PCB Tecnico - Prestare attenzione alle tre principali manutenzione dello splitter PCB

PCB è una delle parti importanti dell'industria elettronica. Quasi ogni tipo di apparecchiatura elettronica ha bisogno di PCB, fintanto che ci sono software elettronici come i circuiti integrati, PCB viene utilizzato anche per l'interconnessione elettrica tra di loro. Quindi oggi introdurrò le cose relative al PCB.

1. la ragione del problema di funzionamento dello splitter PCB: la batteria non ha potenza sufficiente e il collegamento tra la batteria e il motore di avviamento è scollegato. Ossidazione della batteria o della clip di cablaggio; scarso contatto tra l'interruttore elettromagnetico e i due terminali o grave ablazione del deflettore; il pennello è usurato o rotto o il pennello è bloccato nel supporto del pennello; Ci sono macchie d'olio tra i raddrizzatori della spazzola o grave ablazione del raddrizzatore.

2. parte dell'avvolgimento è cortocircuito o aperto: ci sono tre ragioni per questa situazione, uno è che l'avvolgimento dell'armatura o il pezzo del commutatore è unsolded, l'altro è l'usura del cuscinetto o della manica di rame, che provoca il rotore a spazzare il foro, e la terza è l'installazione Quando le 4 spazzole sono installate nella posizione sbagliata o lo spazio tra le nuove boccole è troppo grande. Idling quando lo splitter PCB è avviato: la forcella di spostamento non è installata correttamente e il dispositivo della colonna scorrevole della forcella di spostamento è nella boccola mobile in modo che l'ingranaggio motore non possa ruotare con la forcella di spostamento.

3. Quando lo splitter PCB inizia, il motore ruota. Se lo spazio tra il nucleo di ferro dell'interruttore elettromagnetico e l'asta di spinta della piastra di collegamento è troppo grande, la frizione unidirezionale scivolerà e non può guidare l'ingranaggio dell'anello volano per ruotare. Una volta che l'ingranaggio del motore di avviamento è gravemente usurato, non funzionerà bene con l'ingranaggio dell'anello del volano. L'interruttore elettromagnetico è normalmente aspirato e normalmente aperto, il che significa che dopo che l'interruttore di avvio è premuto, il nucleo di ferro dell'interruttore elettromagnetico sarà rimosso non appena è aspirato e dopo che è decollato, sarà risucchiato di nuovo e poi rimosso immediatamente e non sarà in grado di avviarsi. L'effetto dell'iniziatore 1. La ragione comune di questo problema è insistere che la bobina è aperta.

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