1) Bien que l'espacement des traces et la largeur des traces soient identiques, l'espacement des points d'essai de l'échantillon est fixé à 2,54 mm (pour respecter l'espacement des sondes d'essai) et la distance entre les extrémités des traces réelles (c. - à - D. les doigts d'or) dans la plaque est variable. Oui, avec l'avènement des boîtiers qfp, PLCC et BGA, Certaines puces ont un espacement des broches bien inférieur à celui de 2,54 mm (c'est - à - dire l'espacement des points de test de la puce).

(2) la route de coupon est une ligne droite idéale, alors que la route réelle dans le Conseil est généralement sinueuse et diversifiée. Il est facile pour les concepteurs de PCB et le personnel de production d'idéaliser le câblage de la puce d'essai, mais le câblage réel sur le PCB peut entraîner des irrégularités de câblage en raison de divers facteurs.

(3) Le câblage réel dans coupon et la carte a des emplacements différents sur toute la carte PCB. Les coupons sont situés au milieu ou sur le bord de la carte PCB et sont généralement retirés par le fabricant lorsque la carte PCB quitte l'usine. Les emplacements de câblage réels dans la carte sont variés, certains près du bord de la carte et d'autres au centre de la carte.

(4) Les Vias, les Plots, les blindages, etc. sont généralement répartis autour des traces d'impédance dans la plaque, tandis que l'environnement des traces coupon est relativement simple. On voit qu'il existe une différence entre les lignes d'impédance et les traces coupon dans la plaque, cette différence entraînant également une différence dans les valeurs des tests d'impédance.

2.2 influence des valeurs d'essai d'impédance

(1) espacement des points d'essai de l'échantillon l'espacement des traces de l'échantillon est différent, ce qui entraînera une discontinuité d'impédance entre les points d'essai et les traces. La distance entre les extrémités des pistes différentielles réelles (c'est - à - dire les broches de la puce) dans la carte PCB est généralement égale ou très proche de l'espacement des pistes. Cela conduira à différents résultats de test d'impédance.

(2) Les variations d'impédance reflétées par les traces curvilignes et les traces idéales ne sont pas cohérentes. Là où la trace est courbée, l'impédance caractéristique est généralement discontinue et la trace idéalisée de coupon ne reflète pas la discontinuité de l'impédance induite par la courbure de la trace.

(3) L'emplacement de la feuille d'essai et les traces réelles sur la carte PCB sont différents. Les cartes PCB actuelles sont conçues avec un câblage multicouche qui doit être supprimé pendant la production.

Lorsque la carte PCB est pressée, la pression ne peut pas être uniforme à différents endroits de la carte et l'épaisseur de la couche diélectrique est différente à différents endroits. Les cartes PCB ainsi réalisées ont tendance à avoir des constantes diélectriques différentes et des impédances caractéristiques différentes à différents endroits. Différent, bien sûr.

(4) L'impédance reflétée par l'impédance interne de la carte affectée par les trous, les Plots, les blindages, etc. environnants est discontinue et, en raison d'un environnement de câblage unique, coupon ne peut pas refléter les véritables variations d'impédance. On voit que la valeur d'impédance reflétée par le coupon ne reflète pas entièrement l'impédance caractéristique réelle de la trace réelle dans la carte PCB.

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