Berita PCB - Name

Kerja pembangunan PCB saya bermula pada tahun 1956, dan secara perlahan-lahan membentuk industri PCB dari 1963 hingga 1978. Selepas lebih dari 20 tahun perbaikan dan pembukaan, disebabkan perkenalan teknologi dan peralatan lanjut asing, papan satu sisi, dua sisi dan berbilang lapisan telah mencapai pembangunan cepat, dan industri PCB dalaman telah secara perlahan-lahan berkembang dari kecil ke besar. Kerana konsentrasi industri di tengah dan bawah jangkauan dan harga kerja dan tanah yang relatif rendah, ia telah menjadi kawasan dengan momentum pembangunan yang kuat. Pada tahun 2002, ia menjadi 3 output PCB terbaik. Pada tahun 2003, nilai output PCB dan nilai import dan eksport keduanya melebihi US$6 bilion, melebihi Amerika Syarikat untuk pertama kalinya dan menjadi output PCB terbesar kedua di dunia. Nisbah nilai output juga meningkat dari 8.54% pada 2000 kepada 15.30%, meningkat hampir ganda. Pada tengah-tengah 2006, ia menggantikan Jepun dan menjadi pangkalan produksi PCB dengan output global yang besar dan rumah aktif untuk pembangunan teknologi. Industri PCB kami telah menyimpan pertumbuhan cepat sekitar 20% dalam tahun-tahun terakhir, yang jauh lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan industri PCB global.

Ujian sonda terbang adalah penyelesaian baru untuk beberapa masalah besar ujian PCB. Ia menggunakan sond untuk menggantikan katil jarum, dan menggunakan sond elektrik berbilang dipandu oleh motor yang boleh bergerak dengan cepat untuk menghubungi pins peranti dan melakukan pengukuran elektrik. Jenis alat ini telah dirancang awalnya untuk papan kosong, tetapi juga memerlukan perisian dan program kompleks untuk menyokongnya; sekarang ia boleh melakukan ujian analog secara online. Kehadiran ujian sonda terbang telah mengubah kaedah ujian untuk produk pemasangan volum rendah dan putaran cepat. Ujian yang digunakan untuk mengambil beberapa minggu untuk berkembang kini boleh mengambil beberapa jam, yang sangat pendek siklus desain produk dan masa untuk pasar.

1. Karakteristik struktur sistem ujian sond terbang

Penguji sonda terbang adalah peningkatan penguji katil jarum tradisional online. Ia menggunakan sond untuk menggantikan katil jarum. Mekanisme XY disediakan dengan 4 kepala yang boleh bergerak dengan kelajuan tinggi dan jumlah 8 sond ujian. Lubang ujian kecil adalah 0.2 mm. Apabila berfungsi, unit di bawah ujian (UUT, unit di bawah ujian) dipindahkan ke mesin ujian melalui tali pinggang atau sistem pemindahan UUT lain, dan kemudian sonda mesin ujian ditetapkan untuk menyentuh pad ujian dan lubang melalui, supaya menguji komponen tunggal UUT. Sonde ujian disambungkan ke pemacu (generator isyarat, bekalan kuasa, dll.) dan sensor (multimeter digital, pembilang frekuensi, dll.) melalui sistem pembilang eksks untuk uji komponen pada UUT. Apabila komponen sedang diuji, komponen lain pada UUT dilindungi secara elektrik oleh penyiasat untuk mencegah gangguan pembacaan. Penguji sonda terbang boleh memeriksa sirkuit pendek, sirkuit terbuka dan nilai komponen. (smtsh.cn/ target=_blankclass=infotextkey>Shanghai PCB) Kamera juga digunakan dalam ujian sonda terbang untuk membantu mencari komponen hilang. Guna kamera untuk semak bentuk komponen dengan orientasi jelas, seperti kondensator kutub. Dengan ketepatan posisi sonda dan ketepatan pengulangan mencapai julat 5-15 mikron, penguji sonda terbang boleh mengesan UUT dengan tepat. Ujian sond terbang memecahkan bilangan besar masalah yang ada yang dilihat dalam kumpulan PCB: contohnya, siklus pembangunan ujian yang mungkin selama 4-6 minggu; biaya pembangunan pemasangan sekitar US$10,000-50,000; produksi batch kecil tidak boleh diuji secara ekonomi; dan kumpulan prototip tidak boleh diuji dengan cepat. Kerana kemampuannya untuk menghubungi UUT yang dilindungi dan kemampuan untuk membawa produk baru ke pasar lebih cepat (masa-ke-pasar), ujian sonda terbang adalah sumber produksi yang tidak berharga. Selain itu, kerana tiada perlukan jurutera ujian dan pembangunan yang mengalami pengalaman, sistem juga mempunyai keuntungan menyelamatkan kuasa kerja dan menyelamatkan masa.

