L'actualité PCB - Nouveau système de gestion de batterie de véhicule d'énergie (BMS) Composition

L'ère de l'Internet de la composition du système de gestion de la batterie du véhicule à énergie nouvelle (BMS) rompt avec le modèle de marketing traditionnel, en maximisant l'agrégation de grandes quantités de ressources via Internet, ce qui accélère également le développement de la carte de circuit imprimé flexible FPC, puis avec l'accélération du développement, Les usines de PCB continueront à avoir des problèmes environnementaux. Devant lui. Cependant, avec le développement d'Internet, la protection de l'environnement et l'informatisation de l'environnement se sont également développées à pas de géant. Les centres de données d'information sur l'environnement et les achats électroniques verts sont progressivement appliqués dans le domaine des opérations de production réelles. De ce point de vue, le problème environnemental de l'usine de PCB peut être résolu à partir des deux points suivants. Le système de gestion de la batterie (BMS) est le lien entre la batterie et l'utilisateur, l'objectif principal étant la batterie secondaire. Les batteries secondaires présentent des inconvénients tels que le faible stockage d'énergie, la courte durée de vie, les problèmes d'utilisation série - parallèle, la sécurité d'utilisation, les difficultés d'estimation de la puissance de la batterie, etc. Les performances des batteries sont très complexes et les caractéristiques des différents types de batteries sont très différentes. Le système de gestion de la batterie (BMS) est principalement conçu pour améliorer l'utilisation de la batterie, empêcher la surcharge et la décharge de la batterie, prolonger la durée de vie de la batterie et surveiller l'état de la batterie. Au fur et à mesure que le système de gestion de la batterie évolue, d'autres fonctionnalités sont ajoutées.

Les systèmes de gestion de la batterie sont un élément clé des véhicules électriques et hybrides. Pour assurer un fonctionnement sûr et fiable de la batterie, le système de gestion de la batterie doit avoir les trois fonctions suivantes:

1. Estimation précise de l'état de charge de la batterie de puissance

2. Surveillance dynamique de l'état de fonctionnement de la batterie de puissance

3. Équilibre entre les cellules individuelles

À l'avenir, les véhicules électriques utiliseront des batteries au lithium comme source d'alimentation principale. La raison principale est que les batteries au lithium ont l'avantage d'une densité d'énergie élevée, de sorte que leurs performances sont relativement stables. Cependant, lors de la production de masse de batteries au lithium, la qualité des batteries au lithium n'est pas facile à maîtriser. La puissance de la batterie est légèrement différente lorsqu'elle est sortie d'usine. Avec l'influence de facteurs tels que l'environnement de fonctionnement, le vieillissement, etc., l'incohérence entre les batteries deviendra plus évidente et l'efficacité et la durée de vie des batteries se détérioreront. En outre, une surcharge ou une décharge excessive peut entraîner des problèmes de sécurité tels que le feu et la combustion dans des cas graves. Ainsi, le système de gestion de la batterie (BMS) peut mesurer avec précision l'utilisation du pack, protéger les batteries contre les surcharges et les décharges, équilibrer la puissance de chaque batterie du pack et calculer analytiquement la puissance du pack et la convertir en entraînement. Renseignez - vous sur l'endurance et assurez - vous que la batterie de puissance peut fonctionner en toute sécurité. Par rapport aux voitures conventionnelles, les véhicules hybrides et électriques présentent des avantages évidents en termes d'économie d'énergie et de réduction des émissions, ainsi qu'en termes de gestion de la batterie, de vitesse de charge, etc.

Les véhicules à énergies nouvelles sont divisés en véhicules électriques purs et hybrides en fonction de leur source d’énergie, c’est - à - dire les véhicules électriques et les vhe. En raison de l'utilisation d'un entraînement électrique, les véhicules à énergie nouvelle diffèrent de la construction traditionnelle d'un moteur à combustion interne. Les technologies électroniques des véhicules à énergies nouvelles comprennent généralement un système de gestion de batterie BMS, un chargeur embarqué, un onduleur, un contrôleur de véhicule vcu / hcu, un système d'alerte aux piétons, DC / DC, etc. en tant que composants centraux des véhicules à énergies nouvelles: gestion de la batterie, onduleurs (contrôle moteur) et contrôleurs de véhicules, ils doivent être extrêmement sûrs et fiables. Ltd a passé l'audit iatf16949 en 2018. Nous offrons une vaste gamme de solutions d'électronique automobile, des microcontrôleurs haute performance et haute sécurité aux interfaces analogiques en passant par les puces basées sur des systèmes, de la commande de moteur (BLDC / PMSM) à la gestion de la batterie en passant par la gestion du réseau automobile. Votre demande est la bienvenue. IPCB a été certifié par ISO9001: 2008, ISO14001, UL, CQC et d'autres systèmes de gestion de la qualité pour produire des produits de PCB normalisés et qualifiés, maîtriser la technologie de processus complexe et contrôler la production et l'équipement d'inspection par rayons X en utilisant des équipements professionnels tels que AOI, détection aérienne et autres. Enfin, nous utiliserons une double inspection d'apparence FQC pour nous assurer que l'expédition est conforme à la norme IPC II ou à la norme IPC III.