정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
스마트 자동차의 발전은 줄곧 뜨거운 화제였다. 특히 전 전기 자동차가 녹색 교통 열풍을 일으킨 후 무인 운전, 네트워크 자동차, 능동/수동 자동차 안전 등 전자 디자인의 수요를 자극한 후에 신기술의 발전만이 점점 더 익숙해졌다.자동차 전자 PCB에 대한 수요가 증가하고 있다.
전기 자동차와 스마트 자동차는 자동차 전자 중점 산업의 발전을 추진하는 추세라고 할 수 있는데, 특히 환경 보호와 지능화 방향에서 더욱 그렇다.자동차의 대다수 전자제어기능이나 부품은 모두 중요한 역할을 발휘하고있다. 외부에서 대량의 차량/센서를 배치하여 차량이 진정으로 운전동태와 차량주변정보를 장악할수 있도록 하는 동시에 차량의 지능이나 전동기능을 확장한다.이것은 또한 자동차 전자 응용 시스템의 업그레이드와 확장에 매우 좋은 기회를 가져왔다.
자동차 의 전자 제어 기능 은 다염소 벤젠 의 자동차 사용 을 증가시키는 동시에 증가시켰다
그러나 전자 센서와 전자 기능 모듈이 많이 장착 된 차량의 경우 이러한 핵심 하위 시스템은 실제로 폴리 클로로 페닐의 사용을 증가시킵니다.결국, 이 차량은 전통적인 전자 장비의 응용 슬롯과 다릅니다.차량은 산간지대에 오르고 물을 건너게 될수 있으며 실외주차장은 반드시 장기적인 고온노출, 심지어 장시간의 밤하늘환경을 접수해야 하며 차량운수과정에서의 고속, 진동과 충돌은 반드시 서브시스템의 가장 좋은 운행상태를 유지해야 한다.이러한 응용 및 생산 분야의 엄격한 요구 사항으로 인해 자동차 PCB는 제품에 대한 요구가 더 높아지고 심지어 상응하는 안전 테스트 조건도 일반 소비자 전자 제품의 요구보다 훨씬 높다.
특히 능동/수동 안전 모듈 개발 중의 차량 안전 문제, 심지어 자동 운전 모듈에 대한 높은 안전 요구는 오락 시스템, 파노라마 프로젝션 및 기타 자동차 전자 응용에 대한 상대적으로 낮은 안전 요구 외에이러한 시스템 모듈은 폴리염화페닐을 사용해야 한다. 직렬의 핵심 부품의 통합도 복잡한 검증 요구 사항을 수행하고 국가 관리 검증 기준을 충족하기 위해 차량과 결합해야 한다.소비자 전자 제품의 검증에 비해 차량 PCB의 요구는 더욱 엄격해질 수밖에 없다.
스마트 자동차와 전기 자동차는 폴리염화페닐의 사용을 자극했다.대만의 전 세계 인쇄회로기판 생산 제조 기술은 세계 선두의 위치에 있어야 한다.실제 수출은 소비자 전자 제품의 탑재판을 기반으로 할 것이다.자동차 전자 분야의 사업자는 여전히 전자 제품의 수요를 소비하기에 부족하지만, 스마트 자동차와 자율 주행 자동차의 출현으로 전체 전기 자동차 시장이 뜨거워지면서 자동차 PCB 제품이나 특정 기술의 개발은 점차 증가할 것이다.
PCB의 경우, 그것은 기본적으로 다양한 전자 부품과 직렬 응용 모듈을 탑재하는 탑재판이다.이것은 전자 부품을 지원하는 플랫폼입니다.전자부품은 전도회로의 금속막을 식각하여 연결하는 핵심 전자부품이다.
전통적인 PCB의 경우 회로를 보존하는 인쇄방법을 보존하고 화학시약으로 금속박을 식각하여 지시선과 표면에 필요한 회로판을 형성하므로 인쇄회로판이라고 하는데 이는 신세대 전자제품의 추구이다.설계를 소형화하는 동시에 보드의 설계도 부피가 감소함에 따라 감소해야 합니다.이에 따라 차세대 소형 회로기판이나 고밀도 캐리어판은 더 복잡한 생산 과정에 사용되며, 사용 시 패혈증 제거 모드를 사용한다. 표면 흔적의 생산이다.
자동차 PCB 재료에 대한 더 높은 요구 사항 및 검증 기준
비록 일반적인 소비류 전자자판과 전자부품탑재판은 직접 차내에서 전자용도로 사용할수 있고 정상적인 운행을 유지할수 있지만 자동차전자자시스템의 설치위치, 사용과 안정성요구가 다름에 따라 실천속에서 직접 교체할수 없다.예, 판재, 공예 등에 대한 요구는 크게 다를 것입니다.
운전 정보 시스템, 범용 엔터테인먼트 차량용 통신 및 기타 차량용 전자 장비에 사용하기 위해 높은 신뢰성을 사용합니다.1.6mm 두께 PCB의 신뢰성은 최소 재료 (공정) 로 조정할 수 있으며 일반 차량용 전자 장비의 요구를 충족시킬 수 있다.
