Pembuatan PCB Ketepatan, PCB Frekuensi Tinggi, PCB Berkelajuan Tinggi, PCB Berbilang Lapisan dan Pemasangan PCB.
Kilang perkhidmatan tersuai PCB & PCBA yang paling boleh dipercayai.
Berita PCB

Berita PCB - Berapa lama garis pada PCB adalah garis penghantaran

Berita PCB

Berita PCB - Berapa lama garis pada PCB adalah garis penghantaran

Berapa lama garis pada PCB adalah garis penghantaran

2021-10-18
View:366
Author:Aure

Garis penghantaran ditakrif sebagai garis isyarat dengan aliran belakang isyarat (terdiri dari dua wayar panjang tertentu, satu adalah laluan penghantaran isyarat dan yang lain adalah laluan penghantaran isyarat). Garis transmisi umum adalah garis di papan PCB kita. Jadi, berapa lama garis transmisi di PCB?

Berapa lama garis transmisi di PCB?

Ini berkaitan dengan kelajuan penyebaran isyarat, yang 6in/ns dalam wayar tembaga pada plat FR4. Hanya diletakkan, selama masa perjalanan bulat isyarat pada litar lebih besar daripada masa naik isyarat, litar pada PCB sepatutnya dianggap sebagai garis penghantaran.

Fabrik papan PCB

Mari kita lihat apa yang berlaku apabila isyarat melalui garis panjang. Anggap ada wayar PCB 60 inci, seperti yang dipaparkan dalam Figur 1. Laluan kembalinya adalah lapisan tanah lapisan dalaman PCB dekat garis isyarat, dan jalan antara garis isyarat dan pesawat tanah terbuka pada hujung jauh.

Ia memerlukan 10 ns untuk isyarat dihantar ke hujung garis dan 10 ns lagi untuk dikembalikan ke hujung sumber. Oleh itu, total waktu perjalanan bulat adalah 20 ns. Jika laluan isyarat pusingan-perjalanan di atas adalah loop semasa normal, seharusnya tiada semasa pada laluan kembali kerana ia terbuka pada hujung jauh. Tapi ini bukan masalahnya. Laluan kembali mempunyai semasa pada permulaan isyarat.

Tambah isyarat dengan masa naik 1ns ke bahagian baris ini. Dalam 1ns pertama, isyarat hanya berjalan 6 inci pada garis kembali. Kami tidak tahu sama ada akhir jauh terbuka atau pendek. Jika laluan isyarat perjalanan bulat dianggap sebagai gelung semasa biasa, akan ada kontradiksi, jadi ia mesti dianggap sebagai garis penghantaran.

Sebenarnya, terdapat kapasitas parasit antara garis isyarat dan pesawat kembali ke tanah. Semasa isyarat menyebar ke hadapan, tekanan di titik A kekal konstan. Untuk kapasitasi parasit, tekanan yang berubah bermakna bahawa arus A dijana, dalam arah yang dipaparkan oleh garis dotted. Oleh itu, pengendalian yang didapati bagi isyarat adalah pengendalian yang dipaparkan oleh kapasitasi, dan kapasitasi parasit membentuk laluan aliran belakang semasa. Pada setiap titik di mana isyarat bergerak ke hadapan, ia mengalami impedance disebabkan oleh ketegangan yang berbeza yang dilaksanakan pada kapasitasi parasit, sering dipanggil impedance sementara garis transmisi.

Apabila isyarat mencapai hujung jauh, tekanan hujung jauh naik ke tekanan akhir isyarat, dan tekanan tidak berubah. Kapensiensi parasitik masih wujud, tetapi tanpa perubahan tegangan, kapansi sama dengan litar terbuka, yang sepadan dengan kes DC.

Oleh itu, laluan isyarat bertindak berbeza dalam jangka pendek daripada jangka panjang, dan dalam jangka pendek awal, perilaku adalah garis penghantaran. Walaupun hujung jauh garis penghantaran terbuka, bahagian depan garis penghantaran akan bertindak seperti perlawanan terbatas semasa lompat isyarat.

Kembangan pengetahuan: Impedansi garis penghantaran

Untuk menjelaskan beberapa konsep, kita sering melihat impedance, impedance karakteristik, impedance seketika, secara ketat, mereka berbeza, tetapi semua sama, mereka masih definisi asas impedance:

Impedansi input permulaan garis penghantaran disebut sebagai impedance; Impedansi segera yang isyarat bertemu pada bila-bila masa dipanggil Impedansi segera. Jika garis transmisi mempunyai impedance instantaneous konstan, ia dipanggil impedance karakteristik garis transmisi. Impedansi karakteristik menggambarkan impedance sementara bagi isyarat semasa ia berjalan sepanjang garis transmisi, yang merupakan faktor utama yang mempengaruhi integriti isyarat dalam litar garis transmisi.

Kecuali dinyatakan sebaliknya, pengendalian karakteristik biasanya disebut sebagai pengendalian garis penghantaran.