Progettazione PCB - Progettazione PCB e abilità di cablaggio 4 domande e risposte

Domande e risposte sulle abilità di cablaggio di progettazione PCB, abbiamo introdotto conflitti teorici, risolvendo problemi di integrità del segnale e cablaggio del segnale differenziale ad alta velocità. Continuare ad aggiornare di seguito.

1. Domanda: Per migliorare le prestazioni anti-interferenza, oltre a separare la terra analogica e la terra digitale e collegare solo in un punto dell'alimentazione elettrica, il cavo di terra e il cavo di alimentazione sono ispessiti, e spero di dare alcuni buoni commenti e suggerimenti!

Risposta: Oltre all'isolamento a terra, prestare attenzione anche all'alimentazione della parte del circuito analogico. Se l'alimentazione è condivisa con il circuito digitale, è meglio aggiungere un circuito filtrante. Inoltre, il segnale digitale e il segnale analogico non dovrebbero essere interlacciati, soprattutto non attraverso il terreno diviso (fossato).

Abilità di progettazione PCB: quiz sulle abilità di progettazione PCB e cablaggio

2. per quanto riguarda il problema della messa a terra del rame nell'area vuota dello strato di segnale nella progettazione PCB ad alta velocità

Domanda: Nella progettazione PCB ad alta velocità, l'area vuota dello strato di segnale può essere rivestita di rame. Quindi, il rame di più strati di segnale dovrebbe essere messo a terra, o metà del terreno e metà dell'alimentazione elettrica?

Risposta: Generalmente, la maggior parte del rivestimento in rame nell'area vuota è messa a terra. Basta prestare attenzione alla distanza tra il rame e la linea del segnale quando si applica il rame accanto alla linea del segnale ad alta velocità, perché il rame applicato ridurrà leggermente l'impedenza caratteristica della traccia. Attenzione anche a non alterare l'impedenza caratteristica del suo strato, ad esempio nella struttura della doppia stripline.

3. Il problema di corrispondenza delle linee di segnale ad alta velocità

Domanda: Nel layout delle schede ad alta velocità (come le schede madri p4), perché le linee di segnale ad alta velocità (come i dati della CPU e le linee di segnale di indirizzo) devono essere abbinate? L'isteresi) è determinata da quali fattori?

Risposta: La ragione principale della corrispondenza caratteristica dell'impedenza della traccia è di evitare che la riflessione causata dall'effetto della linea di trasmissione ad alta velocità influenzi l'integrità del segnale e il tempo di volo. In altre parole, se non corrisponde, il segnale verrà riflesso per influenzare la sua qualità. L'intervallo di lunghezza di tutte le tracce è impostato in base ai requisiti di temporizzazione. Ci sono molti fattori che influenzano il tempo di ritardo del segnale e la lunghezza della traccia è solo uno di loro. P4 richiede che la lunghezza di alcune linee di segnale dovrebbe essere entro un certo intervallo. È il margine di temporizzazione calcolato in base alla modalità di trasmissione (orologio comune o sorgente sincrona) utilizzata dal segnale e viene assegnata una parte dell'errore ammissibile della lunghezza di traccia.

4. Domanda: I punti di prova possono essere generati automaticamente dal software su schede stampate ad alta densità in circostanze normali per soddisfare i requisiti di prova della produzione di massa? L'aggiunta di punti di prova influenzerà la qualità dei segnali ad alta velocità?

Risposta: Generalmente, se i punti di prova generati automaticamente dal software soddisfano i requisiti di prova dipende se le specifiche per l'aggiunta dei punti di prova soddisfano i requisiti dell'apparecchiatura di prova. Inoltre, se le tracce del PCB sono troppo dense e la specifica per l'aggiunta dei punti di prova è relativamente rigorosa, potrebbe non esserci modo di aggiungere automaticamente punti di prova a ciascun segmento della linea. Naturalmente, è necessario compilare manualmente i luoghi da testare. Se influenzerà la qualità del segnale dipende dal metodo di aggiunta dei punti di prova e dalla velocità del segnale. Fondamentalmente, ulteriori punti di prova (non utilizzando il pin via o DIP esistente come punti di prova) possono essere aggiunti alla linea o tirati fuori una linea corta dalla linea. Il primo equivale ad aggiungere un piccolo condensatore sulla linea, mentre il secondo è un ramo extra. Entrambe queste condizioni influenzeranno più o meno il segnale ad alta velocità e il grado dell'effetto è correlato alla velocità di frequenza del segnale e alla velocità di bordo del segnale. L'entità dell'impatto può essere conosciuta attraverso la simulazione. In linea di principio, più piccolo è il punto di prova, meglio (naturalmente, deve soddisfare i requisiti dello strumento di prova) più corto è il ramo, meglio è.