Conception électronique - ​ Un PCB de connexion de type C à faible coût et à courant élevé

Ce modèle d'utilité appartient au domaine technique lié aux connecteurs de type C et concerne une carte de circuit de connecteur de type C à faible coût et à courant élevé.

Techniques de fond.

USB type - C, abrégé en USB - C, est une spécification d'interface matérielle pour le bus série universel (USB). Les points forts de la nouvelle interface sont un design plus mince, des vitesses de transfert plus rapides (10 GBP) et une transmission de puissance plus puissante (100 W). La plus grande caractéristique de l'interface enfichable double face type - C est la prise en charge de l'insertion double face de l'interface USB, qui résout officiellement les problèmes incertains du monde. Dans le même temps, un câble de données USB compatible doit être plus mince et plus léger.

Les technologies de carte à connecteur de type C existantes présentent les problèmes suivants: les conceptions de broches de connexion de carte à connecteur de type C de l'art antérieur utilisent généralement deux méthodes. Tout d'abord, connectez les quatre fils à la broche vbus avant et à la broche vbus arrière, puis Résumez la soudure des fils afin de ne pas affecter le diamètre du fil esthétique. Pour éviter les dommages, les connecteurs sont sujets à la chaleur et à la brûlure. L'efficacité du courant et de la tension de charge doit être encore limitée. Utilisez la nouvelle carte pour connecter les broches vbus supérieures et inférieures, puis utilisez deux fils pour connecter la nouvelle carte, puis souder et résumer. Cette approche augmente les surintensités permises par les diamètres des conducteurs de connexion, mais en même temps augmente le coût des plaques bicouches.

Éléments techniques.

L'objectif de ce nouveau type est de fournir un grand type de courant à faible coût - C connexions lineboard. Il existe généralement deux façons de résoudre les problèmes de l'art antérieur soulevés dans l'art antérieur: Tout d'abord, les quatre conducteurs sont connectés respectivement à la broche vbus avant et à la broche vbus arrière, puis la soudure des conducteurs est résumée afin de ne pas affecter le diamètre du conducteur esthétique.

Pour éviter les dommages, les connecteurs sont sujets à la chaleur et à la brûlure. L'efficacité du courant et de la tension de charge doit être encore limitée. Utilisez la nouvelle carte pour connecter les broches vbus supérieures et inférieures, puis utilisez deux fils pour connecter la nouvelle carte, puis souder et résumer. Cette méthode augmente le courant reliant les diamètres des conducteurs, mais en même temps augmente le coût des plaques bicouches.

Les solutions techniques suivantes sont fournies pour atteindre les objectifs ci - dessus.

Une carte PCB à connecteur de type C à courant élevé de faible coût, comprenant un boîtier et un boîtier décrits sur la carte, la carte étant reliée fixement à la fente de carte. L'extrémité arrière du panneau routier est munie de plusieurs broches uniformes. L'extrémité arrière du panneau routier et la broche GNd gauche sont reliées par un moule intégré. La broche tx1 est placée à droite de la broche GNd à gauche. Il y a une broche tx1 sur le côté droit de la broche tx1. Il y a une broche vbus gauche sur le côté droit de la broche tx1. Il y a une broche CC1 à droite de la broche vbus gauche. Il y a une broche d à droite de la broche CC1. La broche d se trouve à droite de la broche D. Il y a une broche sbu1 à droite de la broche D. Le côté droit de la broche sbu1 a une broche vbus droite. Il y a une broche rx2 à droite de la broche vbus droite. Il y a une broche rx22 sur le côté droit de la broche rx2. Le côté droit de la broche Rx a une broche GNd droite. Pin gauche GNd pin tx1 pin tx1 pin gauche vbus pin CC1 pin D - Pin sbu1 pin droite vbus pin R. de plus, pin gauche GNd pin tx1 pin tx1 pin gauche vbus pin CC1 pin D - Pin sbu11 pin droite vbus pin RX. La connexion électrique entre les broches vbus gauche et droite est réalisée grâce à un dispositif amélioré.

Le dispositif d'amélioration optimale 6 comporte une goupille 62 en saillie et une plaque de connexion 61 de fils 63. Les extrémités arrière des broches vbus gauche 4 et droite 10 sont solidarisées par soudage à une broche saillante 62. L'extrémité arrière de la goupille saillante 62 est soudée avec la plaque de liaison 61. Les broches vbus gauche 4 et droite 10 sont disposées sur la moitié inférieure de la carte 15. Une broche vbus gauche 4 et une broche vbus gauche 4 sont prévues dans les parties supérieure et inférieure de la face d'extrémité de la carte 15 et sont reliées par une broche 63. Les parties supérieure et inférieure de la face d'extrémité de la carte 15 sont disposées entre la broche vbus droite 10 et la broche vbus droite 10 et sont reliées par une broche 63.

Le meilleur choix. Pin gauche GNd pin tx1 pin tx1 pin gauche vbus pin CC1 Pin d pin sbu1 pin droite vbus pin R.

