Berita PCB - Kendaraan tenaga baru kilang papan sirkuit akan menghadapi kesulitan memilih muatan dan pertukaran

Kendaraan tenaga baru kilang papan sirkuit akan menghadapi kesulitan memilih muatan dan pertukaran

Terdapat banyak alasan mengapa kenderaan elektrik sukar untuk dipromosikan, tetapi inti dari mereka semua terletak dalam bateri. Fabrik papan litar memahami bahawa untuk kereta, orang memerlukan fungsi pergerakan asas pertama, dan fungsi tambahan kedua. Namun, kerana kenderaan elektrik menggunakan bateri sebagai inti kuasa mereka, ia akan membawa soalan memalukan: apa yang patut saya lakukan jika bateri keluar?

Trak bahan bakar kehabisan gas. Buka aplikasi peta dan and a boleh mudah mencari stesen minyak. Ia hanya mengambil beberapa minit untuk mengisi dan memulakan semula. Bagaimanapun, apabila kereta elektrik kehabisan kuasa, kemungkinan and a perlu mengembara jarak jauh untuk mencari stesen muatan, dan kemudian menunggu selama 30 minit atau lebih lama. Ini tidak dapat diterima oleh ramai orang. Jadi, penyunting papan sirkuit ingin bertanya, boleh muatan secepat bahan bakar? Sayang sekali kemungkinan ini tidak akan dilihat hari ini atau untuk beberapa masa di masa depan. Tetapi muncul cara lain untuk berfikir dan cara telah memecahkan masalah muatan perlahan, yang merubah bateri.

Penggantian bateri sebenarnya adalah teknologi penggantian bateri, sebagaimana nama menyarankan adalah untuk menggantikan bateri kuasa dalam kenderaan elektrik. Berbanding dengan muatan menggunakan tumpukan muatan, di stesen pertukaran profesional, ia hanya mengambil 3-5 minit untuk menggantikan kereta elektrik dengan bateri brand baru, penuh muatan, dari memasuki stesen hingga meninggalkan stesen. Seluruh perjalanan hanya mengambil kira-kira 10 minit, yang sama dengan kelajuan penuh bahan bakar kenderaan bensin.

Selain itu, kenderaan elektrik di bawah teknologi pertukaran bateri tidak lagi perlu bimbang tentang masalah kehilangan kuasa disebabkan siklus bateri yang berlebihan. Ia boleh dikatakan bahawa bagi pengguna, teknologi pertukaran bateri adalah menguntungkan tetapi tidak berbahaya. Tapi adakah perkara akan berjalan begitu lancar? Mesti diketahui bahawa salah satu inti mod pertukaran bateri tersembunyi dalam "spesifikasi bateri". Kerana di stesen pertukaran bateri, setiap kenderaan mesti mempunyai spesifikasi bateri seragam, sebaliknya ia tidak hanya mustahil untuk dihapuskan dan dipasang. Walaupun selepas pemasangan, mungkin terdapat ketidakpadanan.

Selain itu, pembangunan stesen pertukaran juga berbeza dari stesen pencarian biasa, dan biayanya jauh lebih tinggi! Fabrik papan sirkuit diberitahu bahawa sejak 2013, Musk menunjukkan kepada masyarakat Tesla teknologi swap bateri unik 93 saat. Tetapi hanya 2 tahun kemudian, sebagai bangga seperti Musk, dia juga perlu mengumumkan bahawa promosi teknologi penggantian bateri adalah sedikit nilai. Salah satu sebab penting adalah biaya.

Biaya di sini bukan hanya biaya pembinaan stesen pengganti, tetapi juga biaya penggunaan pemilik kereta. Di Amerika Syarikat, di mana ada tumpukan muatan di mana-mana, muatan adalah cara yang sangat ekonomi dan nyaman. Namun, biaya penggantian elektrik memerlukan bayaran tunggal $60-80 dari pemilik kereta. Ini jelas dalam biaya yang tinggi untuk menggantikan elektrik. Secara ringkasan, keuntungan penggantian bateri adalah kelajuan cepat dan tiada bimbang mengenai penggunaan bateri, tetapi keuntungan adalah biaya mahal dan keperluan untuk menyatukan spesifikasi bateri. Keuntungan pembayaran tumpukan adalah harga yang rendah dan beberapa pemilik kereta boleh memasang tumpukan pembayaran sendiri. Kegagalan ialah masa muatan adalah lambat dan tidak selesa untuk keluar untuk muatan.

Sekarang, hanya ada tiga syarikat kereta rumah yang menyediakan teknologi penggantian bateri, Weilai, BAIC tenaga baru dan Lifan. Di antara mereka, tiga pembawa aplikasi pertukaran kuasa agak berbeza. Di antara mereka, Lifan terutama menggunakannya untuk kenderaannya yang disewa; BAIC tenaga baru boleh digunakan oleh teksi dan pemilik kereta individu; dan Weilai terutama untuk pemilik kereta.

Tiga syarikat dan tiga kaedah aplikasi yang berbeza baru saja membuktikan "ketiadaan" semasa teknologi pertukaran kuasa. Kerana kenderaan sewa atau taksi adalah seluruh batch model, spesifikasi bateri pada dasarnya sama, dan kerana pemilik kenderaan berada di tangan mereka sendiri, tidak akan ada masalah dengan biaya penggunaan yang berlebihan. Ini juga sebab utama Lifan dan BAIC Energi Baru berani membuat keputusan seperti itu. Alasan. Sebab Weilai hanya bertujuan kepada pemilik kereta, saya percaya anda boleh memahami sedikit dengan melihat harga model Weilai.

Pada masa ini, skop aplikasi teknologi pertukaran bateri patut berkoncentrasi di pasar operasi seperti kenderaan sewa, teksi, dan bas. Alasan untuk situasi ini adalah bahawa selain spesifikasi bateri dan kos yang disebut di atas, ia juga berkaitan dengan penggantian sangat cepat kenderaan elektrik. Pasar kenderaan tenaga baru belum dewasa, atau sedang maju dengan lompatan dan sempadan. Bentangan dan kemampuan produk kenderaan berubah dengan setiap hari berlalu. Oleh itu, hanya boleh dikatakan bahawa ia terlalu awal untuk menukar elektrik.

Tetapi pada masa depan, selepas spesifikasi bateri disintegrasikan dan stabil, apabila umum spesifikasi bateri antara model berbeza muncul, teknologi pertukaran bateri akan mempunyai keuntungan besar. Oleh itu, sejauh masa depan, menggantikan listrik adalah cara yang boleh dilakukan.

iPCB ialah perusahaan penghasilan teknologi tinggi yang fokus pada pembangunan dan produksi PCB yang tepat tinggi. iPCB gembira menjadi rakan bisnes anda. Tujuan perniagaan kita adalah untuk menjadi penghasil PCB paling profesional di dunia. Keutamanya fokus pada PCB frekuensi tinggi gelombang mikro, tekanan campuran frekuensi tinggi, ujian IC multi-lapisan ultra tinggi, dari 1+ hingga 6+ HDI, Anylayer HDI, IC Substrate, papan ujian IC, PCB fleksibel yang ketat, biasa multi-lapisan FR4 PCB, dll. Produk digunakan secara luas dalam industri 4.0, komunikasi, kawalan industri, digital, kuasa, komputer, kereta, perubatan, aerospace, instrumentasi, Internet benda dan bidang lain.