Berita PCB - Membuka imajinasi yang lebih besar untuk industri sirkuit cetak PCB

Tenderasi umum elektronik kenderaan telah mendorong pertumbuhan cepat PCB kenderaan. Dengan kemajuan terus menerus industri kereta, kereta telah berkembang dari peranti mekanik lengkap di masa lalu ke kombinasi mesin dan elektronik. Penggunaan teknologi elektronik dalam kereta telah terus meningkat, yang telah meningkat kesenangan, keselamatan, dan hiburan kereta. Bertemu dengan kebutuhan orang. Automobil telah diubah dari cara mudah pengangkutan ke platform komprensif dengan fungsi berbilang seperti pengangkutan, hiburan, dan pejabat. Proporci elektronik kenderaan dalam biaya penghasilan kenderaan meningkat, dan skala pasar elektronik kenderaan juga meningkat.

Kombinasi mesin industri kereta dan elektronik

Kerana persekitaran kerja kompleks kereta, PCB kereta mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kepercayaan. Kedua, industri kereta ada sistem pemulihan. Pembuat perlu menanggung risiko ralat produk. Pembuat skala kecil tidak mampu membelinya, jadi mereka akan dikeluarkan. Selain itu, penghalang masukan untuk PCB kereta adalah tinggi, dan mereka mesti menerima siri ujian pengesahan. Siklus pengesahihan panjang. Setelah disahkan, penghasil secara umum tidak mudah mengubah penyedia, dan pesanan adalah relatif stabil.

Skala dan ramalan pasar elektronik kereta China

Elektronik motor boleh dibahagi ke dua kategori utama: sistem kawalan elektronik badan kenderaan dan sistem kawalan elektronik kenderaan. Sistem kawalan tubuh kereta boleh dibahagi menjadi sistem kawalan enjin, sistem kawalan tubuh dan sistem kawalan chassis. Sistem kawalan tubuh kereta menggabungkan sistem mekanik kereta dengan peranti elektronik, memberikan permainan penuh kepada keuntungan produk elektronik, meningkatkan prestasi sistem mekanik, dan memastikan integrasi elektromekanik Pemanduan kereta lebih selamat dan lebih stabil. Sistem kawalan elektronik di atas kapal mengandungi sistem multimedia, sistem navigasi, perakam memandu, radar balik dan sistem lain, yang meningkatkan kesenangan dan hiburan kereta, dan meningkatkan pengalaman penggunaan kereta.

Klasifikasi sistem elektronik kereta

Pemandu cerdas telah membuka ruang imajinasi yang lebih besar untuk ekonomi kereta, dan kadar penetrasi dalam pasar kereta kini meningkat. Pasaran sistem ADAS (sistem bantuan pemandu maju maju) berkembang dengan cepat, dari pasar tertinggi asal secara perlahan-lahan menyusup pasar julat tengah, dan teknologi sensor baru yang diperbaiki juga mencipta peluang baru untuk penerbangan sistem. Pada masa ini, kadar penetrasi ADAS kurang dari 5%. Dengan pengembangan dan peningkatan lebih lanjut fungsi, dan penolakan kebijakan dan bahkan keperluan yang wajib, ia dijangka akan tumbuh dengan kadar lebih dari 20% di masa depan. Pada tahun 2020, saiz pasar dijangka hampir 30 bilion dolar AS. ADAS menyatakan bahawa pelbagai kawalan operasi, kawalan keselamatan, dan fungsi kawalan periferik perlu dilaksanakan oleh PCB. Ia dijangka bahawa di masa depan, kenderaan sepenuhnya autonomi akan dilengkapi dengan lebih PCB untuk memenuhi keperluan memandu.

tidak bertugas

Skala dan ramalan pasar pemandu pintar China

Permintaan PCB dari kenderaan tenaga baru juga besar. Dengan sokongan polisi industri, pasar kenderaan tenaga baru di negeri telah menjaga pertumbuhan cepat sejak 2014. BMS dalam kenderaan tenaga baru adalah salah satu komponen utama, dan sebagai salah satu komponen as as BMS, papan PCB juga akan berguna dari pembangunan kenderaan tenaga baru.

kenderaan tenaga baru

Berbanding dengan kenderaan tradisional, kenderaan tenaga baru lebih elektronik. Kendaraan tenaga baru diwakili oleh kenderaan elektrik. Berbanding dengan kenderaan bahan bakar tradisional, perbezaan utama berada dalam empat komponen utama: motor pemacu, pengendali kelajuan, bateri kuasa, dan pencari kapal. Bateri dalam kapal terutama digunakan sebagai sumber tenaga dan motor digunakan sebagai sumber tenaga. Sumber memandu kenderaan. Berbanding dengan kereta tradisional, kenderaan tenaga baru mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk darjah elektronizasi. Biaya peranti elektronik dalam kereta tradisional tinggi mengandungi kira-kira 25%, dan dalam kenderaan tenaga baru ia mencapai 45%-65%.