La broche GNd gauche connectée à l'extrémité arrière de la carte est également connectée par fil.

La broche GNd droite connectée à l'extrémité arrière de la carte est connectée à l'extrémité arrière du substrat de circuit.

Le côté gauche de la broche D et la broche d opposée sont connectés par des broches. Connexion entre la broche D et la broche d de la broche d opposée.

La vitesse de transmission maximale de la carte décrite est de 10 go.

Le nombre maximal de watts de puissance pouvant être transmis est de 100 watts.

Par rapport à l'art antérieur, ce modèle d'utilité fournit une carte de circuit électrique à connecteur courant de type C à faible coût et à grande échelle, avec les effets suivants.

Le dispositif amélioré comprend des broches saillantes et des broches du connecteur dans lesquelles les broches saillantes sont connectées au connecteur pour connecter les broches vbus gauche et droite. La connexion de la broche entre la broche vbus gauche et la broche vbus droite permet de réaliser des économies importantes par rapport à un panneau traditionnel à quatre couches. Dans le même temps, l'utilisation de deux fils permet d'augmenter le diamètre du fil, ce qui comprime un courant plus important entre les broches de la même couche tout en économisant de l'espace de conception sur la carte. C'est plus pratique.

Méthodes spécifiques de mise en œuvre.

On trouvera ci - après une description claire et complète d'une solution technique dans un mode de réalisation de l'invention. Les modes de réalisation décrits ne sont qu'une partie des nouveaux modes de réalisation et non tous. Sur la base de ce nouveau type de réalisation, tous les autres modes de réalisation obtenus par l'homme du métier ordinaire sans travail inventif entrent dans le champ d'application d'un nouveau type de protection.

Une carte de circuit à connecteur de type C de type courant massif à faible coût comprenant un boîtier 14, une carte de circuit 15 et un boîtier 14. L'extrémité arrière du panneau routier 15 est munie d'une pluralité de broches homogènes. L'extrémité arrière de la carte 15 est reliée à la broche gauche GNd 1 par l'intermédiaire d'un moule intégré. La broche GNd gauche 1 comporte à droite les broches tx1 2 et tx1 2, à droite la broche tx1 3 la broche tx1 3 et à droite la broche vbus gauche 4. A droite de la broche vbus gauche 4, la broche d 7D 7 est disposée à droite de la broche CC1 5cc1 5. Le côté droit de la broche d 8 est muni d'une broche sbu1 9, d'une broche sbu1 9 et d'une broche vbus droite 10. La broche vbus droite 10 est munie à droite de la broche rx2 11 et de la broche rx2 11, et la broche rx2 12 est munie à droite. La broche GNd de droite 13 est placée à droite de la broche rx2 12. Broche GNd gauche 1tx1 broche 2tx1 broche 3 broche vbus gauche 4cc1 broche 5D broche 7D broche 8sb1 broche 9 broche vbu droite en outre, broche GNd gauche 1tx1 broche 2tx1 broche 3 broche vbus droite 4c C1 broche 5D broche 7D broche 8sb1 broche 9 broche vbu droite - dispositif amélioré 6 connexion électrique entre la broche vbus gauche 4 et la broche vbus droite 10.

Le dispositif perfectionné 6 comporte encore une plaque de connexion 61 faisant saillie des broches 62 et des fils 63. Les extrémités arrière des goupilles vbus gauche 4 et droite 10 sont symétriques l'une de l'autre par la fixation par soudure d'une goupille saillante 62. La face arrière de la goupille saillante 62 est soudée aux goupilles vbus gauche 4 et droite 10 de la plaque de connexion 61 agencées sur la partie inférieure de la carte de circuit 15. Les parties supérieure et inférieure de l'extrémité arrière de la carte 15 sont disposées entre la broche vbus gauche 4 et la broche vbus gauche 4 et sont reliées par une broche 63. Les parties supérieure et inférieure de l'extrémité arrière de la carte 15 sont disposées entre la broche vbus droite 10 et la broche vbus droite 10 et sont reliées à un fil 63 par une broche saillante 62. La broche saillante 62 est reliée à la plaque de connexion 61 pour connecter la broche vbus gauche 4 et la broche vbus droite 10. Et le cordon 63 entre la broche vbus gauche 4 et la broche vbus droite 10 permet de réaliser des économies importantes. Dans le même temps, l'utilisation de deux fils 63 permet d'augmenter le diamètre des fils, ce qui permet de séparer sous pression des courants plus importants entre les broches d'une même couche. Dans le même temps, l'espace de conception PCB de la carte 15 peut être économisé dans la conception.

Bien que ce nouvel example pratique ait été représenté et décrit, il s'agit d'un homme du métier ordinaire. On comprend que ces modes de réalisation peuvent être modifiés et modifiés sans sortir du principe et de l'esprit de la réalité. La portée pratique du nouveau type est limitée par les revendications annexées et leurs équivalents.