Kaedah untuk mencegah pengalihan papan semasa proses penghasilan kilang PCB adalah seperti ini:
1. Rancangan enjin: perkara yang memerlukan perhatian bila merancang papan sirkuit cetak:
A. Peraturan prepreg antara lapisan seharusnya simetrik, misalnya, untuk papan enam lapisan, tebal antara 1-2 dan 5-6 lapisan dan bilangan prepreg seharusnya sama, jika tidak mudah untuk dipotong selepas laminasi.
B. Papan utama berbilang lapisan dan prepreg patut guna produk penyedia yang sama.
C. Kawasan corak sirkuit di sisi A dan sisi B lapisan luar sepatutnya hampir mungkin. Jika sisi A adalah permukaan tembaga yang besar, dan sisi B hanya mempunyai beberapa baris, jenis papan cetak ini akan mudah menggerakkan selepas pencetak. Jika kawasan garis di kedua-dua sisi terlalu berbeza, anda boleh tambah beberapa grid independen di sisi tipis untuk keseimbangan.
2. Papan bakar sebelum kosong:
Tujuan memasak papan sebelum memotong laminat lapisan tembaga (150 darjah Celsius, masa 8±2 jam) adalah untuk menghapuskan kelembapan dalam papan, dan pada masa yang sama membuat resin dalam papan sepenuhnya kuat, dan menghapuskan lagi tekanan yang tersisa dalam papan, yang membantu untuk mencegah papan dari mengganggu. Membantu. Pada masa ini, banyak papan dua sisi dan berbilang lapisan masih mengikut langkah pembakaran sebelum atau selepas pembersihan. Namun, ada pengecualian untuk beberapa kilang papan. Peraturan masa pengeringan PCB semasa untuk pelbagai kilang PCB juga tidak konsisten, berlainan dari 4 hingga 10 jam. Ia dicadangkan untuk memutuskan mengikut gred papan cetak yang dihasilkan dan keperluan pelanggan untuk halaman warpage. Bak selepas memotong ke jigsaw atau kosong selepas seluruh blok dibakar. Kedua-dua cara boleh dilakukan. Ia dicadangkan untuk memasak papan selepas memotong. Papan dalam juga perlu dibakar.
3. Latitud dan longitud prepreg:
Setelah prepreg telah laminasi, kadar pengurangan warp dan weft berbeza, dan arah warp dan weft mesti dibedakan semasa pengosongan dan laminasi. Jika tidak, ia mudah untuk menyebabkan papan selesai mengalir selepas laminasi, dan ia sukar untuk memperbaikinya walaupun tekanan dilaksanakan pada papan bakar. Banyak alasan untuk halaman perang papan pelbagai lapisan adalah bahawa prepreg tidak dibedakan dalam arah warp dan weft semasa laminasi, dan mereka dikumpulkan secara rawak.
Bagaimana untuk membezakan latitude dan longitud? Arah berguling bagi prepreg berguling adalah arah warp, dan arah lebar ialah arah weft; bagi papan foil tembaga, sisi panjang ialah arah basah, dan sisi pendek ialah arah basah. Jika anda tidak pasti, anda boleh periksa dengan pembuat atau penyedia.
4. Penyelamatan tekanan selepas laminasi:
Selepas papan berbilang lapisan ditekan panas dan ditekan sejuk, ia dihapus, dipotong atau dipotong burrs, dan kemudian ditempatkan rata dalam oven pada 150 darjah Celsius selama 4 jam, sehingga tekanan dalam papan secara perlahan-lahan dan resin sepenuhnya sembuh. Langkah ini tidak boleh dilupakan.
5. Plat tipis perlu diselesaikan semasa elektroplating:
Apabila papan berbilang lapisan ultra-tipis 0.4ï½0.6mm digunakan untuk elektroplating permukaan dan elektroplating corak, roller pegangan istimewa patut dibuat. Setelah plat tipis ditekan pada flebus pada garis elektroplating automatik, tongkat bulat digunakan untuk menekan seluruh flebus. Rollers bergantung kepada satu sama lain untuk luruskan semua plat pada roller sehingga plat selepas plat tidak akan terganggu. Tanpa ukuran ini, selepas elektroplating lapisan tembaga 20 hingga 30 mikron, helaian akan bengkok dan ia sukar untuk memperbaikinya.
6. Pendingin papan selepas penerbangan udara panas:
Apabila papan cetak ditambah oleh udara panas, ia diserang oleh suhu tinggi mandi askar (sekitar 250 darjah Celsius). Selepas dibuang, ia patut ditempatkan pada marmor rata atau plat besi untuk pendinginan semulajadi, dan kemudian dihantar ke mesin postproses untuk membersihkan. Ini bagus untuk mencegah halaman perang papan. Dalam beberapa kilang, untuk meningkatkan kecerahan permukaan lead-tin, papan ditempatkan ke dalam air sejuk segera selepas udara panas ditambah, dan kemudian dibuang selepas beberapa saat untuk post-proses. Ini jenis kesan panas dan sejuk mungkin menyebabkan warping pada jenis papan tertentu. Terputar, lapisan atau terbongkar. Selain itu, katil penerbangan udara boleh dipasang pada peralatan untuk pendinginan.
7. Pengawalan papan terganggu:
Dalam kilang PCB yang dikendalikan dengan baik, papan sirkuit cetak akan diperiksa 100% rata semasa pemeriksaan akhir. Semua papan tidak berpandangan akan dipilih, diletakkan dalam oven, dibakar pada 150 darjah Celsius di bawah tekanan berat selama 3-6 jam, dan sejuk secara alami di bawah tekanan berat. Kemudian melepaskan tekanan untuk mengambil papan, dan memeriksa keseluruhan, sehingga sebahagian papan boleh disimpan, dan beberapa papan perlu dipanggil dan ditekan dua hingga tiga kali sebelum ia boleh ditambah. Mesin penerbangan papan pneumatik Shanghai Huabao telah digunakan oleh Bell Shanghai untuk mempunyai kesan yang sangat baik dalam memperbaiki halaman perang papan sirkuit. Jika tindakan proses anti-warping yang disebut di atas tidak dilaksanakan, sebahagian papan akan tidak berguna dan hanya boleh dibuang.