Pembuatan PCB Ketepatan, PCB Frekuensi Tinggi, PCB Berkelajuan Tinggi, PCB Berbilang Lapisan dan Pemasangan PCB.
Kilang perkhidmatan tersuai PCB & PCBA yang paling boleh dipercayai.
Teknik PCB

Teknik PCB - Gagal peralatan sensor aras minyak kereta disebabkan oleh PCB

Teknik PCB

Teknik PCB - Gagal peralatan sensor aras minyak kereta disebabkan oleh PCB

Gagal peralatan sensor aras minyak kereta disebabkan oleh PCB

2021-10-17
View:383
Author:Downs

Sensor aras minyak bagi model kenderaan tertentu adalah struktur tukar reed, dan kegagalan gear sensor dipaparkan sebagai penunjuk ukur bahan bakar tidak bertindak di bawah gear 3/4. Selepas penyelidikan dan analisis percubaan, penyebab kegagalan ialah sudut pemasangan papan PCB perlu disesuaikan apabila sensor dihasilkan. Namun, pada masa ini, sebahagian resin perlindungan telah diisi antara papan PCB dan tabung plastik luar. resin mencegah papan PCB daripada berputar, dan kekuatan luaran dilaksanakan pada tukar reed. Ia menyebabkan kerosakan pada tukar kayu di posisi 3/4. Selepas tempoh penggunaan tertentu, reed tidak dapat diputuskan. Keperlawanan output maksimum sensor hanya boleh mencapai nilai perlawanan kedudukan 3/4, jadi penunjuk ukur minyak berada di kedudukan 3/4. Tiada jawapan di bawah posisi. Untuk menghindari masalah seperti itu, luar PCB tidak lagi dipenuhi resin, dan kedua-dua sisi PCB dilindungi oleh penutup dan kerusi karet.

1. Fenomen kegagalan sensor aras minyak

Jenis tertentu sensor aras bahan bakar mempunyai kerosakan di seluruh kenderaan. Penunjuk ukuran bahan bakar tidak bertindak di bawah perlengkapan 3/4, iaitu, aras bahan bakar menurun dan penunjuk tidak bergerak. Penunjuk boleh bergerak secara biasa di atas perlengkapan 3/4 ukuran bahan bakar. Kegagalan yang sama berlaku pada 3 kereta, dan sensor adalah batch yang sama.

Skema sirkuit sensor

papan pcb

Sirkuit dan prinsip sensor aras minyak dipaparkan dalam Figur 1. Switch reed adalah jenis switch magnetik, yang terdiri dari dua reed magnetik dibungkus dalam tabung kaca. Bahan minyak dipenuhi dengan magnet kekal. Apabila tukar reed ditarik oleh magnet kekal, resistensi di bawah tukar reed adalah sirkuit pendek. Mengapung dengan aras minyak, jadi aras minyak mempunyai hubungan yang sesuai dengan resistensi sensor. Keperlawanan maksimum desain sensor adalah 107.8 Ω, yang sepadan dengan hentian minyak neutral bagi ukuran minyak. Keperlawanan output maksimum bahagian cacat diukur ialah 29 Ω, yang sepadan dengan gear ke-3 dan ke-4 ukuran minyak. Mungkin ada dua alasan untuk kegagalan ini: satu ialah papan sirkuit sendiri adalah sirkuit pendek, yang lain ialah switch reed gagal dan tidak boleh diputuskan, kedua-duanya boleh menghilangkan sirkuit pendek perlawanan di bawah blok 3/4, sehingga perlawanan output maksimum hanya 29 Ω.

2, penyelesaian masalah sensor aras minyak

2.1. Penyelesaikan masalah sirkuit pendek papan PCB

Struktur sensor dipaparkan dalam Figur 2. Dari kiri ke kanan, ada kasing, tabung plastik, resin epoksi, dan papan PCB. Papan PCB diletakkan ke dalam tabung plastik dan kemudian ke dalam kain. Tuba plastik dipenuhi dengan penyegelan dahulu, kemudian resin epoksi dipenuhi selepas memperbaiki papan PCB. Selepas resin disembuhkan, papan PCB dilindungi dan disegel. Resin epoksi adalah cair semasa mengisi dan keras selepas penyembuhan, yang juga membuat ia sukar untuk membuang bahagian yang cacat sepenuhnya.

Periksa sama ada sirkuit pendek di papan PCB. Permukaan kawat papan PCB perlu dikesan. Papan PCB selepas dipotong dalam penyebab resin epoksi dipaparkan dalam Figur 3. Lipat tentera adalah lembut dan tegas, dan tiada fenomena tentera terus menerus, yang boleh menghapuskan masalah sirkuit pendek papan PCB. . Kerana penerbangkan mempunyai kesan korosif pada kaca tombol kayu, tombol kayu selepas menyusup telah rosak.

2.2. Penyelesaikan masalah penyesuaian switch Reed

Kenalan kayu pada tukar kayu ditutup dalam tabung kaca, dan dalaman dipenuhi dengan gas inert, dan kenalan mengandungi rhodium logam berharga inert, yang boleh mengurangi kehilangan pelepasan lengkung di permukaan kenalan. Selepas tabung kaca tukar kayu rosak, gas inert dalaman bocor, dan kehidupan kenalan kayu akan dikurangi.

