Fabricación de PCB de precisión, PCB de alta frecuencia, PCB multicapa y montaje de PCB.
Es la fábrica de servicios personalizados más confiable de PCB y PCBA.
Mi trabajo de desarrollo de PCB comenzó en 1956 y se expandió gradualmente de 1963 a 1978, formando la industria de pcb. Después de más de 20 años de reforma y apertura, debido a la introducción de tecnología y equipos avanzados extranjeros, se ha logrado un rápido desarrollo de paneles individuales, dobles y multicapa, y la industria interna de PCB se ha desarrollado gradualmente de pequeña a grande. Debido a la concentración de las industrias en los tramos medio y bajo, los costos laborales y de la tierra son relativamente bajos y se han convertido en áreas con un fuerte impulso de desarrollo. En 2002, se convirtió en los tres primeros en la producción de pcb. En 2003, el valor de producción y las importaciones y exportaciones de PCB superaron los 6.000 millones de dólares estadounidenses, superando por primera vez a los Estados Unidos y convirtiéndose en el segundo mayor productor mundial de pcb. La proporción del valor de producción también aumentó del 8,54% en 2000 al 15,30%, casi duplicándose. A mediados de 2006, reemplazó a Japón como base de producción de pcb, con una gran producción mundial y un lugar activo para el desarrollo tecnológico. En los últimos años, la industria de PCB de China ha mantenido un rápido crecimiento de alrededor del 20%, muy por encima de la tasa de crecimiento de la industria mundial de pcb.
La prueba de aguja voladora es un nuevo método para resolver algunos de los principales problemas en la prueba de pcb. Utiliza una sonda en lugar de una cama de aguja y utiliza varias sondas eléctricas impulsadas por un motor que puede moverse rápidamente para tocar el pin del dispositivo y realizar mediciones eléctricas. Este instrumento fue diseñado originalmente para placas desnudas, pero también requiere software y programas complejos para apoyarlo; Ahora puede realizar pruebas simuladas en línea de manera efectiva. La aparición de la prueba de la sonda de vuelo ha cambiado los métodos de prueba de los productos de montaje de bajo volumen y rotación rápida. Las pruebas que solían tardar semanas en desarrollarse ahora tardan horas, lo que reduce considerablemente el ciclo de diseño del producto y el tiempo de comercialización.
1. características estructurales del sistema de prueba del detector de vuelo
El medidor de aguja voladora es una mejora del medidor de prueba en línea de la cama de aguja tradicional. Utiliza una sonda en lugar de una cama de aguja. El mecanismo XY está equipado con cuatro cabezas que se pueden mover a gran velocidad y un total de ocho sondas de prueba. El pequeño hueco de prueba es de 0,2 mm. en el trabajo, la unidad probada (uut, unidad probada) se transporta a la máquina de prueba a través de un cinturón u otro sistema de transmisión uut, y luego la sonda de la máquina de prueba se fija a la almohadilla de prueba y al agujero para probar un solo componente de la unidad probada. La sonda de prueba se conecta al conductor (generador de señales, fuente de alimentación, etc.) y al sensor (multímetro digital, contador de frecuencia, etc.) a través de un sistema multiplexante para probar los componentes en la uut. Cuando un componente está siendo probado, otros componentes en la ut están bloqueados electrónicamente por el detector para evitar interferencias de lectura. El probador de sonda de vuelo puede comprobar cortocircuitos, cortes de circuito y valores de componentes. (smtsh.cn / target = Blank class = infotextkey > Shanghai pcb) también se utilizó una cámara en la prueba del detector de vuelo para ayudar a encontrar los componentes perdidos. Utilice una cámara para comprobar la forma de un componente con una dirección clara, como un capacitor polar. A medida que la precisión y repetibilidad del posicionamiento de la sonda alcanzan un rango de 5 - 15 micras, el probador de la sonda de vuelo puede detectar con precisión la ut. La prueba de aguja voladora resuelve un gran número de problemas en el montaje de pcb: por ejemplo, el ciclo de desarrollo de la prueba puede durar hasta 4 - 6 semanas; El costo de desarrollo de la plantilla es de aproximadamente 10000 - 50000 dólares estadounidenses; La producción en pequeños lotes no puede realizar pruebas económicas; Los componentes del prototipo no se pueden probar rápidamente. La prueba de sonda de vuelo es un valioso recurso de producción gracias a su capacidad de bloquear la ut en contacto cercano y de llevar nuevos productos al mercado más rápido (tiempo de comercialización). Además, debido a que no se necesitan ingenieros de pruebas y desarrollo experimentados, el sistema también tiene la ventaja de ahorrar mano de obra y tiempo.
