Công nghệ PCB - HDI xe PCB

Ô tô pcb, còn được gọi là bảng mạch in ô tô, là một thành phần quan trọng không thể thiếu trong hệ thống điện tử ô tô hiện đại. Nó chịu trách nhiệm kết nối và hỗ trợ các linh kiện điện tử khác nhau, cung cấp cơ sở hạ tầng cho các phương tiện thông minh và hiệu quả. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, vai trò của bảng mạch trong việc cải thiện hiệu suất và an toàn của xe ngày càng trở nên quan trọng.

HDI Auto PCB được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Các PCB kết nối mật độ cao (HDI) có thể có các lỗ mù xuyên lớp hoặc cấu trúc hai lớp.

Để đạt được độ tin cậy và an toàn cao của PCB ô tô HDI, các nhà sản xuất IPCB phải tuân theo các chiến lược và biện pháp nghiêm ngặt, đây là trọng tâm của bài viết này.

Loại PCB ô tô

Trong bảng mạch ô tô, PCB một lớp truyền thống, PCB hai lớp và PCB nhiều lớp có thể được sử dụng. Trong những năm gần đây, việc sử dụng rộng rãi PCB ô tô HDI đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho các sản phẩm điện tử ô tô. Thực sự có một sự khác biệt cơ bản giữa HDI PCB thông thường và HDI PCB ô tô: trước đây nhấn mạnh tính hữu ích và tính linh hoạt để phục vụ các thiết bị điện tử tiêu dùng, trong khi sau này tập trung vào độ tin cậy, an toàn và chất lượng cao.

Phân loại và ứng dụng HDI Auto PCB

HDI Auto PCB có thể được chia thành HDI PCB một lớp, PCB hai lớp và PCB ba lớp. Ở đây, lớp có nghĩa là lớp pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre - pre.

Các thiết bị trên xe có thể được sử dụng độc lập trong môi trường xe và không liên quan đến hiệu suất của xe bao gồm hệ thống thông tin xe hoặc máy tính của xe, hệ thống GPS, hệ thống video xe, hệ thống thông tin liên lạc trên xe và chức năng thiết bị Internet. Các chức năng này được thực hiện bởi các thiết bị được hỗ trợ bởi HDI Auto PCB.

Thiết bị này chịu trách nhiệm truyền tín hiệu và kiểm soát rất nhiều.

Yêu cầu của nhà sản xuất PCB ô tô HDI

Do độ tin cậy và an toàn cao của bảng mạch in HDI ô tô, các nhà sản xuất HDI IPCB ô tô phải đáp ứng các yêu cầu cao:

a. Hệ thống quản lý tích hợp và hệ thống quản lý chất lượng, đóng vai trò quan trọng đối với trình độ quản lý của nhà sản xuất HDI IPCB ô tô. Ví dụ, các nhà sản xuất xe hơi IPCB đã được chứng nhận ISO 9001 và ISO/IATF16949.

b. Các nhà sản xuất HDI IPCB phải có công nghệ vững chắc và khả năng sản xuất HDI cao. Cụ thể, các nhà sản xuất chuyên sản xuất bảng mạch ô tô phải sản xuất bảng mạch có chiều rộng/khoảng cách ít nhất 75 μm/75 μm và có cấu trúc hai lớp. Người ta nhận ra rằng các nhà sản xuất PCB HDI phải có Chỉ số năng lực xử lý (CPK) ít nhất là 1,33 và Năng lực sản xuất thiết bị (CMK) ít nhất là 1,67. Không có sửa đổi nào được thực hiện trong sản xuất trong tương lai trừ khi được khách hàng chấp thuận và xác nhận.

Các nhà sản xuất HDIPCB ô tô phải tuân theo các quy tắc nghiêm ngặt nhất khi lựa chọn nguyên liệu PCB vì chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định độ tin cậy và hiệu suất của PCB cuối cùng.

