Teknologi PCBA - 5 panduan asas PCB rekaan kereta

Dalam beberapa dekade terakhir, jalan kita telah berubah. Perubahan ini adalah bahawa kenderaan menjadi semakin cerdas. Keuntungan ini adalah banyak, termasuk kerja yang penting untuk memindahkan tanggungjawab operasi dan keselamatan dari pemandu ke sistem kereta. Contohnya, banyak kenderaan kini mempunyai sistem brek automatik, seperti brek kecemasan automatik (AEB), untuk cuba memperlambat kenderaan untuk menghindari kecemasan.

Bahkan lebih revolusi adalah kereta elektrik dan kereta yang memandu sendiri di jalan. Walaupun EV dan AV berdasarkan kemajuan teknologi yang berbeza, kedua-dua kemungkinan dan berdasarkan papan sirkuit yang menyediakan pengawasan, kawalan, dan pemandu untuk sistem mekanik yang melaksanakan fungsi kereta.

Untuk memenuhi keperluan operasi cerdas sistem kenderaan maju, arahan asas PCB kenderaan mesti diikuti, yang kami telah memperkenalkan dalam artikel ini. Panduan ini boleh dipahami dengan mengeksplorasi pertama cabaran merancang papan sirkuit untuk kenderaan ini.

cabaran desain sistem kenderaan lanjutan

Pertimbangan utama bila merancang sistem kereta dan produk elektronik sistem industri utama lain, seperti aerospace dan sistem perubatan adalah keselamatan. Oleh itu, rancangan PCBA anda, penghasilan dan ujian mesti mematuhi standar dan peraturan industri kereta. Selain menyediakan keselamatan umum bagi pemandu, dokumen ini juga membantu menyelesaikan cabaran merancang PCBA untuk kenderaan elektrik dan kenderaan elektrik, seperti yang diterangkan di bawah.

Bilangan pengguna yang memilih untuk meninggalkan kenderaan enjin pembakaran dalaman dan membeli kenderaan listrik (termasuk kenderaan listrik bateri (BEV), kenderaan listrik hibrid (HEV) dan kenderaan listrik hibrid pemalam (PHEV)) telah terus meningkat, dan kenderaan ini lebih ramah bagi persekitaran. Biasanya tumbuh dengan nilai MPG yang lebih tinggi. Ada banyak alasan untuk perkembangan ini. Namun, faktor yang paling penting mungkin adalah prestasi yang boleh dibandingkan, autonomi julat dan harga, dan biaya ulang lebih rendah. Namun, merancang papan sirkuit untuk kenderaan ini tidak tanpa cabaran.

1. Tekanan tinggi dan arus tinggi

Kerana satu atau kedua-dua tekanan tinggi dan arus tinggi digunakan untuk muat dan simpan pada masa yang sama, operasi sistem EV mesti termasuk papan sirkuit yang boleh memproses, tukar, dan mengedarkan parameter elektrik pada tahap berbilang. Seperti persekitaran industri, papan tenaga tinggi kereta susah untuk masalah disebabkan oleh pengesan permukaan dan arcing. Untuk sebab berikut, arcing pada plat semasa tinggi juga mungkin masalah. Jarak merangkak dan kosong tidak memenuhi keperluan piawai.

2. Keperlawanan panas

Satu atau kedua-dua papan tenaga tinggi dan papan semasa biasanya menggunakan komponen tenaga tinggi yang menghasilkan volum panas yang lebih tinggi dari rata-rata. Oleh itu, pengurusan tahan panas yang baik adalah penting untuk rancangan kereta anda.

Apabila merancang AV, tenaga tinggi, arus tinggi, dan isu panas adalah semua pertimbangan penting. Namun, cabaran yang dibahas di bawah telah menarik perhatian yang lebih besar.

Keselamatan adalah isu penting untuk kenderaan autonomi, terutama untuk kenderaan tahap 3 atau lebih tinggi. Pada aras ini, kereta yang memandu sendiri boleh mengawal kebanyakan operasi kenderaan, termasuk memandu otonomi. Oleh itu, operasi yang boleh dipercayai berada di atas senarai cabaran yang menghadapi rancangan AV PCBA. Contohnya, sistem penghindaran objek AV mungkin menyebabkan kemalangan. Satu lagi isu utama yang sama dengan rancangan papan sirkuit semua sistem kereta adalah integriti struktur papan sirkuit untuk menahan kejutan dan getaran.

Ia diperlukan untuk merancang dan mengikuti siri panduan untuk mengurangi atau menghapuskan kesan negatif cabaran EV dan AV, yang akan dibahas di seksyen berikutnya.

Seperti yang disebutkan di atas, terdapat cabaran yang jelas apabila merancang papan untuk AV dan EV. Untungnya, terdapat set panduan rancangan PCB kereta yang, jika diikuti, akan pergi jauh untuk memastikan pembangunan papan sirkuit and a menghasilkan PCBA berkualiti tinggi, yang dipercayai.

1. Memahami dan mengikuti piawai reka kereta

Keperluan pertama untuk merancang papan sirkuit yang memenuhi keperluan sistem kereta yang maju adalah untuk memahami dan mengikut piawai yang berlaku, seperti piawai kereta IPC-6012DA.

2. Lakukan analisis panas dan optimumkan penyebaran panas dan distribusi

Ia adalah penting untuk melaksanakan untuk teknologi reka penyebaran panas PCB yang baik termasuk pertimbangan penghasilan. Namun, kebimbangan terbesar ialah teknologi penyebaran panas, kerana satu atau kedua-dua tegangan tinggi dan komponen semasa tinggi boleh menghasilkan titik panas di papan.

3. Perhatikan peraturan dasar yang baik

Pertimbangan penting lain bila merancang papan sistem kereta adalah mendarat. Kerana kenderaan tidak menyentuh tanah, sistem elektroniknya mesti dirancang untuk menggunakan teknologi dasar chassis.

4. Pastikan rakan-rakan CM anda mempunyai proses penghasilan yang bergerak

Sistem otomatik terdiri dari banyak unsur, kebanyakan yang kedua-dua papan sirkuit dan komponen elektronik. Rancangan proses PCBA untuk sistem kompleks ini mungkin proses dinamik yang mesti disesuaikan mengikut perubahan dalam prestasi, operasi, atau tujuan lain. Cara terbaik untuk memastikan proses pembangunan boleh bertindak cepat dalam persekitaran ini adalah bekerja dengan CM terintegrasi CM. Kemampuan penghasilan umur.

5. Bekerja dengan CM anda sepanjang proses desain

Penggunaan CM yang betul untuk kerja adalah penting untuk optimasi pembangunan PCBA automotif anda. Lagipun, hubungan ini sepatutnya bermula dari desain dan wujud sepanjang proses pembangunan sehingga niat desain anda benar-benar bergabung dan dicampur dalam produk akhir pada setiap tahap.