Fabbricazione PCB di precisione, PCB ad alta frequenza, PCB ad alta velocità, PCB standard, PCB multistrato e assemblaggio PCB.
La fabbrica di servizi personalizzati PCB e PCBA più affidabile.
PCB Tecnico

PCB Tecnico - Perché il bordo della scheda PCB brucia quando è galvanizzato?

PCB Tecnico

PCB Tecnico - Perché il bordo della scheda PCB brucia quando è galvanizzato?

Perché il bordo della scheda PCB brucia quando è galvanizzato?

2021-09-05
View:521
Author:Belle

Poiché i prodotti elettronici richiedono una tecnologia sofisticata e un certo grado di adattabilità ambientale e di sicurezza, ha promosso il rapido progresso della tecnologia di placcatura PCB. Nella placcatura PCB, l'analisi chimica di sostanze organiche e additivi metallici sta diventando sempre più complicata e il processo di reazione chimica sta diventando sempre più preciso.


Ma anche così, il problema della bruciatura dei bordi del PCB può ancora verificarsi di tanto in tanto durante la placcatura. Quindi qual è la fonte del problema?

La ragione della bruciatura dei bordi della scheda PCB durante la galvanizzazione è approssimativamente la seguente:


(1) La densità di corrente è troppo alta

Ogni soluzione di placcatura ha la sua migliore gamma di densità di corrente.


La densità di corrente è troppo bassa, i grani del rivestimento sono grossolani e il rivestimento non può nemmeno essere depositato. Quando la densità di corrente aumenta, aumenta l'effetto di polarizzazione catodica, in modo che il rivestimento è denso e la velocità del rivestimento aumenta. Ma se la densità corrente è troppo grande, il rivestimento sarà bruciato o bruciato;


Scheda PCB

(2) Additivi insufficienti

Nella semplice galvanizzazione salina, se l'additivo viene aggiunto troppo, lo strato di film additivo prodotto dall'adsorbimento è troppo spesso e gli ioni metallici salini principali sono difficili da penetrare nello strato di adsorbimento e scarico, ma H+ è un piccolo protone che penetra facilmente lo strato di adsorbimento e scarica idrogeno e il rivestimento è facilmente bruciato. Inoltre, troppi additivi hanno altri effetti collaterali, quindi eventuali additivi e brillantanti devono aderire al principio di aggiunta meno frequente.


(3) Anodo stagno-piombo è troppo lungo

Quando l'anodo è troppo lungo e il pezzo in lavorazione è troppo corto, le linee elettriche all'estremità inferiore del pezzo in lavorazione sono troppo dense e facili da bruciare; Quando la distribuzione degli anodi in direzione orizzontale è molto più lunga della lunghezza del pezzo posto orizzontalmente, le linee elettriche ad entrambe le estremità del pezzo sono dense e facili da bruciare.


(4) Circolazione insufficiente o agitazione del liquido del serbatoio

L'agitazione è il mezzo principale per aumentare la velocità del trasferimento di massa convettivo. Utilizzando il catodo per muoversi o ruotare, ci può essere un flusso relativo tra lo strato liquido sulla superficie del pezzo in lavorazione e la soluzione di placcatura a distanza; Maggiore è l'intensità di agitazione, migliore è l'effetto convettivo di trasferimento di massa. Quando la mescolanza è insufficiente, il fluido superficiale fluirà in modo irregolare, il che causerà la combustione del rivestimento.


(5) Contenuto insufficiente di metallo stagno-piombo

Il contenuto di metallo è insufficiente, la corrente è leggermente più grande, H+ è facile da scaricare dalla macchina e la velocità di diffusione e elettromigrazione del corpo della soluzione di placcatura diventano più basse, il che porta alla bruciatura.


Inoltre, ci sono anche motivi per la bruciatura

inquinamento organico; inquinamento da impurità metalliche; troppo piombo nel rivestimento; il fango anodico cade nel serbatoio; L'idrolisi dell'acido fluoroborico produce adesione alle particelle del fluoruro di piombo