La funzione della pila di ricarica è simile alla macchina di rifornimento in una stazione di servizio. Può essere fissato a terra o a parete e installato in edifici pubblici (edifici pubblici, centri commerciali, parcheggi pubblici, ecc.) e parcheggi residenziali o stazioni di ricarica. Può essere basato su diverse tensioni PCB. Il livello è per caricare vari tipi di veicoli elettrici. L'estremità di ingresso della pila di ricarica PCB è direttamente collegata alla rete CA e l'estremità di uscita è dotata di una spina di ricarica per la ricarica dei veicoli elettrici. Le pile di ricarica forniscono generalmente due metodi di ricarica: ricarica convenzionale e ricarica rapida. Le persone possono utilizzare una scheda di ricarica specifica per scorrere la scheda sull'interfaccia di interazione uomo-computer fornita dal mucchio di ricarica per eseguire operazioni come il metodo di ricarica corrispondente, il tempo di ricarica e la stampa dei dati di costo. Lo schermo di visualizzazione della pila di ricarica può visualizzare i dati del PCB come importo di ricarica, costo e tempo di ricarica.
Il mio paese è un importante consumatore e produttore di nuovi veicoli energetici. Ci sono un gran numero di auto elettriche pure sul mercato. Le pile di ricarica sono in rapido sviluppo. Molte aziende vogliono investire in questo settore. Tuttavia, poiché le pile di ricarica non sono prodotti generali, ci sono pochi esperti che capiscono il design.
La scheda di copia PCB (scheda di copia PCB) può copiare i dati PCB del circuito stampato 1: 1 e quindi invertire il diagramma schematico secondo il BOM (fattura dei materiali). Secondo il diagramma schematico, possiamo analizzare i vantaggi e gli svantaggi di prodotti simili nella progettazione per migliorare la nostra progettazione del prodotto.
Requisiti tecnici per pile di ricarica CA (bullone)
Requisiti ambientali
1. temperatura ambiente di lavoro: -20 gradi Celsiusï½+50 gradi Celsius;
2. Umidità relativa: 5%ï½95%;
3. Altitude: â¤1000m;
L'apparecchiatura dovrebbe essere in grado di resistere a tre onde sinusoidali continue che agiscono simultaneamente e il fattore di sicurezza dovrebbe essere superiore a 1,67;
Requisiti strutturali
1. il guscio della pila di ricarica CA (bullone) dovrebbe essere fermo;
2. la struttura deve impedire alle mani di toccare facilmente le parti esposte;
3. La pila di ricarica CA (bullone) dovrebbe utilizzare una struttura composita d'acciaio con uno spessore di 1,0 o più e la superficie dovrebbe essere trattata con immersione di plastica e i requisiti per la dissipazione del calore dovrebbero essere pienamente considerati. La pila di carica (bullone) dovrebbe avere una buona funzione di schermatura contro le interferenze elettromagnetiche;
4. la pila di ricarica (bullone) dovrebbe avere una resistenza di supporto sufficiente e le strutture necessarie dovrebbero essere fornite per garantire il sollevamento, il trasporto, lo stoccaggio e l'installazione corretti delle attrezzature e i fori del bullone di ancoraggio dovrebbero essere forniti;
5. Il fondo del corpo del palo (bullone) dovrebbe essere installato stabilmente su una fondazione non meno di 200mm sopra il suolo. L'area della base non dovrebbe essere superiore a 500mm * 500mm;
Requisiti energetici
1. Tensione di ingresso: monofase 220V;
2. Potenza di uscita: monofase 220V/5KW;
3.Frequency: 50Hz±2Hz;
4. La gamma ammissibile di fluttuazione di tensione è: monofase 220V±15%;
Requisiti elettrici
1. dopo che il collegamento corretto della spina e della presa è confermato, il carico può essere aperto e chiuso prima che il circuito possa essere chiuso per realizzare l'alimentazione elettrica alla presa;
2. il dispositivo di protezione dalle perdite dovrebbe essere installato sul lato di ingresso del cavo di alimentazione;
3. La protezione delle apparecchiature e delle linee di distribuzione di energia a bassa tensione deve soddisfare le normative pertinenti contenute nel "Codice per la progettazione della distribuzione di energia a bassa tensione" (GB/50053);
4. per le linee di distribuzione dell'energia del sistema IT, quando si verifica il primo guasto a terra, il dispositivo di monitoraggio dell'isolamento dovrebbe inviare segnali audio o luminosi e quando si verifica il secondo guasto a terra fuori fase, l'apparecchio di protezione da sovracorrente o il protettore di azione della corrente di perdita dovrebbero essere utilizzati Tagliare il circuito difettoso;
5. Nel sistema di distribuzione dell'energia di illuminazione, i circuiti di illuminazione e presa non dovrebbero essere alimentati dallo stesso circuito. Il lato di alimentazione del circuito della presa dovrebbe essere dotato di un dispositivo di protezione dell'azione della corrente residua e la sua corrente di funzionamento nominale è 30mA
7.Livello di protezione IP
La pila di ricarica CA (bullone) dovrebbe essere conforme a IP54 (all'aperto) ed essere dotata di dispositivi di protezione contro la pioggia e il sole necessari;
8.Three-proof (anti-umidità, anti-muffa, anti-nebbia salina) protezione
