L'actualité PCB - Parfois, une phrase peut améliorer la perte de canal d'un signal à grande vitesse?

Permettez - moi de vous donner un scénario pour réfléchir: lorsque la conception du PCB est terminée, que le stratifié est confirmé et que la carte est déjà en état, l'évaluation analogique a révélé que les marges de canal de signal à grande vitesse peuvent ne pas être sûres. Y a - t - il encore des possibilités d’amélioration?

Bien sûr, la probabilité que ce problème se produise ne sera pas très élevée, car puisque l'évaluation de la simulation doit être effectuée, le travail de vérification de la simulation sera certainement mis en avant pour déterminer à l'avance si les pertes dans le passage sont normales et pour déterminer s'il faut utiliser de meilleures planches ou marcher. Des traces plus larges pour réduire les pertes. Si vous rencontrez un ingénieur si qui commence à simuler des pertes d'évaluation après la conception, M. Gao pourrait se sentir mal pour vous!

Mais si vous êtes vraiment malchanceux et que vous rencontrez un ingénieur en simulation qui vous dit que la marge de perte d'un signal à grande vitesse peut ne pas être suffisante lorsque vous avez terminé la conception et préparé la carte, que pouvez - vous faire d'autre? À ce moment - là, le stratifié et la plaque sont déjà déterminés. La disposition et le câblage de l'équipement sont terminés. Peut - être que les chances que vous ayez besoin de démonter et de redessiner sont déjà plus de 95%. À ce stade, si vous lisez ceci, vous avez peut - être simplement saisi les 5% de chances restantes d’améliorer les pertes insuffisantes en une seule phrase!

De quel type d’approche cet article souhaite - t - il parler? Vendons - le d'abord. Tout d'abord, voyons quelles pièces déterminent la perte de nos traces de PCB!

Nous commençons par présenter la classification des pertes de PCB dans la grande direction. Il existe trois types de pertes: les pertes de conducteurs, les pertes diélectriques et les pertes radiatives. Vous avez peut - être entendu plus sur les deux premiers cas, mais les pertes réelles de PCB sont principalement les deux premiers. Quant aux pertes radiatives, elles sont également liées à la constante diélectrique DK. En outre, les pertes radiatives ne sont essentiellement présentes que dans les lignes microrubans et peuvent être réduites à un niveau relativement faible, c'est - à - dire proportionnel aux pertes totales, si elles sont bien conçues. Il est petit, donc je ne vais pas le présenter ici.

Parmi ceux - ci, les pertes de milieu sont principalement causées par le phénomène de polarisation du dipôle. Pour commencer avec l'habitude d'écouter trop de théories, nous allons faire court sur la théorie, comme dans l'image ci - dessous. Plus la fréquence d'application de la tension est élevée, plus le courant est important, Plus le nombre de dipôles oscillant dans le matériau est élevé, plus le mouvement du dipôle sous l'effet du champ électrique est important, plus la résistivité volumique est importante et plus les pertes de puissance dans le milieu sont élevées. Pour décrire les propriétés des matériaux qui mesurent la loi du Mouvement dipolaire, le concept de DF est né.

Permettez - moi de parler d'une autre partie, le principe de la perte de conducteur. Tout d'abord, nous devons savoir qu'il existe un concept important dans la théorie de la vitesse élevée appelé effet de chimiotaxie. À des fréquences plus élevées, le courant circulera le long de la surface du conducteur, c'est - à - dire à des fréquences élevées, la taille de notre résistance dépend du courant qui circule. La taille de la section transversale, plus la section transversale parcourue par le courant est petite, plus la résistance est grande, de sorte que les pertes de conducteurs augmentent également progressivement avec la fréquence.

Désolé, Gao sensei a fait de son mieux pour compresser les connaissances théoriques, certains fans pourraient penser que ce n'est pas nécessaire, mais cela peut encore être utile pour tout le monde d'analyser la perte de traces de PCB!

En résumé, les feuilles déterminent principalement les pertes diélectriques, c'est - à - dire la taille de la feuille DF dont on parle souvent et qui a le plus d'impact sur les pertes, et c'est pour cette raison que nous distinguons les différentes qualités de feuilles. En outre, la largeur de ligne et l'épaisseur de cuivre des traces peuvent également affecter les pertes de conducteur. Ce qui précède est très cohérent avec ce que nous avons résumé. La plaque est fixe, les pertes diélectriques sont essentiellement fixes, l'empilement et la conception sont fixes, la structure de câblage est fixe, les pertes de conducteur sont essentiellement fixes. Donc, si nous voulons encore améliorer les pertes dans cette situation, nous devons voir s'il y a des facteurs qui peuvent influencer nos pertes.

En fait, les fans qui ont lu notre article Mr. Courier ou notre nouveau livre sauront qu'en plus des facteurs mentionnés ci - dessus, nous avons couvert l'impact de la rugosité de la Feuille de cuivre. La surface de la Feuille de cuivre est relativement rugueuse (pour augmenter l'adhérence entre la Feuille de cuivre et le PP), il est donc nécessaire de tenir compte de la rugosité de la Feuille de cuivre à grande vitesse, le niveau de rugosité de la Feuille de cuivre pouvant également affecter la perte de traces.

En fait, cette perte peut également être comptabilisée dans la perte de conducteur. Le principe est approximativement le suivant. En raison de l'effet de chimiotaxie, le courant sera transporté sur les dents de cuivre. En traversant les dents de cuivre saillantes, le chemin de transmission du courant devient plus long par rapport à une surface de cuivre lisse, de sorte qu'il augmentera simultanément les résistances DC et AC, augmentant ainsi les pertes de conducteur.

Nous sommes familiers avec plusieurs feuilles de cuivre de différents niveaux de rugosité, y compris la Feuille de cuivre STD normale, la Feuille de cuivre RTF inversée et la Feuille de cuivre hvlp Ultra Low Profile. Bien sûr, il existe maintenant des cuivre hvlp2 et hvlp3 qui continuent à être optimisés sur la base de la Feuille de cuivre hvlp. Foil Mais la réalité est comme ça. Beaucoup d'amis savent que les feuilles de cuivre de différentes rugosités peuvent affecter les pertes, mais ne savent pas à quel point l'impact est important. Y a - t - il des données quantitatives à donner? En fait, tout le monde pense que ce n'est pas facile. Ce qui n'est pas facile, c'est que les pertes sont constituées de plusieurs grandes parties, principalement la feuille DF, la largeur de la trace et l'épaisseur du cuivre, l'épaisseur de la couche de référence et la Feuille de cuivre dont nous parlons maintenant. Rugosité. Si vous souhaitez extraire séparément les effets des différents types de rugosité de la Feuille de cuivre, vous devez vous assurer que ces facteurs sont cohérents avant de pouvoir simplement les extraire. Un point particulier est de s'assurer que les cartes sont identiques, que la structure de câblage est la même et que l'épaisseur de la référence de câblage est la même. Ce n'est que lorsque la rugosité de la Feuille de cuivre est différente que l'effet de la rugosité de la Feuille de cuivre peut être connu séparément. Pensez - vous que c'est possible?

Bien sûr, puisque M. Highway a demandé, cela signifie que M. Highway a dû le faire! M. Gao a également créé une plaque de test spécialement pour cela afin de comparer les différences entre les feuilles de cuivre populaires RTF et hvlp. Oui, c'est juste la différence qui vient avec la différence de feuille de cuivre!

Ce qui précède est une introduction à la façon d'améliorer les pertes de canal pour les signaux à grande vitesse. IPCB est également fourni aux fabricants de PCB et à la technologie de fabrication de PCB.