정밀 PCB 제조, 고주파 PCB, 고속 PCB, 표준 PCB, 다중 계층 PCB 및 PCB 조립.
밀리미터파 레이더 센서는 많은 센서에서 전천후 작동하는 독특한 특성을 가지고 있으며, 이는 자동차 능동 안전 시스템 (ADAS) 의 핵심 핵심 부품이 된다.밀리미터파 레이더 센서의 성능은 여러 가지 요소의 영향을 받는데, PCB 회로 재료는 센서의 회로 성능에 영향을 주는 핵심 요소 중의 하나이다.밀리미터파 센서의 높은 안정성과 성능 일관성을 보장하기 위해서는 PCB 회로 재료의 많은 핵심 매개변수를 고려할 필요가 있습니다.이 글은 PCB 회로 재료 중 자동차 밀리미터파 레이더 센서의 안정성과 일치성에 영향을 주는 몇 가지 핵심 매개변수에 대해 토론하고 이러한 매개변수가 센서의 성능에 미치는 영향을 분석하여 자동차 밀리미터파 센서에 적합한 회로 재료를 더 잘 선택합니다.
전자 기술의 급속한 발전에 따라 레이더 PCB 기술도 장족의 진보를 이룩했다.레이더는 군사적 목적으로 개발된 것이다.평화와 발전의 시대에 레이더 기술은 점점 더 민용으로 전환되고 있다.예컨대 우리나라 교통에서 흔히 쓰이는 속도측정 레이더, 빠르게 발전하는 자동차 충돌 방지 레이더 등이다. 비용이 계속 절감됨에 따라 민용 분야에서 레이더의 응용은 갈수록 광범위해질 것이다.레이저 거리 측정에 비해 레이더 거리 측정은 기후 조건의 제한을 받지 않으며, 거리 측정 거리가 멀고 정밀도가 높다.각종 레이더의 구체적인 용도와 구조는 다르지만 기본적으로 송신기, 송신안테나, 수신기, 수신안테나, 처리부분과 모니터를 포함한 형식이 같다.전원 설비, 데이터 수집 설비, 방해 방지 설비 등 보조 설비가 있다.레이더의 장점은 안개, 구름, 비에 막히지 않고 낮과 밤에 먼 곳의 목표물을 탐지할 수 있다는 것이다.그것은 전천후, 전천후의 특징을 가지고 있으며, 일정한 돌발 방어 능력을 가지고 있다.그러므로 그것은 군사적으로 없어서는 안되거나 부족한 전자설비로 되였을뿐만아니라또한 사회 경제 발전 (예: 일기예보, 자원 탐사, 환경 모니터링 등) 과 과학 연구 (천체 연구, 대기 물리, 전리층 구조 연구 등) 에 널리 응용된다. 성재와 기재의 합성 공경 레이더는 이미 원격 탐지에서 매우 중요한 센서가 되었다.지상을 목표로 하는 레이더는 지상의 정확한 모양을 탐지할 수 있다.그것의 공간 해상도는 몇 미터에서 수십 미터에 달할 수 있으며 거리와는 무관하다.레이더는 홍수 모니터링, 해빙 모니터링, 토양 수분 조사, 삼림 자원 실사, 지질 조사 등 방면에서도 양호한 응용 잠재력을 보이고 있다.
레이더 파형의 선형은 다른 레이더 기술과 유사하다.자동차 레이더는 또한 목표 물체의 반사 신호를 수신하는 데 의존하며, 수신 신호와 원시 발사 신호의 시간, 주파수 및 위상에서의 다중 관련성을 더 분석하여 목표 물체와 레이더 사이의 상대 속도와 공간 위치를 판단한다.자동차 레이더의 핵심 기술 중 하나는 레이더 파형 설계다.선형 주파수 변조 연속파(LFMCW, 일반적으로 FMCW라고 함)는 흔히 볼 수 있는 레이더 파형이다.발사 신호 (즉, 파형) 의 안정성과 선형은 레이더가 목표 물체를 식별하는 능력에 직접적인 영향을 미친다.대부분의 자동차 레이더는 밀리미터파 대역에서 작동하기 때문에 선택한 각종 재료와 부품의 고유한 비선형 특성이 최종 발사 신호와 수신 신호에 포함되어 교란 신호 분석 알고리즘을 형성한다.자동차 레이더는 발사 신호와 수신 신호 사이의 주파수 차와 위상 차를 이용하여 여러 목표 물체의 속도와 위치를 판단한다.전체 레이더 시스템, 특히 발사기 부분의 선형도가 이상적이지 않을 때 주파수 차와 위상 차의 계산 결과가 모호하여 레이더 시스템이 목표 물체를 정확하게 판단할 수 없게 되어 중대한 오차가 발생한다.미래의 자동 운전 제어 기술에 있어서 이것은 절대 피할 수 없는 것이다.오차율을 최소화하기 위해서는 전송 신호의 선형도를 최대한 높이고 측정을 통해 제품의 선형도 안정성을 확보해야 한다.신호 품질에 대한 엄격한 요구를 바탕으로 대부분 고급 기기 설비를 이용하여 선형 측정을 하여 측정 오차를 줄인다.현재의 첨단 장비는 레이더 신호의 완전한 측정을 보장하기 위해 대역폭이 1GHz 이상인 신호를 분석 할 수 있습니다.
자동차 밀리미터파 레이더는 빠르게 확장되어 차량에 더 많은 운전 보조와 더 높은 안전성을 제공하고 있다.안테나의 설계와 측정은 자동차 레이더의 응용에서 위상배열은 일반적으로 안테나를 발사하고 수신하는 데 동시에 사용된다.전체적인 설계 요구에 따라 선형 또는 평면 패턴을 사용할 수 있습니다.주지하다시피 진열 안테나의 주요 매개변수 (예: 주판 방향과 너비, 방판 억제, 영점 위치 등) 는 간단한 수학 공식을 통해 계산할 수 있다.그러나 이 계산 결과의 적용성은 배열의 두 요소 간의 상호 결합 효과와 영향이 매우 작아 무시할 수 있을 때 조건이 있습니다.이러한 조건을 충족하는 한 가지 방법은 패턴 컴포넌트 간의 상대 거리를 늘리는 것입니다.그러나 이 방법의 영향은 최종 제품의 크기도 증가한다는 것입니다.컴퓨팅을 통해 패턴 컴포넌트를 효율적이고 정확하게 설계할 수 없다면 측정은 빅 데이터 컴퓨팅을 용이하게 하는 데 도움이 되는 최적화 프로세스의 중요한 수단이 될 것입니다.어레이 안테나의 최적화는 일반적으로 다음 단계로 나뉩니다.
1) 배열 기본 부품의 복사장도 설계
2) 패턴 컴포넌트 간의 결합 평가
3) 안테나 배열 복사장 방향도 설계
4) 어레이 송전 시스템의 설계
5) 밀리미터파 레이더 송수신 시스템의 통합 설계
6) 차량 범퍼의 영향을 고려