2. Uji pembangunan dan penyahpepijatan

Program penguji sonda terbang lebih mudah dan lebih cepat daripada sistem ICT tradisional. Mengambil sistem GRPILOT GenRad sebagai contoh, pembangun ujian menukar data CAD enjin desain ke fail yang boleh digunakan. Proses ini mengambil 1-4 jam. Kemudian fail baru dijalankan melalui program ujian untuk menghasilkan fail .IGE dan .SPC, dan kemudian meletakkannya ke dalam direktori. Kemudian perisian berjalan dalam direktori untuk menghasilkan semua fail yang perlu diuji UUT. Jenis ujian sirkuit pendek dipilih dari halaman opsyen. Titik rujukan yang digunakan oleh penguji pada UUT dipilih dari maklumat CAD. UUT ditetapkan pada platform. Selepas pembangunan perisian selesai, program "kacau" untuk memastikan lokasi ujian terbaik yang mungkin dipilih. Pada masa ini, tambah pelbagai komponen "perlindungan" (pengasingan ujian komponen). Masa yang dihabiskan untuk pembangunan ujian UUT 1000-nod biasa adalah 4-6 jam. Selepas pembangunan perisian dan muatan selesai, ujian dan nyahpepijat proses ujian sonda terbang biasa bermula. Penyahpepijatan adalah tugas berikutnya pembangun ujian dan perlu digunakan untuk mendapatkan perlindungan ujian UUT yang terbaik. Semasa proses nyahpepijat, periksa had ujian atas dan bawah setiap komponen, sahkan kedudukan kenalan sonda dan nilai bahagian. Penyahpepijatan UUT 1000-nod biasa mungkin mengambil 6-8 jam. Pembangunan pengesahan sonda terbang mudah dan siklus penyahpepijatan pendek, yang membuat pembangunan program ujian UUT agak sedikit keperluan untuk jurutera ujian. Masa pendek antara menerima data CAD dan UUT sedia untuk ujian membolehkan jumlah besar fleksibiliti dalam proses penghasilan. Sebaliknya, pemrograman tradisional ICT dan pembangunan pengaturan mungkin memerlukan 160 jam dan menyahpepijat 16-40 jam.

3. Keuntungan ujian sonda terbang

Walaupun kekurangan ini, ujian sonda terbang masih alat yang berharga. Keuntungannya termasuk: pembangunan ujian cepat; kaedah ujian biaya lebih rendah; fleksibiliti untuk pertukaran cepat; dan balas balik cepat untuk desainer di tahap prototip. Oleh itu, dibandingkan dengan ICT tradisional, masa yang diperlukan untuk ujian sonda terbang boleh lebih daripada dibayar dengan mengurangi total masa ujian. Keuntungan menggunakan sistem ujian sonda terbang melebihi kelemahan. Contohnya, dalam proses pemasangan, sistem tersebut menyediakan bahawa produksi boleh bermula dalam beberapa jam selepas menerima fail CAD. Oleh itu, papan sirkuit prototip boleh diuji dalam beberapa jam selepas pemasangan. Tidak seperti ICT, (smtsh.cn/ target=_blankclass=infotextkey>Shanghai PCB) pembangunan ujian yang bernilai tinggi dan penyelesaian mungkin menunda proses untuk hari atau bahkan bulan. . Selain itu, disebabkan kemudahan dan kelajuan menetapkan, pemrograman dan ujian, sebenarnya, pemasang teknik biasa, bukan jurutera, boleh melakukan ujian. Ujian sonda terbang juga mempunyai fleksibiliti, membolehkan pertukaran ujian cepat dan balas balik cepat ralat proses. Juga, kerana ujian sonda terbang tidak memerlukan biaya pembangunan peralatan, ia adalah sistem biaya rendah yang boleh ditempatkan di hadapan proses ujian biasa. Dan kerana penguji sonda terbang telah mengubah kaedah ujian pemasangan volum rendah dan perubahan cepat, ujian yang biasanya mengambil beberapa minggu untuk dikembangkan kini tersedia dalam beberapa jam.

