Penghalangan papan sirkuit kilang PCB mempunyai kesan besar pada produksi papan sirkuit cetak. Warpage juga salah satu masalah penting dalam proses produksi papan sirkuit. Papan dengan komponen adalah bengkok selepas penywelding, dan kaki komponen sukar untuk bersih. Papan tidak boleh dipasang pada chassis atau soket di dalam mesin. Oleh itu, halaman warpage papan sirkuit kilang PCB akan mempengaruhi operasi normal seluruh proses berikutnya. Pada tahap ini, papan sirkuit cetak telah memasuki era pemasangan permukaan dan pemasangan cip, dan keperluan proses untuk halaman perang papan sirkuit boleh dikatakan menjadi semakin tinggi. Jadi kita perlu mencari alasan untuk mengganggu pertolongan setengah jalan.
1. Rancangan enjin: Materi yang memerlukan perhatian dalam rancangan papan dicetak: A. Peraturan prepreg antar lapisan sepatutnya simetrik, seperti papan sirkuit enam lapisan, tebal antara lapisan 1-2 dan 5-6 dan bilangan prepreg sepatutnya sama, jika tidak ia mudah untuk dipotong selepas laminasi. B. Papan utama berbilang lapisan dan prepreg patut guna produk penyedia yang sama. C. Kawasan corak sirkuit di sisi A dan sisi B lapisan luar sepatutnya hampir mungkin. Jika sisi A adalah permukaan tembaga yang besar, dan sisi B hanya mempunyai beberapa baris, jenis papan cetak ini akan mudah menggerakkan selepas pencetak. Jika kawasan garis di kedua-dua sisi terlalu berbeza, anda boleh tambah beberapa grid independen di sisi tipis untuk keseimbangan.
2. Keringkan papan sebelum memotong: Tujuan untuk keringkan papan sebelum memotong laminat lapisan tembaga (150 darjah Celsius, masa 8±2 jam) adalah untuk menghapuskan basah dalam papan, dan pada masa yang sama membuat resin dalam papan sepenuhnya kuat, dan menghapuskan lagi tekanan yang tersisa dalam papan. Ini membantu untuk mencegah papan daripada mengganggu. Pada masa ini, banyak papan dua sisi dan berbilang lapisan masih mengikut langkah pembakaran sebelum atau selepas pembersihan. Namun, ada pengecualian untuk beberapa kilang plat. Peraturan masa pengeringan PCB semasa untuk pelbagai kilang PCB juga tidak konsisten, berlainan dari 4 hingga 10 jam. Ia dicadangkan untuk memutuskan mengikut gred papan cetak yang dihasilkan dan keperluan pelanggan untuk halaman warpage. Bak selepas memotong ke jigsaw atau kosong selepas seluruh blok dibakar. Kedua-dua cara boleh dilakukan. Ia dicadangkan untuk memasak papan selepas memotong. Papan dalam juga perlu dibakar.
3. Arah warp dan weft bagi prepreg: Selepas prepreg telah laminasi, kadar pengurangan warp dan weft berbeza, dan arah warp dan weft mesti dibedakan semasa pengosongan dan laminasi. Jika tidak, ia mudah untuk menyebabkan papan selesai mengalir selepas laminasi, dan ia sukar untuk memperbaikinya walaupun tekanan dilaksanakan pada papan bakar. Banyak alasan untuk warpage papan sirkuit berbilang lapisan disebabkan oleh kekurangan perbezaan antara warp dan weft arah prepreg semasa laminasi. Bagaimana untuk membezakan latitude dan longitud? Arah berguling bagi prepreg berguling adalah arah warp, dan arah lebar ialah arah weft; bagi papan foil tembaga, sisi panjang ialah arah basah, dan sisi pendek ialah arah basah. Jika anda tidak pasti, anda boleh periksa dengan pembuat atau penyedia.
4. Melepaskan tekanan selepas laminasi: keluarkan papan berbilang lapisan selepas tekan panas dan tekan sejuk, memotong atau memotong burrs, dan kemudian meletakkannya rata dalam oven pada 150 darjah Celsius selama 4 jam untuk secara perlahan melepaskan tekanan dalam papan dan membuat resin selesai Menyelamatkan, langkah ini tidak boleh dilupakan.
5. Plat tipis perlu diatur apabila elektroplating: plat multi-lapisan ultra-tipis 0.4ï½0.6mm seharusnya dibuat dari roler nip istimewa untuk elektroplating permukaan dan elektroplating corak. Selepas piring tipis ditekan pada bas terbang pada garis elektroplating automatik, bulatan Tongkat menggantung rod a nip pada seluruh bas terbang, dengan itu mengarahkan semua plat pada roda, sehingga plat selepas plat tidak akan terganggu. Tanpa ukuran ini, selepas elektroplating lapisan tembaga 20 hingga 30 mikron, helaian akan bengkok dan ia sukar untuk memperbaikinya.
6. Pendingin papan selepas penerbangan udara panas: papan cetak diserang oleh suhu tinggi mandi askar (sekitar 250 darjah Celsius) apabila papan cetak diterbangkan oleh udara panas. Selepas mengeluarkannya, ia patut ditempatkan pada marmor rata atau plat besi untuk pendinginan semulajadi, dan kemudian dihantar ke mesin post-pemroses untuk membersihkan. Ini bagus untuk mencegah halaman perang papan. Dalam beberapa kilang, untuk meningkatkan kecerahan permukaan lead-tin, papan ditempatkan ke dalam air sejuk segera selepas udara panas ditambah, dan kemudian dibuang selepas beberapa saat untuk post-proses. Ini jenis kesan panas dan sejuk mungkin menyebabkan warping pada jenis papan tertentu. Terputar, lapisan atau terbongkar. Selain itu, katil penerbangan udara boleh dipasang pada peralatan untuk pendinginan.
7. Pengawalan papan terganggu: kilang PCB dengan pengurusan yang betul, papan sirkuit cetak akan menjadi 100% pemeriksaan rata semasa pemeriksaan akhir. Semua papan tidak berpandangan akan dipilih, diletakkan dalam oven, dibakar pada 150 darjah Celsius di bawah tekanan berat selama 3-6 jam, dan sejuk secara alami di bawah tekanan berat. Kemudian melepaskan tekanan untuk mengambil papan, dan memeriksa keseluruhan, sehingga sebahagian papan boleh disimpan, dan beberapa papan perlu dipanggil dan ditekan dua hingga tiga kali sebelum ia boleh ditambah. Mesin penerbangan papan pneumatik Shanghai Huabao telah digunakan oleh Bell Shanghai untuk mempunyai kesan yang sangat baik dalam memperbaiki halaman perang papan sirkuit. Jika tindakan proses anti-warping yang disebut di atas tidak dilaksanakan, sebahagian papan akan tidak berguna dan hanya boleh dibuang.