PCB技術 - パイルクローニングと関連プロセスを理解する

充電杭の機能はガソリンスタンドの給油機と同様である. 床や壁に固定し、公共建築物（公共建築物）に取り付けることができます, ショッピングモール, 公営駐車場, など,住宅街の駐車場や充電ステーション. それは別のに基づいてすることができます PCB基板電圧. レベルは、電気自動車の様々なタイプを充電するためです. PCBチャージパイルの入力端はACグリッドに直接接続される, そして、出力端は電気自動車を充電するための充電プラグを備えている. 充電杭は一般に2つの充電方法を提供する. 人々は、対応する充電方法などの操作を実行するために充電パイルによって提供される人間とコンピュータのインタラクションインターフェイス上のカードをスワイプカードに特定の充電カードを使用することができます, 充電時間, データ印刷. 充電パイル表示画面を表示することができます PCBデータ 充電量など, コスト, 充電時間.

私の国は主要な消費者であり、新しいエネルギー自動車の生産者です。市販の純正電気自動車が多数ある。充電杭は急速に発展している。多くの企業がこの業界に投資したい。しかし、充電杭は一般的な製品ではないため、設計を理解する経験豊富な人員が少ない。

PCB複製ボード（PCB複製ボード）はPCBを複製することができるデータ 回路基板: 1.の, 次に、BOM（BOM）に基づいて原理図を反転します。回路図に従って, 我々は製品設計の改善のために類似製品の利点と欠点を分析することができる.

ACチャージパイル（ボルト）の技術的要求事項

環境要件

作業環境温度：摂氏20度摂氏1 / 2

相対湿度：5 %は、1／2

標高1000 m

装置は同時に動作する3つの連続正弦波に耐えることができなければならず、安全係数は1.67よりも大きくなければならない

構造要件

AC充電杭（ボルト）のシェルはしっかりしている必要があります

2 .構造は、手が露出した部分に容易に触れないようにしなければならない

ACチャージパイル（ボルト）は、厚さ1.0以上の鋼製複合構造を使用し、表面をプラスチックディップで処理し、放熱のための要件を十分に考慮すべきである。充電パイル（ボルト）は、電磁干渉に対して良好な遮蔽機能を有するべきである

（4）チャージパイル（ボルト）は十分な支持力を有し、設備の正しい持ち上げ、運搬、保管、設置を確保するために必要な設備を設け、アンカーボルト穴を設けなければならない

5 .杭（ボルト）本体の底は地面より200 mm以上の基礎に固定設置してください。ベースの面積は500 mm * 500 mmより大きくはならない

電源要件

1入力電圧：単相220 V；

出力：単相220 V / 5 kW；

周波数：50 Hz

許容電圧変動範囲：単相220 V≒15 %

電気要件

プラグおよびソケットの正しい接続が確認された後に、回路は、ソケットに電源を実現するために閉じられることができる前に、開閉されることができる

漏電防止装置は、電源ケーブルの入口側に設置すること。

低圧配電設備及び電線の保護は、「低電圧配電系統設計コード」（GB／50053）において関連する規則を満たすべきである

システム電源配電線のために、第1の地絡故障が発生するときに、絶縁監視装置は音声または光シグナルを送り出さなければならない。そして、第2の位相異常地絡故障が発生するときに、過電流保護器具またはリーク電流アクションプロテクタは不完全な回路から切り離された使用されなければならない

照明電力分配システムでは、照明回路及びソケット回路は、同じ回路によって電力を供給すべきではない。ソケット回路の電力側は残留電流作用保護装置を備え、その定格動作電流は30 mAである

IPレベル

AC充電パイル（ボルト）は、IP 54（屋外）に準拠し、必要な雨と太陽の保護装置を装備する必要があります

つの証明（反湿気、抗カビ、耐塩性霧）保護

充電器のプリント基板、コネクタおよび他の回路は、水分、カビ、および塩噴霧で処理されるべきである。塩スプレー防食耐性は、Gb / T 4797.6 - 1995の必要条件を満たします「電気製品と電気製品のための自然環境条件、ちり、砂、塩」は、「霧」における表9の要件は、チャージャが屋外の湿った塩と塩気の霧環境で通常作動するのを可能にします；

