Teknik PCB - Pengarasan udara panas papan sirkuit dan papan sirkuit

Pengenalan ujian sonda terbang papan PCB Ujian sonda terbang adalah salah satu kaedah untuk memeriksa fungsi elektrik PCB (ujian sirkuit terbuka dan pendek). Penguji terbang adalah sistem untuk menguji PCB dalam persekitaran penghasilan. Daripada menggunakan semua antaramuka tidur kuku tradisional pada mesin ujian online tradisional, ujian sond terbang menggunakan empat hingga lapan sond terkawal secara bebas untuk bergerak ke komponen yang sedang diuji.

Unit yang sedang diuji (UUT, UUT, UUT) dipindahkan ke mesin ujian melalui tali pinggang atau sistem pemindahan UUT lain. Kemudian ia ditetapkan, sonda penguji menghubungi pad ujian (pad ujian) dan lubang melalui (melalui) untuk uji komponen tunggal unit yang sedang diuji (UUT).

Sonde ujian disambungkan ke pemacu (generator isyarat, bekalan kuasa, dll.) dan sensor (multimeter digital, pembilang frekuensi, dll.) melalui sistem pembilang eksks untuk uji komponen pada UUT. Apabila komponen sedang diuji, komponen lain di UUT dilindungi secara elektrik oleh penyiasat untuk mencegah gangguan pembacaan.

Perbezaan antara ujian sonda terbang dan ujian sonda berdiri ujian: Ia menggunakan 4 sonda untuk melakukan pengisihan tegangan tinggi dan ujian kontinuiti resistensi rendah (menguji sirkuit terbuka dan sirkuit pendek sirkuit) pada papan sirkuit tanpa perlukan pengaturan ujian. Pasang secara langsung papan PCB dan jalankan program ujian untuk menguji sangat nyaman, menyimpan biaya ujian, mengurangkan masa untuk membuat rak ujian, meningkatkan efisiensi penghantaran, dan sesuai untuk menguji batch kecil dan prototip.

Rak ujian adalah perangkat ujian istimewa untuk ujian pada-off papan PCB yang dihasilkan-mass a. Biaya produksi relatif tinggi, tetapi efisiensi ujian lebih baik, dan tiada biaya untuk mengembalikan perintah. Dua kaedah ujian berbeza, dan peralatan juga berbeza.

Perkenalan untuk penerbangan udara panas papan PCB penerbangan udara panas, juga dikenali sebagai penerbangan solder udara panas (biasanya dikenali sebagai tin semburah), adalah proses untuk menutupi solder tin cair (lead) di permukaan PCB dan menyerap (mengetuknya) dengan udara termampat hangat untuk membentuk lapisan yang menentang oksidasi tembaga. Ia juga boleh menyediakan lapisan penutup dengan kemudahan tentera yang baik.

Semasa penerbangan udara panas, solder dan tembaga membentuk komponen tembaga-tin intermetal di persimpangan. Apabila PCB ditetapkan dengan udara panas, ia sepatutnya ditenggelamkan dalam solder cair; pisau udara meletupkan solder cair sebelum solder kuat; pisau udara boleh minimumkan meniskus askar di permukaan tembaga dan mencegah askar dari bergerak.

Keuntungan proses penerbangan udara panas(1) Selepas penerbangan udara panas, komposisi penutup tentera tetap tidak berubah, sehingga penutup tentera mempunyai konsistensi yang baik dan keterbatasan tentera yang baik. Adapun penutup liga lead-tin yang diperoleh dengan elektroplating, komposisi (nisbah lead kepada tin) berubah dengan perubahan komposisi dalam penyelesaian plating.

(2) Sama ada proses fusi inframerah atau proses fusi minyak panas tidak dapat melindungi pinggir sisi wayar 100%. Penutup solder yang ditambah oleh udara panas boleh meliputi sepenuhnya pinggir sisi wayar, menghindari kerosakan dan pemutusan pada papan cetak, memperpanjang penyimpanan dan menggunakan masa papan cetak, dan meningkatkan kepercayaan produk elektronik seluruh mesin. Aras udara panas kini digunakan secara luas dalam proses SMT.

(3) Dengan menyesuaikan sudut pisau udara, kelajuan meningkat papan cetak dan parameter proses lain, tebal penutup boleh dikawal untuk mendapatkan tebal penutup tentera yang diperlukan, yang lebih selesa dan fleksibel daripada mencair panas.

(4) Papan cetak yang dihasilkan oleh peletak corak dan pencetakan cenderung untuk bergerak kerana ikatan lead-tin pada wayar semasa soldering gelombang. Dengan cara yang sama, aliran legasi lead-tin menyebabkan topeng askar berkerut dan warp. Papan cetak yang dihasilkan oleh proses penerbangan udara panas tidak mempunyai askar pada wayar, yang menghapuskan jembatan askar, menggosok dan membuang filem yang dihalangi.

Kegagalan proses penerbangan udara panas (1) Contamination of the solder bath by copper. Apabila mengatasi dengan udara panas, papan cetak mesti tenggelam dalam mandi askar selama beberapa saat, menyebabkan tembaga meleleh. Apabila konsentrasi tembaga mencapai lebih dari 0.29%, cairan askar menjadi lemah, lapisan askar yang meliputi berada dalam keadaan setengah basah, dan kemudahan askar papan cetak berkurang.

(2) Dalam penutup askar, lead adalah unsur logam berat, yang merugikan tubuh manusia dan mencemarkan persekitaran. Sekarang beberapa tentera bebas lead telah dihasilkan dan dijual selain daripada ikatan lead-tin untuk menghasilkan.

(3) Biaya produksi tinggi. Mesin penerbangan udara panas yang diimport dan lebih baik menjual untuk lebih dari $300,000, jadi biaya produksi lebih tinggi daripada proses cair panas.

(4) Penarasan udara panas mempunyai kejutan panas yang besar, yang mudah untuk membentuk dan mengganggu papan cetak. Tekanan panas besar.