I circuiti stampati, i connettori e gli altri circuiti nel caricabatterie devono essere trattati con umidità, muffa e spruzzo di sale. La resistenza alla corrosione dello spruzzo di sale soddisfa i requisiti di GB / T 4797.6-1995 "Condizioni ambientali naturali per i prodotti elettrici ed elettronici, polvere, sabbia, sale I requisiti della tabella 9 in "Nebbia" consentono al caricabatterie di funzionare normalmente in un ambiente umido e salato esterno nebbia;
9.Anti-ruggine (anti-ossidazione) protezione
L'involucro in ferro della pila di ricarica (bullone) e le staffe e le parti in ferro esposte dovrebbero adottare misure antiruggine a doppio strato e l'involucro in metallo non ferroso dovrebbe anche avere un film protettivo anti-ossidazione o essere trattato con anti-ossidazione;
10.Protezione dal vento
I caricabatterie installati sulla piattaforma e le parti esposte devono essere in grado di resistere alla velocità relativa del vento a diverse aree e a diverse altezze come specificato nella Tabella 9 di GB/T 4797.5-9 "Condizioni ambientali naturali per prodotti elettrici ed elettronici, precipitazioni e vento";
11.Protezione antifurto
La porta del guscio del palo elettrico (bullone) dovrebbe essere dotata di una serratura antifurto e i bulloni per il fissaggio del palo di ricarica CA (bullone) devono essere installati o smontati dopo che la porta del guscio è aperta;
12.Requisiti di aumento della temperatura
La pila di ricarica CA (bullone) funziona continuamente per lungo tempo sotto il carico nominale e l'aumento della temperatura dei componenti riscaldanti interni e delle varie parti non dovrebbe superare i requisiti nella tabella 2 di Q/GDW 397\2009;
13.Tempo medio tra guasti (MTBF)
MTBF non deve essere inferiore a 8760h;
14. L'inclinazione verticale dell'installazione non supera il 5%;
15. Il sito di installazione dell'apparecchiatura non deve avere mezzi pericolosi esplosivi e i mezzi circostanti non contengono gas nocivi e mezzi conduttivi che possono corrodere i metalli e danneggiare l'isolamento
Tipo DC
a) Tensione di ingresso di potenza del palo di ricarica (bullone): 380VAC ± 15% trifase a quattro fili, frequenza 50Hz ± 5%;
b) La pila di carica (bullone) dovrebbe soddisfare l'oggetto di carica
c) L'uscita della pila di ricarica (bullone) è corrente continua e la tensione di uscita soddisfa i requisiti standard della batteria dell'oggetto di ricarica;
d) La corrente di uscita massima soddisfa i requisiti di carica dello standard 1C della batteria dell'oggetto di ricarica ed è retrocompatibile;
e) Il metodo di ricarica è diviso in due metodi: convenzionale e veloce, il convenzionale è il metodo di ricarica di 5 ore e il veloce è il metodo di ricarica di 1 ora (selezionato per diversi tipi di batteria);
f) Realizzare la gestione intelligente del IC;
g) Ogni pila di ricarica (bullone) ha il proprio dispositivo operativo per gli utenti per selezionare i metodi di ricarica e le istruzioni operative e visualizzare lo stato della batteria del veicolo elettrico e le informazioni tariffarie della scheda IC dell'utente, in modo da realizzare la gestione senza equipaggio;
h) L'interfaccia della pila di ricarica (bullone) deve essere conforme alle normative pertinenti dell'interfaccia di ricarica CC nell'interfaccia di ricarica conduttiva del veicolo elettrico GB / TXXXXXXX (temporanea);
i) L'interfaccia di comunicazione della pila di ricarica (bullone) adotta l'interfaccia di comunicazione CAN e il protocollo di comunicazione è implementato in conformità con le disposizioni del protocollo di comunicazione (temporaneo) tra il sistema di gestione della batteria del veicolo elettrico GB / TXXXXXXX e il caricabatterie fuori bordo (l'oggetto di ricarica è veicoli elettrici della batteria al litio);
j) La pila di ricarica (bullone) deve avere funzioni di allarme e protezione corrispondenti per le condizioni anomale durante il processo di ricarica;
k) La pila di ricarica (bullone) dovrebbe monitorare lo stato della batteria e regolare automaticamente in base alla temperatura della batteria, tensione contro curva di carica, corrente di carica e tensione di carica;
Panoramica
L'attrezzatura del palo di ricarica veloce (bullone) adotta una struttura integrata AC e DC. Può realizzare la ricarica CC PCB o la ricarica CA. Quando c'è molta attività di ricarica durante il giorno, il metodo DC viene utilizzato per la ricarica veloce e quando ci sono pochi utenti alla stazione di ricarica di notte, la ricarica CA PCB può essere utilizzata per la ricarica lenta.
Caratteristiche dell'aspetto
1. Design ergonomico, considerando pienamente le caratteristiche del cinese, dopo l'installazione, l'altezza dell'intera macchina, l'altezza dello schermo, l'altezza della tastiera e l'altezza dello slot del connettore di ricarica sono adatti per il funzionamento;
2. La forma dello sbocco superiore, risparmia metà della forza fisica dell'operatore;
3. Considerando le abitudini di utilizzo e la durata delle persone, il touch screen e la tastiera sono reciprocamente backup e il touch screen e la tastiera sono progettati con PCB antipolvere e pioggia;
4.Equipped con un interruttore di arresto di emergenza per arresto di emergenza; Dotato di uno slot del connettore di ricarica, che può essere impermeabile.