PCBブログ - ミリ波レーダの応用

ミリ波レーダの原理

ミリ波レーダーは新興の安全技術である。原理は、電磁波が送信機によってレーダーアンテナを介して送信され、障害物に反射され、受信機に受信される。ターゲットの位置データは、受信と送信の間の時間差に基づいて測定される。大雨の場合、レーダーの性能が低下し、監視範囲が縮小される。要するに、上記の保護システムには利点もあれば欠点もある。すべての問題を独立して解決できる単一のシステムはありません。

ミリ波レーダの利点

市場の需要は技術の発展を促進することができる。上記システムの不足を補うため、ミリ波レーダーは徐々に安全分野に進出している。技術の発展と部品コストの低下に伴い、軍事分野で使用されていたミリ波レーダーの安全性はもはや問題ではない。

新型ミリ波安全レーダはFMCW技術を採用し、監視領域の全範囲カバーを実現し、途切れることがない。それは体積が小さく、重量が軽く、信頼性が高く、距離の盲点が小さく、速度の盲点がなく、距離分解能が高く、耐干渉性能が良いなどの利点がある。赤外反火力システムと比較して、安全レーダーは一定の高さと厚さを持つ連続ミリ波レーダー壁を提供し、ドリルやジャンプの可能性はない。有線システムと比較すると、セキュアレーダは侵入ターゲットを特定するだけでなく、監視シーンにおける移動物体の速度、方向、距離、角度情報を取得することができる。24時間隙間なく空きスペースを監視できます。高速PCB球形カメラと同期ズームレーザー補光ランプを利用して、目標追跡を実現することができる。侵入ポイントをすぐに特定できるだけでなく、良好な画像情報を得ることができ、安全なスタッフが迅速に応答し、事故を回避することができます。

ミリ波レーダの利点は、単一レーダで360度を実現できることです「区域がカバーされており、一定の表面積を持つ物体がレーダー防護区域に入ったときに検出されることができる。現在のミリ波レーダーの検出範囲は3キロに達し、優位性が明らかである。防御区域を自由に区分し、警報の目的を達成することもできる。石油タンク、油田、埠頭などの場所が大きい企業の安全システムに使用されている、優位性が明らかになった。

ミリ波レーダの応用シーン

1.ミサイル誘導：ミリ波レーダーの主な用途の一つは戦術ミサイルの末端誘導である。ミリ導波路ガイドヘッドは体積が小さく、電圧が低く、全固体状態の特徴があり、弾載環境の要求を満たすことができる。動作周波数が35ギガヘルツまたは94ギガヘルツの場合、アンテナ開口は通常10 ~ 20 cmである。また、ミリ波レーダは短距離ミサイルの制御としてビーム誘導システムにも使用される。

2.目標監視と迎撃：ミリ波レーダは近距離、高解像度の目標監視と目標捕捉に適し、低空飛行目標、地上目標と外層空間目標を監視する。

3.火砲制御と追跡：ミリ波レーダは低空目標の火砲制御と追跡に使用できる。94 GHz単一パルス追跡レーダーを開発した。

4.レーダ測定：高解像度、高精度ミリ波レーダは目標とスプリアスの特性を測定するために使用することができる。このようなレーダは、通常、複数の動作周波数、複数の受信および送信偏光形態、および可変信号波形を有する。周波数スケール法を用いて目標のレーダ断面を測定する。ミリ波レーダを用いて、縮小された目標モデルを測定することにより、低周波でのレーダ目標断面を得ることができる。また、ミリ波レーダーは地形追跡、ミサイル信頼、海上航法などにも使われている。

ミリ波レーダの2つの応用

1.自動車

ミリ波レーダーは距離が遠く、信頼性が高く、光やほこりの影響を受けないため、カメラから150メートル以上離れているため、カメラよりはるかに優れています。レーザーに比べて1000元前後の価格も大きなメリットです。そのため、依然として主流のテクノロジーです。

レーザーレーダーは価格を下げるための技術革新に力を入れている。技術と価格の急速な普及により、ミリ波レーダーは最初は50万台以上の車でしか使用できなかったが、現在は10万台以上の車に徐々に設置されている。また、ADASのリーダーであるTelsa氏も自動車レーダーメーカーから技術ディレクターを募集し、9月から電気自動車への搭載を開始した。このことから、ミリ波レーダーの自動車への応用は依然として主流の技術であることがわかる。

2.ドローン

自動車とドローンは高速PCB移動に非常に似ており、安全な第1ミリ波レーダーの応用シーンミリ波レーダー技術とその応用分析によく似ていると言われている。高速が必要であり、検出距離が十分に遠い。安全性要件検出方法は穏健であり、環境の影響を受けにくい。ミリ波レーダの応用シーンミリ波レーダ技術及びその応用分析。