Kendaraan tenaga baru BMS: titik pertumbuhan baru untuk PCB kenderaan. Bateri litium adalah tenaga utama kenderaan tenaga baru. Untuk memastikan operasi yang selamat dan dipercayai bateri, perlu mengawasi bateri dalam masa sebenar melalui sistem pengurusan bateri (BMS). BMS juga dikenali sebagai otak sistem bateri kenderaan elektrik, dan ia mengawal bateri dan tubuh. Sistem bersama-sama membentuk tiga teknologi utama kenderaan listrik. PCB adalah asas perkakasan BMS. bas besar mempunyai 12-24 papan, kereta kecil mempunyai 8-12 papan, sirkuit kawalan utama adalah kira-kira 0.24 meter persegi, dan unit pengurusan tunggal adalah 2-3 meter persegi. PCB otomatik akan mengakibatkan volum berat semasa saiz pasar kenderaan tenaga baru tumbuh.

ADAS (Sistem Bantuan Pemacu Lanjutan: Sistem Bantuan Pemacu Lanjutan) adalah transisi sebelum realizasi kereta sepenuhnya autonom. Ia menggunakan pelbagai sensor yang dipasang pada kereta untuk mengumpulkan data persekitaran di dalam dan di luar kereta pada kali pertama. Melakukan proses teknikal seperti pengenalan, pengesan dan pengesan objek statik dan dinamik, sehingga pemandu boleh mengesan bahaya yang mungkin dalam masa yang paling cepat, untuk menarik perhatian dan meningkatkan keselamatan. Teknologi keselamatan aktif, prinsip teknologi ADAS dan mekanisme reaksi manusia adalah sama. Maklumat sekeliling diterima melalui lapisan perasaan, maklumat diproses oleh pautan pembuat keputusan, dan akhirnya hasil pengiraan dihantar ke peranti eksekutif untuk menyelesaikan operasi pemandu.

Prinsip teknologi ADAS

Radar gelombang milimeter adalah sensor inti sistem ADAS. Radar gelombang milimeter merujuk kepada radar yang berfungsi dalam band gelombang milimeter. Ia menggunakan radar untuk menghantar radio ke kawasan sekeliling, dan menghitung jarak, arah dan saiz halangan dengan mengukur dan menganalisis gelombang yang terrefleks. Radar gelombang milimeter boleh dibahagi menjadi radar 24GHz dan radar 77GHz. Radar gelombang 77GHz boleh mengukur kelajuan kenderaan di depan dan jarak antara dua kenderaan, dan boleh mengawasi kelajuan dan jarak kenderaan sendiri. Radar gelombang 24GHz terutama digunakan untuk memantau objek dekat kenderaan.

Prinsip kerja radar gelombang milimeter motor

Volum tinggi radar gelombang milimeter akan membawa permintaan besar kepada PCB frekuensi tinggi. Saat ini, radar gelombang milimeter kereta berada di bawah pembangunan cepat. Dua tahun seterusnya akan berada dalam masa kerja berat radar gelombang milimeter. Secara umum, kereta yang menyokong fungsi ADAS akan menggunakan sekurang-kurangnya empat milimeter-gelombang radar. Audi A4 baru menggunakan radar gelombang lima milimeter. Kereta kelas menggunakan radar gelombang 7 milimeter. Dijangkakan bilangan rata-rata radar gelombang milimeter yang digunakan oleh basikal di masa depan akan terus tumbuh, dan permintaan untuk PCB radar kenderaan juga akan tumbuh dengan cepat.

Produk radar gelombang milimeter akan memasuki masa kerja berat, dan papan PCB frekuensi tinggi diperlukan untuk menyedari fungsi antena. Untuk menjaga kekuatan isyarat yang cukup bagi antena dalam ruang integrasi kecil. Papan PCB frekuensi tinggi radar 77Ghz dengan spesifikasi yang lebih tinggi dan aplikasi skala besar akan membawa permintaan besar untuk papan PCB frekuensi tinggi yang sepadan.