HDI xe PCB

Yêu cầu vật liệu HDI Auto PCB

Tấm lõi và pre-nhúng. Chúng là những yếu tố cơ bản và quan trọng nhất để sản xuất PCB HDI cho ô tô. Khi nói đến nguyên liệu thô cho HDI PCB, bảng lõi và pre-nhúng là những cân nhắc chính. Thông thường, lõi HDI và lớp điện môi tương đối mỏng. Do đó, một lớp pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre- Tuy nhiên, PCB HDI ô tô phải dựa vào ít nhất hai lớp prepre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre- Sau đó, kết quả cuối cùng có thể là toàn bộ bảng mạch PCB hoặc sản phẩm bị lỗi.

Mặt nạ hàn Là một lớp bảo vệ trực tiếp bao gồm các bảng mạch bề mặt, mặt nạ hàn cũng đóng vai trò quan trọng tương tự như bảng lõi và pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre-pre. Ngoài việc bảo vệ các mạch bên ngoài, lớp kháng hàn cũng đóng một vai trò quan trọng trong sự xuất hiện, chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm. Do đó, mặt nạ hàn trên bảng mạch ô tô phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt nhất. Mặt nạ hàn phải vượt qua một loạt các bài kiểm tra độ tin cậy, bao gồm kiểm tra lưu trữ nhiệt và kiểm tra độ bền vỏ.

Kiểm tra độ tin cậy của vật liệu HDIPCB ô tô

Một nhà sản xuất PCB HDI đủ điều kiện sẽ không bao giờ coi việc lựa chọn vật liệu là điều hiển nhiên. Thay vào đó, họ phải thực hiện một số thử nghiệm về độ tin cậy của bảng. Các thử nghiệm chính liên quan đến độ tin cậy của vật liệu PCB HDI ô tô bao gồm kiểm tra CAF (dây anode dẫn điện), kiểm tra sốc nhiệt độ cao và thấp, kiểm tra chu kỳ nhiệt độ thời tiết và kiểm tra lưu trữ nhiệt.

Thử nghiệm CAF Nó được sử dụng để đo điện trở cách điện giữa hai dây dẫn. Thử nghiệm này bao gồm nhiều giá trị thử nghiệm, chẳng hạn như điện trở cách điện tối thiểu giữa các lớp, điện trở cách điện tối thiểu giữa các lỗ thông qua, điện trở cách ly tối thiểu giữa các lỗ chôn, điện trở cách ly tối thiểu giữa các lỗ mù và điện trở cách ly tối thiểu giữa các mạch song song.

Kiểm tra sốc nhiệt ở nhiệt độ cao và thấp. Thử nghiệm này được thiết kế để kiểm tra tốc độ thay đổi điện trở, phải nhỏ hơn một tỷ lệ phần trăm nhất định. Cụ thể, các thông số được đề cập trong thử nghiệm bao gồm tốc độ thay đổi điện trở giữa các lỗ thông qua, tốc độ thay đổi trở kháng giữa các lỗ chôn và tốc độ thay đổi trở kháng giữa các lỗ mù.

Kiểm tra chu kỳ nhiệt độ khí hậu. Bảng được thử nghiệm cần được xử lý trước khi hàn trở lại. Trong phạm vi nhiệt độ từ -40 độ C ± 3 độ C đến 140 độ C ± 2 độ C, bảng phải được duy trì trong 15 phút ở nhiệt độ tối thiểu và tối đa. Do đó, sẽ không có cán, chấm trắng hoặc vụ nổ trên bảng mạch đủ điều kiện.

Kiểm tra lưu trữ nhiệt độ cao. Thử nghiệm này tập trung vào độ tin cậy của mặt nạ hàn, đặc biệt là độ bền lột của nó. Xét về đánh giá mặt nạ hàn, thử nghiệm này được coi là nghiêm ngặt nhất.

Theo các yêu cầu kiểm tra trên, IPCB kiểm tra nghiêm ngặt vật liệu PCB ô tô HDI