Analyse des problèmes dans le processus de prétraitement des PCB le processus de prétraitement des PCB influence grandement le calendrier du processus de fabrication et les avantages et les inconvénients du processus. Cet article analyse les problèmes qui peuvent être causés par des facteurs tels que les personnes, les machines, les matériaux et les conditions matérielles lors du prétraitement des PCB pour obtenir de meilleurs résultats. Le but d'un fonctionnement efficace. 1. Le processus de l'équipement de prétraitement sera utilisé, tels que: ligne de prétraitement de couche interne, ligne de prétraitement de cuivre plaqué, D / F, masque de soudure (masque de soudure)... Etc.2. prenez l'exemple de la ligne de prétraitement de soudage par blocage de PCB de panneau dur (qui varie selon le fabricant): brossage * 2 groupes - > lavage à l'eau - > décapage - > lavage à l'eau - > couteau à air froid - > Section sèche - > enroulement de disque solaire - > enroulement de décharge. 3. La brosse en acier doré avec roue à brosse n ° 600 et n ° 800 est généralement utilisée, ce qui affecte la rugosité de la surface de la plaque, puis la force d'adhésion de l'encre à la surface du cuivre. Mais si la roue à brosse est utilisée pendant une longue période, il est facile de créer des os de chien si le produit n'est pas placé sur les côtés gauche et droit, ce qui peut entraîner une rugosité inégale de la carte et même une déformation du circuit. Après impression, la surface de cuivre présente une différence de couleur différente de l'Ink, Par conséquent, toute l'opération de brossage est nécessaire. Avant l'opération de revêtement de brosse, le test de marque de brosse est nécessaire (pour D / F, le test de rupture d'eau est nécessaire), la largeur de marque de brosse est d'environ 0,8 ~ 1,2 mm, selon le produit. Il y a des différences. Après le renouvellement du brossage, il est nécessaire de corriger le niveau d'huile de la roue à brosse et d'ajouter régulièrement de l'huile de lubrification. Si l'eau n'a pas bouilli pendant le brossage ou si la pression de pulvérisation est trop faible pour former les angles mutuels des secteurs, il est facile de produire de la poudre de cuivre. Une légère poudre de cuivre peut provoquer un micro - court - circuit (zone de ligne fermée) ou un test à haute tension non satisfaisant lors du test du produit fini. Physique et émotionnel.
Un autre problème qui peut survenir lors du prétraitement est l'oxydation de la surface de la tôle, ce qui entraînera l'apparition de bulles d'air sur la tôle ou l'apparition de poches d'air après H / a. 1. Mauvaise position du rouleau de solidification de l'eau dans le prétraitement, entraînant un excès d'acide dans la Section de lavage. Si le nombre de cuves de lavage dans les sections suivantes est insuffisant ou si la quantité d'eau injectée est insuffisante, il en résulte des résidus d'acide sur la plaque. 2. Une mauvaise qualité de l'eau ou des impuretés dans la Section de lavage peuvent également provoquer l'adhésion de corps étrangers à la surface du cuivre. Si le rouleau absorbant est sec ou saturé d'eau, il ne sera pas en mesure d'emporter efficacement l'eau sur le produit, ce qui rendra l'eau résiduelle sur la plaque et dans le trou trop d'eau résiduelle, et le couteau à air qui suit ne sera pas pleinement fonctionnel.À ce stade, la plupart de la cavitation induite se présentera sous la forme d'une déchirure du côté du trou. 4. Lorsque la température de la plaque est toujours là quand il est déchargé, la plaque s'accumulera, ce qui oxydera la surface de cuivre dans la plaque. En général, le détecteur de pH peut être utilisé pour surveiller le pH de l'eau et mesurer la température résiduelle de la surface de la carte PCB avec des rayons infrarouges. Un enrouleur de disque solaire est installé entre la sortie et les panneaux enroulés empilés pour refroidir les panneaux, qui doivent être mouillés par un rouleau absorbant désigné. Il est préférable d'avoir deux ensembles de roues d'aspiration pour le nettoyage alternatif. L'angle du couteau à vent doit être confirmé avant les opérations quotidiennes et noter si les conduits d'air de la section sèche tombent ou sont endommagés.