Blogue PCB - 6 façons de réduire le taux de défaut de PCB dans votre voiture

Automotive PCB Electronics Market est la troisième plus grande catégorie d'applications pour les cartes PCB, après les ordinateurs et les communications. Avec l'évolution progressive et le développement de l'automobile des produits traditionnels de la machine aux produits de haute technologie intelligents, informatisés et mécatroniques, l'application de la technologie électronique dans l'automobile est devenue très courante. Les produits électroniques sont adoptés sans exception, qu'il s'agisse de systèmes de démarrage, de systèmes de châssis, de systèmes de sécurité, de systèmes d'information ou de systèmes environnementaux internes. De toute évidence, le marché automobile est devenu un autre point culminant du marché de la consommation électronique. Le développement de l'électronique automobile a naturellement conduit au développement des PCB automobiles.

Parmi les objets clés des circuits imprimés d'aujourd'hui, les PCB automobiles occupent une place importante. Mais en raison de l'environnement de mission spécifique de l'automobile, de la sécurité et des exigences de courant élevées, les exigences élevées en matière de fiabilité et de conformité environnementale des PCB et le large éventail de types de technologie de PCB impliqués constituent un défi pour les entreprises de PCB; Pour les fabricants qui veulent explorer le marché des PCB automobiles, ils ont besoin de plus de connaissances et d'analyses sur le nouveau marché.

Les cartes PCB automobiles mettent l'accent sur une fiabilité élevée et un faible dppm. Notre entreprise peut - elle acquérir la technologie et l'expérience dans la fabrication de haute fiabilité? Peut - elle être différente de la direction que prendra le développement futur des marchandises? En ce qui concerne le contrôle de processus, pouvez - vous faire ce que TS16949 exige? Avez - vous atteint un dppm trop bas? Ceux - ci doivent être soigneusement évalués. Voir ce gâteau séduisant et y entrer consciemment nuit à l'entreprise PCB elle - même.

Les PCB sont pour la plupart étroitement liés à des concepts tels que l'électronique grand public et la 5G. Cependant, comme les véhicules à énergie nouvelle se développent de mieux en mieux, l'application de PCB dans le domaine de l'électronique automobile commence également à attirer l'attention du marché.

D'une part, dans l'industrie automobile, les PCB sont principalement utilisés pour la conduite assistée, la communication embarquée, le contrôle électrique et d'autres liens. En ce qui concerne les véhicules à carburant conventionnels, la consommation moyenne de PCB est de 1 m², contre 2 à 3 m² pour les modèles haut de gamme. La valeur de chaque PCB de voiture est d'environ 500 - 600 RMB.

Cependant, en raison de l'ajout d'équipements tels que BMS, MCU et autres dans les véhicules à énergie nouvelle, la zone d'utilisation du PCB a augmenté à 3 - 5 mètres carrés, la valeur du PCB pour un seul véhicule est supérieure à 2 000 yuans, soit quatre fois plus que les véhicules à carburant traditionnels. Selon prismark, la valeur de la production mondiale de PCB dans le secteur automobile a atteint 6,19 milliards de dollars l'année dernière. La valeur de la production devrait atteindre 8,75 milliards de dollars en 2024, soit 10,6% de la valeur de la production mondiale de PCB, avec un taux de croissance composé pouvant atteindre 9% entre 2020 et 2024.

D'autre part, il s'agit d'un FPC (flexible circuit board / Flex Board) dans le domaine de la subdivision. Dans les véhicules à carburant traditionnels, les FPC mono - voitures consomment plus de 100 blocs et sont principalement utilisés dans les groupes d'affichage embarqués et l'électronique du véhicule, les systèmes d'automatisation de contrôle électronique tels que les systèmes de moteur, les sièges, les portes et les commandes du véhicule, ainsi que les systèmes de sécurité automatisés tels que les systèmes d'image et les capteurs automobiles.

Voici quelques - unes des pratiques spéciales des entreprises locales représentatives de cartes PCB de voitures de consommation spécialisées dans le processus de test à titre de référence:

1. Méthode d’essai secondaire

Les entreprises locales de consommation de panneaux multicouches PCB adoptent la « méthode de test secondaire» pour améliorer le taux de mauvais panneaux après le premier claquage à haute pression.

2. Essai de résistance au maintien de la plaque cassée

De plus en plus de fabricants de PCB installent un « système de marquage de bonne carte» et une « boîte anti - erreur de mauvaise carte» dans les machines d'essai de panneaux optiques pour prévenir efficacement les fuites humaines. Le système de marquage de la bonne planche est utilisé pour empêcher la machine de test de marquer la plaque de qualification de test, ce qui peut empêcher efficacement la plaque de test ou la mauvaise plaque de couler dans les mains du client. Boîtier anti - erreur Bad Board désigne le signal d'ouverture incomplète du boîtier d'entrée lors de l'essai de la plaque passante pendant le processus d'essai; Au lieu de cela, lorsque vous testez une mauvaise carte, la boîte se ferme afin que l'opérateur puisse placer correctement la carte de test.

3. Mettre en place un système de qualité PPM

Actuellement, les systèmes de qualité PPM (Parties par million) sont largement utilisés par les fabricants de PCB. Parmi nos nombreux clients, l'utilisation et l'efficacité de Hitachi Chemical à Singapour sont les plus dignes d'auto - création. Usine plus de 20 personnes sont spécialisées dans l'analyse statistique des anomalies de qualité de PCB en ligne et des retours d'anomalies de qualité de PCB. La méthode d'analyse statistique du processus de consommation SPC est utilisée pour trier et analyser chaque plaque défectueuse et chaque plaque défectueuse retournée, en combinaison avec des outils auxiliaires tels que la microtranche pour analyser quel processus de fabrication présente une plaque cassée et une plaque défectueuse. Sur la base des résultats des statistiques, les résultats présentés dans le processus sont traités de manière ciblée.

4. Méthode d’essai par analogie

Certains clients utilisent deux marques différentes de cartes PCB dans des lots différents pour arrêter les tests comparatifs et suivre l'état ppm du lot correspondant, ce qui permet de comprendre la fonction des deux machines de test et donc de choisir une meilleure machine de test pour arrêter de tester les cartes PCB automobiles.

5. Paramètres de test de progression

Choisissez des paramètres de test plus élevés pour détecter de telles cartes PCB. Parce que, si vous choisissez une tension et un seuil plus élevés et augmentez le nombre de lectures de fuite haute tension, vous pouvez améliorer le taux de détection des cartes défectueuses de PCB. Par exemple, une grande entreprise de PCB basée à Suzhou a utilisé 300V, 30m et 20 îles pour arrêter de tester les PCB automobiles.

6. Paramètres du testeur d'étalonnage de courant

Après le fonctionnement temporaire du testeur, la résistance interne et d'autres paramètres de test pertinents seront déviés. Il est donc nécessaire d'ajuster régulièrement les paramètres de la machine pour assurer la précision des paramètres testés. Un nombre considérable d'équipements d'essai dans les grandes entreprises de circuits imprimés cessent de prendre soin des pièces et d'ajuster les paramètres fonctionnels externes en six mois ou un an. La poursuite de « zéro défaut» carte PCB multicouche automobile est la direction des efforts continus de la majorité des gens de carte PCB, mais limitée par l'équipement de processus, les matières premières et d'autres aspects, l'IPCB explore encore de temps en temps des moyens de réduire le PPM.