정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
우선, 우리가 알아야 할 것은 자동차 FPC 공장의 PCB 절단은 원본 PCB 보드에 따라 원리도와 판도 (PCB 그림) 를 얻는 과정을 말한다.주로 후기 개발에 쓰인다.후기 개발에는 구성 요소 설치, 심층 테스트 및 회로 수정 등의 일련의 작업이 포함됩니다.그것은 PCB 보드 절단의 범주에 속하지 않기 때문에, 나는 여기서 이야기하지 않겠다.
PCB 보드를 절단하는 과정에서 일부 유해한 작업 유형 (사포 연마판) 과 간단한 반복 작업 (선 그리기) 이 있을 수 있으며, 많은 디자이너들은 이 일을 전혀 원하지 않는다.
먼저 PCB 보드를 절단하는 과정을 살펴보겠습니다.
1. 원판의 어셈블리를 분리합니다.
2. 원판을 스캔하여 도면 파일을 가져옵니다.
3. 표면층을 다듬어 중간층을 얻는다.
4. 중간 레이어를 스캔하여 도면 파일을 가져옵니다.
5. 모든 레이어가 처리될 때까지 2-4단계를 반복합니다.
6. 전용 소프트웨어를 사용하여 도면 파일을 전기 관계 파일인 -PCB 그림으로 변환합니다.적합한 소프트웨어가 있다면 디자이너는 한 번만 그래픽을 추적하면 된다.
7. 설계를 완성하기 위해 검사한다.
그런 다음 PCB 보드 절단 기술에 대해 이야기합니다.
나는 자동차 FPC 공장의 PCB 보드 절단, 특히 다층 PCB 보드의 절단은 매우 시간과 낭비가 많은 작업이라는 것을 인정하지 않을 수 없다.많은 일들이 반복적이기 때문에 우리는 충분한 인내심을 가지고 실수가 없도록 조심해야 한다.또한 적절한 소프트웨어 에이전트를 사용하여 반복 작업을 수동으로 수행할 수 있으므로 시간과 노력이 절약됩니다.
절단 중에는 스캐너를 사용해야 합니다.
많은 설계자는 PROTEL, PADSOR 또는 CAD와 같은 PCB 설계 시스템에서 직접 선을 그리는 데 익숙합니다.이 습관은 아주 나쁘다.스캔된 도면 파일은 PCB 파일로 변환되는 기초일 뿐만 아니라 사후 검사의 기초이기도 합니다.스캐너의 사용은 노동 난이도와 노동 강도를 크게 낮출 수 있다.스캐너를 충분히 활용할 수 있다면 설계 경험이 없는 사람이라도 PCB 보드의 절단 작업을 완료할 수 있다고 해도 과언이 아니다.
2. 판재를 한 방향으로 다듬는다.
이른바 효율을 위해 양방향 연마판을 사용하지 마라. 왜냐하면 양방향 연마판은 매우 쉽게 마모되고 다른 층이 서로 다른 정도의 손상을 입기 때문이다.PCB 보드는 외층이 내층보다 단단하기 때문에 내층이 쉽게 파손돼 광택이 나지 않는 반면 자동차 FPC 공장에서 생산되는 PCB 보드는 소재와 경도, 탄성의 차이로 정확한 광택이 어렵다.