2. desarrollo y puesta en marcha de pruebas
La programación del probador del detector de vuelo es más fácil y rápida que el sistema TIC tradicional. En el caso del sistema grpilot de genrad, los desarrolladores de pruebas convierten los datos CAD de los ingenieros de diseño en archivos disponibles. Este proceso tarda 1 - 4 horas. Luego ejecute el nuevo archivo a través del programa de prueba, genere un archivo. Ige Y. spc, y luego Póngalo en un catálogo. Luego, el software se ejecuta en el catálogo y genera todos los archivos que necesitan probar la ut. El tipo de prueba de cortocircuito se puede seleccionar en la página de opciones. Los puntos de referencia utilizados por el probador en la ut se seleccionan a partir de la información cad. La uut está fija a la plataforma. Una vez completado el desarrollo del software, el programa se "atornilla" para asegurarse de elegir la mejor ubicación de prueba posible. En este momento, se añaden varios componentes "protegidos" (aislamiento de prueba de componentes). El desarrollo de pruebas de un uut típico de 1000 nodos tarda 4 - 6 horas. Una vez completado el desarrollo y la carga del software, comienza a probar y depurar el proceso de prueba típico del detector de vuelo. La puesta en marcha es el siguiente trabajo de los desarrolladores de pruebas y debe usarse para obtener la mejor cobertura de pruebas de uut posible. Durante el proceso de puesta en marcha, verifique el límite superior e inferior de la prueba de cada componente y confirme la posición de contacto de la sonda y el valor de la pieza. Una depuración típica de uut de 1000 nodos puede tardar 6 - 8 horas. El desarrollo de probadores de sonda de vuelo es fácil y el ciclo de puesta en marcha es corto, lo que hace que el desarrollo de programas de prueba uut tenga pocos requisitos para los ingenieros de prueba. El corto tiempo entre la recepción de datos CAD y la preparación de la prueba por parte de la ut permite una gran flexibilidad en el proceso de fabricación. Por el contrario, la programación tradicional de TIC y el desarrollo de accesorios pueden tardar 160 horas, y la puesta en marcha puede tardar 16 - 40 horas.
3. ventajas de la prueba de la sonda de vuelo
A pesar de estas deficiencias, las pruebas de detectores de vuelo siguen siendo una herramienta valiosa. Sus ventajas incluyen: desarrollo rápido de pruebas; Métodos de prueba de bajo costo; Flexibilidad de la conversión rápida; Y proporcionar comentarios rápidos a los diseñadores en la etapa de prototipo. Por lo tanto, en comparación con las TIC tradicionales, el tiempo necesario para las pruebas de detectores de vuelo se puede compensar reduciendo el tiempo total de prueba. Las ventajas del uso del sistema de prueba de sonda de vuelo superan las desventajas. Por ejemplo, durante el montaje, tales sistemas ofrecen la posibilidad de iniciar la producción en las horas posteriores a la recepción de los archivos cad. Por lo tanto, la placa de circuito prototipo se puede probar en las horas posteriores al montaje. A diferencia de las tic, el desarrollo de pruebas de alto costo y los dispositivos fijos (smtsh.cn / target = Blank class = infotextkey > Shanghai pcb) pueden retrasar el proceso días o incluso meses. Además, debido a la sencillez y velocidad de configuración, programación y pruebas, de hecho, son los ensambladores técnicos ordinarios, no los ingenieros, los que pueden realizar las pruebas. Las pruebas de sonda de vuelo también son flexibles y pueden lograr una conversión rápida de las pruebas y una retroalimentación rápida de los errores del proceso. Además, debido a que la prueba de la sonda de vuelo no requiere un costo de desarrollo de la plantilla, es un sistema de bajo costo que se puede colocar antes de un proceso de prueba típico. Debido a que el probador de sonda de vuelo ha cambiado el método de prueba de componentes de baja capacidad y reemplazo rápido, las pruebas que generalmente tardan varias semanas en desarrollarse ahora se pueden lograr en solo unas pocas horas.