4. Ciri-ciri dan sokongan perisian ujian sond terbang

Julat ujian dan ciri-ciri perisian Pengujian sond terbang syarikat adalah pengujian jenis A3 syarikat AGT Jerman, dengan kawasan ujian besar 550*430mm dan tebal plat besar 6mm. Sistem operasi adalah WINNT4.0, dan perisian yang diperlukan mengandungi A3 TEST PLAYER, A3 DEBUGGER, DPSwinzard, VIEW2000, IGI (Lancar EXT6.58), Pelayar dan sebagainya. IGI adalah perisian yang memproses data yang diperlukan oleh A3 TEST PLAYER, dan ia memproses data GERBER. Takrifkan nama lapisan, mengatur urutan lapisan, semak atribut pads, koordinat grafik, dan optimumkan lubang. Yang penting adalah untuk mengekstrak senarai rangkaian dan keluarkan fail ujian A3. Apabila memperoptimumkan lubang, perhatikan fakta bahawa lebar cincin terlalu kecil dan lubang besar (seperti lubang kedudukan) patut optimumkan secara manual untuk mencegah pecahan jarum. DPS adalah perisian yang digunakan untuk output koordinat kedudukan papan cetak, teka-teki, bilangan lubang ujian, dan titik imbas. Import fail *.les dari folder OUTPUT, perisian akan meminta, ikut maklumat Pilih pads yang digunakan untuk imbas untuk masukkan titik imbas, tambah 4 lagi untuk setiap lapisan lapisan atas dan bawah. Jika papan cetak terlalu besar dan padat semasa ujian, ia patut dibahagi ke beberapa kawasan dalam perisian, dan beberapa titik imbas patut ditambah. Namun, patut dikatakan bahawa garis pengasingan tidak patut ditekan pada unsur grafik untuk mencegah mesin memberikan arahan yang salah. Kerja. Jika program ujian tidak boleh dijana selepas perisian DPS, mungkin ada sebab berikut:

a) Grafik dalam perisian IGI tidak berada dalam satu kuadran, jadi julat ujian terlalu besar, dan ia patut dipindahkan ke kawasan penggunaan biasa

b) Titik antena tidak dipilih dengan betul. Ujian berulang dan tukar titik antena ke atas dan ke bawah boleh mencapai tujuan.

c) Apabila memilih antena, anda tidak perlu memilih rangkaian yang terlalu kecil, sehingga ia tidak boleh digunakan sebagai piawai untuk menguji seluruh papan

A3 DEBUGGER adalah perisian untuk mengkalibrasi pengesahan sonda terbang. Lapan kepala ujian akan menghasilkan ralat selepas tempoh tertentu ujian. Oleh itu, mesin mesti dikalibrasi secara terus menerus untuk memastikan ketepatan ujian. BROWSER digunakan untuk memperbaiki ralat. Apabila papan cetak mempunyai sirkuit terbuka atau sirkuit pendek, gunakannya untuk mencari kedudukan yang tepat, kemudian tandakannya di sana. Pemain Uji A3 adalah perisian ujian. Guna perisian ini untuk memilih mod ujian (mod Supervisor sering digunakan), jenis ujian, tekanan sond (tekanan), kelajuan pergerakan (lejang), dan tinggi. Juga menentukan bagaimana untuk memilih titik imbas, terdapat dua jenis manual (MANUAL) dan automatik (AUTOMATIC). Apabila anda menguji sekali, anda mesti dahulu menentukan secara manual titik imbas yang diberikan dalam DPS, dan kemudian guna automatik apabila anda menguji. Apabila menutup sistem A3, gelang patut dikembalikan ke titik sifar pertama untuk menghalang lapan kepala ujian dari runtuh dan ujian apabila mereka melompat.