PCB Teknik - HDI Automotive PCB

Automotiv pcb, ayrıca otomatik yazdırılmış devre tahtası olarak bilinen, modern otomatik elektronik sistemlerin integral ve önemli bir parças ı. Akıllı ve etkili araçlar için altyapı sağlayan bir çeşit elektronik komponent bağlantısı ve desteklemesi sorumlu. Otomatik endüstrisinin hızlı büyümesi ile, araba performansını ve güvenliğini arttırmak üzere devre tahtalarının rolü daha önemli oldu.

HDI Automotive PCB otomatik endüstrisinde geniş kullanıldı. Yüksek yoğunlukla bağlantı (HDI) PCB'lerin karışık katı kör ve çift katı yapıları olabilir.

Otomatik HDI Automotive PCB'nin yüksek güveniliğini ve güvenliğini ulaştırmak için IPCB üreticileri, bu makalenin odaklanması için ciddi stratejiler ve önlemler takip etmeli.

Otomatik motiv PCB türü

Otomatik devre tahtalarında, geleneksel tek katı PCB, çift katı PCB ve çoklu katı PCB kullanılabilir. Son yıllarda HDI Automotive PCB'nin geniş uygulaması otomatik elektronik ürünler için ilk seçim oldu. Aslında sıradan HDI PCB ve otomatik HDI PCB arasında önemli bir fark var: eski çocuklar pratik ve çeşitliğini emphasize ediyor ve tüketici elektronik ürünlere hizmet sağlıyor, sonra güveniliğe, güvenliğe ve yüksek kalitede odaklanıyor.

HDI Automotive PCB'nin klasifikasyonu ve uygulaması

HDI Automotive PCB, tek katı HDI PCB, iki katı inşa edilen PCB ve üç katı inşa edilen PCB olarak bölünebilir. Burada, katı hazırlık katmanı gösteriyor.

Araç çevresinde bağımsız olarak kullanılabilecek ve araç performansı ile hiçbir ilgisi yok araç bilgi sistemi ya da araç bilgisayarları, GPS sistemi, araç video sistemi, araç bağlı iletişim sistemi ve internet cihazı fonksiyonları içeriyor. Bu fonksiyonlar HDI Automotive PCB tarafından desteklenmiş ekipmanlar tarafından uygulanıyor.

Bu ekipman sinyal iletişimi ve büyük miktar kontrol için sorumlu.

Otomatik HDI Otomotif PCB üreticisi için gerekli

Otomatik HDI devre tahtalarının yüksek güveniliği ve güvenliği yüzünden otomatik HDI IPCB üreticileri yüksek seviye ihtiyaçlarına uymalı:

a.Otomobil HDI IPCB üreticilerinin yönetim seviyesinde önemli bir rol oynanan integral yönetim sistemi ve kalite yönetim sistemi. Örneğin, otomatik IPCB üreticileri ISO9001 ve ISO/IATF16949 sertifikasyonu geçirdi.

b.HDI IPCB üreticileri güçlü teknoloji ve yüksek HDI üretim kapasiteleri olmalı. Özellikle, otomatik devre tahtalarının yapım ında uzmanlık eden üreticiler en az 75μm/75μm ve iki katı yapısı ile devre tahtaları üretilmeli. HDI PCB üreticilerinin en azından 1.33 ve en azından 1.67 cihaz üretim kapasitesi (CMK) ile işlem kapasitesi indeksi olması gerektiğini kabul edilir. Müşteri tarafından onaylanmadığı ve onaylanmadığı sürece gelecek üretimde değişiklik yapmayacak.

c.Automotive HDIPCB üreticileri PCB ham maddeleri seçerken en sert kurallara uymalı, çünkü son PCB'nin güveniliğini ve performansını belirlemek için önemli bir rol oynuyorlar.

HDI Automotive PCB

HDI Automotive PCB için materyal ihtiyaçları

•Core board and preprep. Onlar otomatik HDI PCB üretilmesi için en temel ve kritik elementlerdir. HDI PCB'nin temel maddeleri ile ilgili olduğunda, temel tahta ve hazırlık önemli düşünceler. Genelde HDI çekirdek tahtaları ve dielektrik katları relatively ince. Bu yüzden, tüketici HDI tahtalarında kullanılabilecek bir katı hazırlık yeterli. Fakat otomatik HDI PCB en azından iki katı hazırlığın laminasyonuna bağlı olmalı. Çünkü mağaralar veya yetersiz adhesif oluşursa, tek bir katı hazırlığın insulasyon direniğin in azalmasına sebep olabilir. Sonra sonuç PCB tahtasının veya ürünlerin başarısızlığı olabilir.

Soldaş maskesi. Yüzey devre tahtasını doğrudan kaplayan korumalı bir katı olarak, solder maskesi de temel tahtası ve hazırlık tahtası ile aynı önemli rolü oynuyor. Dışarı devreleri korumak üzere, solder maskesi de ürünün görünüşü, kalite ve güveniliğinde önemli bir rol oynuyor. Bu yüzden otomatik devre kurulundaki sol maskesi en zor ihtiyaçlarına uymalı. Solder maskesi sıcaklık depolama testi ve sıcaklık güç testi dahil olmalı.

Otomatik HDIPCB materyallerin güvenilir testi

Kvaliteli HDI PCB üreticileri hiçbir zaman verildiği için materyal seçim almayacak. Bunun yerine devre tahtasının güveniliğinde bazı testler yapmalılar. Otomatik HDI PCB materyallerinin güveniliğine bağlı ana testler CAF (süreci anode kablo) testi, yüksek ve düşük sıcaklık sıcaklık testi, hava sıcaklık döngüsü test ve ısı depolama testi içeriyor.

CAF test. İki yönetici arasındaki saldırıya saldırıyı ölçülemek için kullanılır. Teste, katlar arasındaki en azından insulasyon saldırısı, delikler arasındaki en az insulasyon saldırısı, gömülmüş delikler arasındaki en az insulasyon saldırısı, kör delikler arasındaki en az insulasyon saldırısı ve paralel devre saldırısı arasındaki en az insulasyon saldırısı gibi birçok test değerlerini kaplıyor.

• Yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık şok testi. Bu test belirli yüzdesinden daha az olmalı dirençlik değiştirme oranını test etmek için tasarlanmıştır. Özellikle, testde bahsetmiş parametreler delikler arasındaki direnişlik değişikliğin in oranı, gömülü delikler arasındaki direnişlik değişikliğinin oranı ve kör delikler arasındaki direnişlik değişikliğinin oranı vardır.

•Climate temperature cycle test. Teste altındaki tahta yeniden çözülmeden önce işlenmeli. Temperatura menzilinde -40 derece Celsius ±3 derece Celsius 140 derece Celsius±2 derece Celsius'a kadar devre tahtası en düşük sıcaklığında ve en yüksek sıcaklığında 15 dakika boyunca tutmalı. Sonuç olarak, kaliteli devre tahtaları laminat edilmeyecek, beyaz noktalar veya patlamayacak.

•Yüksek sıcaklık depolama testi. Bu test, çöplük maskesinin güveniliğine odaklanıyor, özellikle de sıçrama gücünü. Solder maske yargılaması hakkında, bu sınavı en sert olarak kabul edilir.

Yukarıdaki teste ihtiyaçlarına göre, IPCB HDI Automotive PCB materyalleri hakkında sert testi yapar.