4. características de las pruebas de detectores de vuelo y soporte de software
Alcance de la prueba y características del software el probador de aguja voladora de la compañía es el probador A3 de la compañía alemana agt, con un área de prueba grande de 550 * 430mm y un espesor de placa grande de 6 mm. El sistema operativo es winnt4.0 y el software necesario incluye principalmente A3 Test player, A3 debugger, dpswinzard, view2000, IGI (launch ext6.58), browser, etc. IGI es el software que procesa los datos necesarios para A3 Test player, que procesa los datos gerber. Definir el nombre de la capa, organizar la secuencia de la capa, comprobar los atributos de la almohadilla, las coordenadas del gráfico y optimizar los agujeros. Es importante extraer la tabla de red y exportar el archivo de prueba a3. Al optimizar el agujero, preste atención a que el ancho del anillo es demasiado pequeño, y el agujero grande (como el agujero de posicionamiento) debe optimizarse manualmente para evitar que la aguja se rompa. DPS es un software utilizado para exportar placas de impresión, rompecabezas, número de agujeros de prueba y coordenadas de ubicación de puntos de escaneo. Importando el archivo *.les desde la carpeta output, el software le indicará que siga las indicaciones para seleccionar la almohadilla a usar para escanear para introducir el punto de escaneo, agregando cuatro más por capa en la parte superior e inferior. Si la placa impresa es demasiado grande y densa durante la prueba, debe dividirse en varias áreas en el software y agregar varios puntos de escaneo. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la línea de aislamiento no debe presionarse sobre los elementos gráficos para evitar que la máquina emita instrucciones erróneas. Trabajo Si el software DPS no puede generar el programa de prueba después, puede haber las siguientes razones:
A) los gráficos del software IGI no están en un cuadrante, por lo que el alcance de la prueba es demasiado grande y debe trasladarse a la zona de uso normal
B) selección incorrecta del punto de antena. Las pruebas repetidas y los puntos de antena de intercambio superior e inferior pueden lograr el objetivo.
C) al seleccionar una antena no se debe seleccionar una red demasiado pequeña para que no pueda usarse como criterio para probar toda la placa de circuito
A3 debugger es un software utilizado para calibrar el probador del detector de vuelo. Después de un período de prueba, ocho cabezales de prueba producirán errores. Por lo tanto, la máquina debe calibrarse regularmente para garantizar la precisión de las pruebas. Browser se utiliza para corregir errores. Cuando hay un circuito abierto o un cortocircuito en la placa de circuito impreso, se utiliza para encontrar la ubicación exacta y luego marcar allí. A3 Test player es el software de prueba. Con este software se puede seleccionar el modo de prueba (generalmente en modo supervisor), el tipo de prueba, la presión de la sonda (presión), la velocidad de movimiento (carrera) y la altura. También hay que determinar cómo se seleccionan los puntos de escaneo, tanto manuales como automáticos. Al probar una vez, primero debe definir manualmente el punto de escaneo dado en el DPS y luego usar automático al probar. Al apagar el sistema a3, el soporte debe volver primero a cero para evitar que las ocho cabezas de prueba se derrumben y prueben al rebotar.