防錆防錆

チャージパイル（ボルト）と露出した鉄のブラケットと部品の鉄のケーシングは、二重層の防錆対策を取るべきであり、非鉄金属ケーシングはまた、酸化防止保護膜を有してもよいし、また、酸化防止処理を施されてもよい

風力保護

プラットホームと露出した部品に設置された充電器は、Gb / t 4797.5 - 9「電気および電子製品、降水と風のための自然環境条件」の表9で指定されるように、異なる地域で、そして、異なる高さで相対的な風速を耐えることができなければなりません;

盗難防止

電気パイル（ボルト）のシェルドアは盗難防止ロックを備えていなければならない。そして、ACドアを固定するためのボルト（ボルト）はシェル・ドアが開かれたあとに取り付けられるかまたは分解されなければならない

温度上昇要件

ACチャージパイル（ボルト）は定格荷重の下で長時間連続して実行され、内部加熱コンポーネント及び種々の部品の温度上昇はQ／GDW 397 \ 2009の表2の要件を超えてはならない

失敗の平均時間( MTBF )

MTBFは8760時間を下回ってはならない;

（14）設置の垂直傾斜が五パーセントを超えないこと

装置設置現場は爆発的危険なメディアを有してはならず、周囲のメディアは、金属を腐食し、絶縁を破壊することのできる有害ガスや導電性媒体を含んでいない

直流式

充電パイル（ボルト）電力入力電圧：三相4線380 VACは±15 %、周波数50 Hzの範囲±5 %

充電パイル（ボルト）は、充電対象を満足すべきである

充電パイル（ボルト）の出力は直流であり、出力電圧は充電対象のバッテリ標準要件を満たしている

最大出力電流は、充電対象のバッテリ基準1 cの充電要件を満たし、後方互換性がある

充電方法は従来方式と高速方式の2つの方法に分けられ、従来は5時間充電方式であり、高速で1時間充電方式（異なる電池タイプに対して選択）を行った。

スマートIC管理を実現する

各充電杭（ボルト）は、ユーザが充電方法及び操作指示を選択し、電気自動車のバッテリ状態及びユーザのICカード関税情報を表示し、無人管理を実現するための独自の操作装置を有する

充電パイル（ボルト）インターフェースは、GB / TXXXXXXXX電気自動車伝導充電インターフェース（一時的な）のDC課金インターフェースの関連規則に従わなければなりません;

充電パイル（ボルト）の通信インターフェースは、CAN通信インターフェースを採用し、通信プロトコルは、GB／TXXXXXXXX電気自動車バッテリ管理システムとオフボード充電器（充電対象リチウムイオン電気自動車）の間の通信プロトコル（仮）の規定に従って実施される

チャージパイル（ボルト）は、充電中に異常な状況に対応する警報及び保護機能を有する

充電パイル（ボルト）は、バッテリの状態を監視し、自動的にバッテリ温度、電圧対充電曲線、充電電流、充電電圧に応じて調整する必要があります

概要

急速充電杭（ボルト）設備は交直流一体化構造を採用する. これは、PCB基板の充電またはAC充電を実現することができます. 日中充電ビジネスが多い時, DC法は高速充電に使用される, そして、夜に充電ステーションでユーザーがほとんどいないとき, これ プリント配線板充電 ゆっくり充電するために使用することができます.

外観特性

人間工学的な設計、完全に中国語の特性を考慮し、インストール後、マシン全体の高さ、画面の高さ、キーボードの高さ、および充電コネクタスロットの高さは、操作に適しています

上部の出口の形状で、運転者の体力の半分を節約すること

人々の使用習慣と耐久性を考慮して、タッチスクリーンとキーボードは相互に支持されます、そして、タッチスクリーンとキーボードは雨と防塵PCBで設計されます;

緊急停止用の非常止めスイッチを備えること防水コネクタである充電コネクタスロットを装備。