자동차 강유판 업계의 급부상
자동차강유판업종의 쾌속적인 궐기: 교통운수업종의 기술의 진보와 사용자선호의 집중에 따라 중국교통운수산업사슬과 제품은 향후 30년간 중대한 도전과 변화에 직면하게 된다.앞으로 중국 교통 운수업에는 다음과 같은 발전 방향이 나타날 것으로 예상된다.다음으로 편집장은 여러분과 함께 미래 교통업계의 4대 발전 방향을 살펴보겠습니다.
첫째, 자동차 전동화의 동력
미래 기술의 진보에 따라 건전지의 높은 사용률과 친환경이 신에너지 소재인 전기차의 주요 트렌드가 될 것으로 미리 예측했다.2050년까지 도시 주변 1선 도시에는 전통적인 연료차가 없고 대신 청정에너지 소재와 배출가스 제로 신에너지 소재를 적용한 전기차가 등장할 것으로 예상된다.2050년까지 전기차의 원활한 운행을 위해 모든 가로변, 주차장 등 공공주차공간에 무선충전설비를 갖추게 되며 고속도로는 연도의 무선충전이 뒤덮이는 대통로로 될것이다.
둘째, 교통 형식의 경량화, 지능화, 환경보호화
이것은 전기 자동차 기술이 진보하는 방향이다.2050년까지 기술과 신소재의 진일보한 돌파와 진보에 따라 차량의"재료"는 차체의 강도를 확보하고 차체의 무게는 더욱 가벼워질 것이다.지능화: ADAS(고급 조종 보조 시스템)에서 무인 제어까지.환경보호: 높음, 낮음, 뚱뚱함, 마른 재료를 모두 재활용할 수 있다.
셋째, 교통수단을 이용한 공유
현재 디디, 우버 등의 출현은 중국 교통수단 운영 방면의 개혁을 크게 자극했다.교통수단의 공유는 더 적은 자동차로 더 많은 사람을 태울 수 있고, 동시에 도시 교통을 구할 수 있다.3, 5년 후, 기술의 진일보한 갱신에 따라 자동차 네트워크의 포지셔닝에 기초하여 차량을 구축하였으며, 교통 공유는 많은 사용자들의 주요 생존 형식이 될 것이다.
넷째, 운송 형식-고도의 집중
교통 운수 기술의 혁신과 진보에 따라 2050년까지 교통 운수 산업 구조도 압도적인 변화를 맞이할 것으로 예상된다.미리 정해진 운송 개발, 생산 및 운영은 새로운 운송과 소량의 운송에 집중될 것이다.대형집단가운데서 이런 신형집단은 또 자원을 통합하고 새로운 리념으로 교통운수업의 각 항구를 개척하며 교통운수업의 전반 체계를 개혁하게 된다.
교통운수, 반자동제어와 신에너지재료자동차의 강성과 유연성판업종이 신속히 궐기하고 시장이 폭발하여 교통운수의 유연성과 강성련결판의 선두제조업체들이 주문을 메우도록 도와주었다.이와 동시에 운수산업사슬의 엄격한 심사비준으로 안정성에 대한 요구가 더욱 높다. 왜냐하면 이런 운수전자제품의 총이익률이 소비자전자제품보다 높기때문이다. 이는 운수PCB제조업체가 더욱 좋은 리윤을 얻는데 도움이 된다.반자동 제어와 신에너지 소재 자동차는 자동차의 PCB 소비를 크게 증가시켰다.전통적인 자동차가 ADAS를 통해 점차 반자동 제어로 이행되고 신에너지 재료 자동차의 보급으로 자동차 전자 제품의 침투율이 부단히 높아짐에 따라 다염소연벤젠은 자동차에서 점점 더 광범위하게 사용되고 있다.
앞으로 기술이 성숙되고 보급됨에 따라 교통의 It 수준이 향상되고 다양한 기능이 점점 더 광범위하고 실용적이며 고급에서 저급으로 계속 침투 할 것으로 예상됩니다.밀리미터파 레이더는 차량에 사용되는 고주파 폴리염화페닐을 생산하도록 촉진한다.차량은 고주파 PCB에 대한 수요가 매우 크다.지금까지 차량용 밀리미터파 레이더는 고속으로 발전하고 있다.앞으로 자전거가 사용하는 밀리미터파 레이더의 평균 수량은 계속 증가할 것으로 예상된다.빠르게 개선될 것입니다.또한 레이더 고주파 회로는 PCB 재료와 제조 공정에 대한 요구가 더 높다.바로 이러하기때문에 차량용레이다PCB는 더욱 높은 가치를 가져다줄것이다.BMS 하드웨어의 기초가 되는 PCB 부품 중 하나인 신에너지 소재 자동차 동력 건전지 BMS는 반드시 그 업계의 진보에 혜택을 받을 것이다.현재 단계에서 럭셔리 자동차에 사용되는 PCB와 물체 표면의 크기는 약 2-3 평방 미터입니다.만약 신에너지물질과 자전거 PCB의 사용이 2평방메터라면 평방메터당 2000원으로 계산한다.2020년에 전 세계 신에너지 물질 운송 PCB 시장은 이미 164억 중국 법정 화폐에 도달했다.
자동차 PCB는 준초학이 얼마나 높은지, 선두 메이커는 매우 큰 선발 우세를 가지고 있다.특수한 사무배경, 차량의 안전성과 높은 전류요구로 하여 그들은 PCB의 신뢰성과 배경적용성에 대해 아주 엄격한 요구를 갖고있다.자동차 PCB는 얼마나 높은지 초보적으로 알 수 있기 때문에 자동차 제조업체는 일반적으로 인증 공급업체를 마음대로 교체하지 않는다.바로 이러하기때문에 일단 제조업체가 어려움을 겪지 않고 국제제조업체의 공급사슬에 진입할수 있다면 기업에 장기적이고 안정적인 주문을 가져다줄뿐만아니라 업종의 특수성과 높은 문턱으로 하여 업무운영의 상대적인 확장도 가져다줄수 있다.충분한 성장 공간.따라서 선두 회사의 선발 우위는 매우 천박하다.