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Los fabricantes de PCB presentan la dirección de desarrollo de la tecnología de PCB de radar de ondas milimétricas.
1. alta resolución
La alta resolución siempre ha sido un indicador técnico del PCB del radar de ondas milimétricas. Las siguientes son dos rutas técnicas:
1. aumentar el ancho de banda, como 76 - 81 ghz, hasta 5 ghz.
2. conexiones de varios niveles para aumentar el número de canales.
En 2017 lanzó los sensores de radar de ondas milimétricas de un solo chip más precisos del mundo, los transceptores awr1x y wr1x, que trabajan en colaboración con 76 - 81 ghz, y luego lanzó varios Front - end de radar de ondas milimétricas de 76 - 81 GHz basados en estos dos transceptores, incluidos awr124, awr1443 y awr1642.
Radar de ondas milimétricas PCB
2. mimo
El significado básico del radar mimo: el radar utiliza varias antenas transmisoras para transmitir señales ortonormales entre sí al mismo tiempo para iluminar el objetivo, y luego utiliza varias antenas receptoras para recibir la señal de eco del objetivo y procesarla de manera integral para extraer la posición espacial y el Estado de movimiento del objetivo.
3. proceso de radiofrecuencia CMOS
La ventaja más destacada de los PCB de radar de ondas milimétricas es su bajo precio, incluso en comparación con el sistema visual. Al mismo tiempo, el radar de ondas milimétricas es un dispositivo activo, mientras que el sistema visual es un dispositivo pasivo. Los dispositivos activos tienen un potencial de minería relativamente amplio, mientras que la estructura general del sensor de imagen CMOS del dispositivo pasivo no ha cambiado desde su nacimiento. Después de convertir el transceptor de sige a una CMOS a base de silicio, se ha mejorado aún más la relación calidad - precio.
Radar de ondas milimétricas 4.4d
Durante mucho tiempo, el radar de ondas milimétricas no ha podido lograr imágenes de nubes puntuales de alta densidad, no puede analizar eficazmente el contorno y la categoría del objetivo, no puede detectar objetivos estáticos y pequeños objetivos, y tiene problemas de rendimiento de baja resolución.
Por lo tanto, el radar de ondas milimétricas se considera un sensor auxiliar para la conducción autónoma, lo que es limitado en sistemas de conducción autónoma por encima de l2. La aparición del radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D cambiará completamente esta situación.
La tecnología de imágenes de alta precisión 4D aumenta la detección y el análisis de los datos de altura de inclinación del objetivo por radar, lo que puede lograr la percepción de la información sobre el ángulo de inclinación, el tiempo, la distancia y la orientación. Después de agregar información de dimensión temporal, las ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D pueden analizar eficazmente el comportamiento, el tamaño, el contorno, las categorías, etc. este es el complemento más eficaz para la visión y los costosos lidares formados en sistemas de conducción autónoma por encima de l2. El radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D se convertirá en el principal sensor de conducción autónoma por encima de l2.
Radar de ondas milimétricas PCB
Al aumentar los canales virtuales, el radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D puede mejorar considerablemente la resolución, la confianza y el rango de detección de la detección de objetivos (como la distancia y el campo de visión), y evolucionar una nube de puntos de alta densidad como el radar láser, lo que puede traer una rica aplicación de mejora de La percepción.
El radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D proporciona información más valiosa sobre las condiciones de la carretera que los radares visuales y láser no pueden obtener al identificar objetos más pequeños, detectar objetos bloqueados, objetos estáticos y obstáculos de movimiento lateral, y aplicar condiciones de la carretera más complejas, mejorando así la seguridad después de la fusión del sistema.
Sobre la base de las ventajas de los PCB de radar de ondas milimétricas existentes, el radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D percibe el entorno a través de cuatro dimensiones, proporcionando datos más ricos que el radar de ondas milimétricas tradicional; Cuando el PCB del radar de ondas milimétricas de imágenes de alta precisión 4D entra en el modo a gran escala, el costo es solo 1 / 10 del radar láser. Por lo tanto, el radar de imagen de alta precisión 4D se convertirá en el sensor central de la conducción autónoma, reemplazando al radar láser de gama baja y ocupando una posición dominante en futuros programas de conducción autónoma, logrando así un programa de conducción autónoma de producción en masa de bajo costo y alto rendimiento.
