Untuk menyelesaikan keperluan pengesanan papan sirkuit PCB berbilang lapisan, pelbagai peranti pengesan telah dihasilkan. Pengesanan Optik Automatik (AOI. Sistem biasanya digunakan untuk menguji lapisan depan dan dalaman lapisan. Selepas lapisan, sistem X- ray mengawasi ketepatan penyesuaian dan kesalahan kecil. Pengimbasan sistem laser menyediakan kaedah untuk mengesan lapisan pad ikatan sebelum refleks. Sistem ini, bersama dengan teknik pemeriksaan visual untuk garis produksi dan ujian integriti bagi komponen yang automatik meletakkan komponen s, membantu memastikan pengumpulan akhir dan keberhasilan plat terwelded Reliability.
Pengumpulan papan sirkuit PCB berbilang lapisan cenderung kepada cacat berikut:
1. Komponen hilang.
2. Komponen gagal.
3. Terdapat ralat pemasangan dan penyesuaian dalam komponen.
4. Komponen gagal.
5. eksposisi tin yang buruk.
6. jaringan pendek jambatan Tin.
Namun, walaupun usaha-usaha ini mengurangi cacat, ujian akhir bagi kumpulan papan sirkuit PCB berbilang lapisan masih diperlukan, yang mungkin paling penting kerana ia adalah unit akhir untuk penilaian produk dan proses.
Pengesanan akhir bagi kumpulan papan sirkuit PCB berbilang lapisan boleh dilakukan sama ada dengan cara aktif atau dengan sistem automatik, sering menggunakan kedua-dua kaedah bersama-sama. "Manual" bermakna operator menggunakan alat optik untuk melewati papan pemeriksaan visual dan membuat penghakiman yang betul tentang cacat. Sistem automatik menggunakan analisis grafik membantu komputer untuk mengenalpasti cacat. Banyak orang juga percaya bahawa sistem automatik mengandungi semua kaedah pengesan kecuali pengesan cahaya manual.
Teknologi sinar-X menyediakan kaedah untuk menilai tebal tentera, distribusi, kosong dalaman, retak, penyahikatan, dan kehadiran bola tentera. Ultrasound akan mengesan lubang, retak, dan antaramuka yang tidak disentuh. Ujian optik automatik menilai ciri-ciri luaran seperti jembatan, mencair tin, dan bentuk. Pengesanan laser menyediakan imej tiga-dimensi ciri-ciri luaran. Pengesanan inframerah mengesan kegagalan penyelesaian dalaman dengan membandingkan isyarat panas penyelesaian dengan isyarat yang baik yang diketahui.
Ia layak diperhatikan bahawa teknologi pengesan automatik ini telah menemukan semua kesalahan yang tidak dapat ditemui oleh pengesan terhad kumpulan papan sirkuit PCB berbilang lapisan. Oleh itu, kaedah pengesan visual manual mesti digabung dengan kaedah pengesan automatik, terutama untuk aplikasi kecil itu. Kombinasi pengesan sinar-X dan pengesan optik manual adalah kaedah terbaik untuk mengesan cacat di papan pengangkutan.