Pins tukar kayu perlu dipukul 90° dari garis lurus sebelum penyembuhan. Setelah pins dibelakang, mereka disisipkan ke dalam lubang PCB untuk penywelding. Keadaan pins sebelum dan selepas bengkok dipaparkan dalam Figur 4. Pin bengkok biasanya menggunakan alat istimewa. Peralatan mempunyai grooves dan magnetisme, yang boleh mencegah tukar reed bergerak apabila pin dipukil, dan mencegah merusak tukar reed apabila sudut dipukil. Walaupun tombol kayu rosak, selepas penywelding ia juga akan ditemui semasa ujian. Semasa pemeriksaan di lokasi produksi, sekelompok paip reed secara rawak dibelakang. Selepas ujian, prestasi paip reed mencapai piawai.

Switch reed tidak dapat diputuskan kerana reed terperangkap bersama. Untuk mengesahkan fenomena penyelesaian tombol reed, eksperimen berikut dilakukan: tombol reed disambung dalam siri dengan motor pompa minyak sebagai tombol magnetik. Tengah bekalan kuasa adalah 12 V. magnet kekal digunakan untuk menarik tombol reed. Sparks berkilau di antara reeds tabung. Selepas beberapa masa, magnet kekal dibuang, dan motor masih berjalan. Tuba reed tidak dapat diputuskan dan gagal. Panas yang dihasilkan oleh bintang membuat reeds tetap bersama-sama. Namun, fenomena ini tidak akan berlaku di seluruh kenderaan. Semasa dalam tukar reed mencapai 0.9 A semasa ujian, yang telah melebihi semasa normal kerja bagi tukar reed dengan 0.5 A. Ujian ini hanya untuk mengesahkan mod kegagalan penyelesaian switch reed.

Apabila meninjau rekod produksi sensor, ia ditemui bahawa sudut pemasangan papan PCB dalam kasing telah disesuaikan untuk batch bahagian yang cacat semasa produksi. Ini untuk menjaga tukar kayu jauh dari inti pompa dan mengurangkan gangguan medan magnetik pada tukar kayu. Apabila menyesuaikan sudut papan PCB, bahagian bawah telah diisi dengan resin, dan resin secara perlahan-lahan dikuasai. Pada masa ini, papan PCB akan distorsikan oleh kekuatan luar, yang mungkin menyebabkan kerosakan pada tukar reed. Apabila melepaskan bahagian lain yang salah, ia ditemukan bahawa papan PCB jelas terganggu

Untuk mengesahkan spekulasi, papan PCB biasa diputar ke sudut tertentu, dan papan PCB disambung ke meter minyak dan ditempatkan ke dalam kola elektromagnetik. Koil elektromagnetik menutup tombol karpet pada frekuensi 10 kali/min. Selepas 8 jam, sensor Keperlawanan output maksimum adalah 29 Ω, yang konsisten dengan fenomena bahagian yang tidak berfungsi kenderaan.

Letakkan tukar reed gagal ke dalam peningkat 300x untuk dilihat, and a boleh lihat tiada ruang antara kenalan reed, dan kenalan reed normal mempunyai ruang yang kelihatan, seperti yang dipaparkan dalam Figur 6. Switches reed biasa boleh mengamati tindakan tarik-in reed selepas medan magnetik mendekati, sementara switches reed gagal tidak mempunyai balas.

Sensor aras minyak gagal selepas papan PCB diputar dan digunakan selama beberapa masa kerana ruang reed dikurangi. Apabila medan magnetik yang mengapung minyak membuka dan menutup paip reed, ia mudah untuk membentuk discharge arc, dan panas percikan discharge membuat tanggapan titik sentuhan reed, selepas 3/4 reed yang bertahan diikat, gear berikut akan gagal.

3, tindakan pembetulan kegagalan sensor

Fungsi mengisi resin disekitar papan sensor aras minyak adalah untuk meningkatkan resistensi kejutan dan penyegelan, tetapi apabila sensor gagal, ia tidak menyebabkan menyelesaikan penyelesaian, yang menyebabkan analisis gagal sukar, dan resin memerlukan masa penyembuhan panjang, dan efisiensi produksi tidak tinggi. Oleh kerana perlu pasang papan PCB secara manual ke dalam lengan, ia mudah untuk menyesuaikan sudut disebabkan

Mengisi resin menyebabkan kerosakan pada tukar reed. Untuk menghindari masalah ini, sensor tidak lagi mengisi tabung plastik dengan resin epoksi. Sebaliknya, sejumlah kecil penutup dipenuhi pada kedua-dua ujung. Penutup tidak menutupi bahagian sirkuit, dan kedua-dua hujung menggunakan kursi karet untuk memperbaiki papan PCB.

4. Ringkasan

Kegagalan blok 3/4 bagi sensor aras minyak adalah kerana untuk menyesuaikan sudut pemasangan papan PCB semasa produksi sensor, kekuatan luaran memutar papan PCB untuk menyebabkan kerosakan kepada tabung reed. Selepas tempoh penggunaan, pelepasan lengkung antara palang membuat kenalan palang tetap dan tidak dapat patah. Buka, resistensi maksimum sensor berhenti pada 29Ω, dan aras minyak minimum ukuran minyak hanya boleh papar sehingga 3/4