PCB技術 - 自動車PCB基板の欠陥率を減らす方法

今日のキーPCBアプリケーションにおいて, 自動車用PCB基板は重要な位置を占めている. しかし, 特殊作業環境, 自動車の安全性と高電流要求, 基板PCBの信頼性と環境適合性には高い要件がある, また、PCB技術の種類も広く.これは問題ですPCB会社.チャレンジ自動車のPCB市場を開発したいメーカーのために, 彼らはこの新しい市場の理解と分析をする必要がある.

自動車PCBの欠陥率を減らす方法

伝統的な機械製品からの自動車の漸進的な進化と発展によって、知的で、情報化されて、メカトロニクスハイテク製品に、電子技術はそれがエンジンシステム、シャシーシステム、セキュリティシステム、情報システムであるかどうかにかかわらず自動車で広く使われました、そして、自動車環境システムはすべて例外なく電子製品を使います。自動車市場は明らかにエレクトロニック・コンシューマー市場で明るいスポットになっている。自動車エレクトロニクスの発展は，自動車のpcbの開発を自然に推進してきた。

自動車のpcbは，特に高い信頼性と低dppmを強調する。したがって、当社は信頼性の高い製造に技術と経験の蓄積を持っていますか？将来の製品開発方向と一致していますか？プロセス制御に関して、それはTS 16949の要件に従ってそれをよくすることができますか？あなたは、低dppmを達成しましたか？これらすべてを慎重に評価する必要がある。ちょうどこの魅力的なケーキを見て、盲目に入ることは、企業自体に危害をもたらすでしょう。

以下に、いくつかの代表的な企業のテストプロセスにおける特別な実践のいくつかがあります。

第二の試験方法

いくつかのPCB製造者は、第2の試験方法を採用して、第1の高電圧絶縁破壊の後に不良ボードを見つける率を増加させる。

PPM品質システムの確立

現在,PPm品質システムはPCBに広く応用され始めているメーカー わが社の多くの客の中で, シンガポールのhitachichemicalは、そのアプリケーションと結果の参照の最も価値があります. オンラインPCB品質異常とPCB品質異常リターンの統計解析に責任がある工場では、20人以上があります. SPC生産プロセスの統計解析法の使用, 各不良ボードと各返された不良pcbボード分類され、統計的に分析, そして、不良と不良ボードが生産される製造プロセスを分析するためにmicrosectioningのような補助ツールと結合されます. 統計データ結果, その過程で問題を解決できる.

不良ボード耐用試験システム

より多くのPCBメーカーは、効果的に人間の漏えいを避けるために、ライトボードのテストマシンで“良いボードマーキングシステム”と“不良ボードエラー防止ボックス”をインストールしている。良い基板マーキングシステムはテストボードのテストボードをマークします。そして、それは効果的にテストされた板または悪い板が顧客の手に流れ込むのを防ぐことができます。不良ボードエラープルーフボックスは、テスト中に、パスボードがテストされるときに、テストシステムは、ボックスが開かれた信号を出力することを意味する反対に、不良ボードがテストされるとき、箱は閉じられます。そして、オペレーターが正確にテストされた回路基板を置くのを許します。

テストパラメータの改善

このタイプのPCBを厳密に検出するために、より高いテストパラメータを選択します。高電圧としきい値を選択した場合は、高耐圧リードリークの数を増やすので、PCB不良ボードの検出率を向上させることができます。例えば、蘇州の大きな台湾資金を供給されたPCB会社は、自動車のPCBをテストするために300 V、30 Mと20オームを使います。

試験機のパラメータを定期的に確認する

テスタの長時間動作の後、内部抵抗および他の関連テストパラメータはすべて逸脱する。したがって、テストパラメータの精度を確保するためには、マシンパラメータを定期的に調整する必要がある。半導体業界では半年間あるいは1年間の試験設備を維持し，内部性能パラメータを調整した。「ゼロ欠陥」自動車用PCBの追求は、常にPCBの大部分の努力の方向でした。しかし、プロセス機器や原料の制限のため、世界のトップ100のPCB企業はまだPPMを減らす方法を模索している。

比較試験方法

いくつかの顧客は、異なるバッチの比較テストのためにモデルの2つの異なるブランドを使用します基板PCB設計,そして、対応するバッチのPPMを追跡します, 2テスターの性能状態を理解するために, そして、自動車のPCBをテストするためにより良いパフォーマンステスターを選ぶ .