Technologie PCB - Faites attention aux trois gros travaux d'entretien du répartiteur PCB

Les cartes de circuits imprimés sont l'une des composantes essentielles de l'industrie électronique. Presque tous les types d'appareils électroniques ont besoin de PCB, tant qu'il existe des logiciels électroniques tels que les circuits intégrés, les PCB sont également utilisés pour l'interconnexion électrique entre eux. Donc, aujourd'hui, je vais couvrir les choses liées aux PCB.

1. Cause du problème de fonctionnement du shunt PCB: batterie faible, batterie déconnectée du moteur de démarrage. Oxydation de la batterie ou des pinces de câblage; Mauvais contact entre l'interrupteur électromagnétique et les deux bornes ou ablation sévère du déflecteur; La brosse est usée ou cassée, ou la brosse électrique est coincée dans le porte - brosse; Il y a de l'huile ou une ablation sévère du redresseur entre les redresseurs de brosse.

2. Une partie de l'enroulement court - circuit ou circuit ouvert: il y a trois raisons pour lesquelles cela se produit, l'une est l'enroulement d'armature ou la Feuille de commutateur n'est pas soudée, l'autre est l'usure du roulement ou de la gaine de cuivre, ce qui entraîne le balayage du rotor, La troisième est l'installation. Lorsque les 4 brosses sont installées au mauvais endroit ou lorsque l'espace entre les nouvelles douilles est trop grand. Circuit imprimé shunt démarrage spatio - Rotation: la fourche de changement de vitesse n'est pas correctement installée, le dispositif de colonne coulissante de la fourche de changement de vitesse est dans la douille mobile, ce qui entraîne l'incapacité de l'engrenage du moteur à tourner avec la fourche de changement de vitesse.

3. Lorsque le shunt PCB démarre, le moteur tourne. Si le jeu entre le noyau de l'interrupteur électromagnétique et le poussoir de la plaque de liaison est trop grand, l'embrayage unidirectionnel glisse et ne peut pas entraîner la Couronne de volant en rotation. Une fois que l'engrenage du moteur de démarrage est fortement usé, il ne fonctionnera pas bien avec la Couronne du volant. L'interrupteur électromagnétique est normalement aspiré et normalement ouvert, ce qui signifie qu'après avoir appuyé sur l'interrupteur de démarrage, le noyau de l'interrupteur électromagnétique est retiré dès qu'il est aspiré, puis aspiré, puis immédiatement retiré, il ne peut pas démarrer. Initiateur 1. La cause commune de ce problème est l'insistance sur le fait que la bobine est en circuit ouvert.

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