PCB Teknik - pcb mikro delik sürücüğü için ört ve arka tabak

Bastırılmış devre tahtasının mikro deliklerini sürerken genel yapı: en üst katı örtü tabaktır, ortası PCB tahtasıdır ve aşağı katı arka tahtasıdır. Güncel basılı devre tahtası işleme sürecinde, tahtasının daha yüksek sürücü kalitesi ve sürücü etkinliği olmasını sağlamak için, örtücü tabağının kullanımı ve düzgün eşleşmesi ve arka tabağının özellikle önemli olmasını sağlamak için. Şu and a, industrideki daha sık kullanılan örtü plakalar: çeşitli aluminium çarşaflar, kompozit aluminium örtü plakalar, fenolik örtü plakalar, epoksi bardak paneller ve soğuk parçalanmış plakalar, vb.; Genelde kullanılan arka tabaklar: yüksek yoğunlukta ağaç arka tahtaları, fenolik ağaç tahtası, melaminin ağaç arka tahtası, fenolik kağıt arka tahtası, yüksek yoğunlukta fiber tahtası ve aluminium foil kompozit ağaç arka tahtası, etc.

Bastırılmış devre tahtasının mikro deliklerini sürerken kullanılan arka tabağı, aşırı zorluk yüzünden kullanılan yüzeysel zorluğu olmalı.

üretim sürücü topraktan kaçırmak için resin içerilmez; Çabuk sıcaklığı sürdürmek ve sürükleme sıcaklığını azaltmak için büyük bir ısı süreci olmalı. Sürücüğünde dirençliği azaltmak için yeterli elastik olmalı, böylece buzulun tam olarak yerleştirilmesi ve bu yüzden delik pozisyonunun doğruluğunu geliştirmesi gerekiyor. Aynı zamanda buzulu kaldırma vibracyonundan kaçırmak için sağlıklığı sağlamak gerekiyor. Bu yüzden sağ örtünü seçmek süreci için önemli.

Aynı zamanda, arka tabağının rolü de çok önemlidir. PCB sürücüsünde kullanılan arka tabak, tabak ve sürücük makinesini korumak için işledilecek tabak altında bulundur, tabaktan sürüp mikro deliklerin kalitesini geliştirir. Döşek işlemlerinin kalitesini sağlamak için, arka tabağın iyi düzlük ve mükemmel boyutlu tolerans olması gerekir, kesilmesi kolay, sert ve düz yüzeyi ve iç delik yüzeyi veya sürükleme parçası yüksek sıcaklıkta sürülmeli. Aynı zamanda, saçmalık güzel ve barut olmalı, Crumbs'ı düzenlemek kolay.

Yazılı devre tahtalarının mikro deliğinin sürecinde, uygun kaplama tabaklarını ve eşleştirmek için çeşitli basılı devre tahtalarını seçmek sadece sürükleme kalitesini ve yiyeci arttırmasını engelleyemez, ayrıca sürükleme hayatını genişletir ve üretim maliyetlerini azaltır. Bu yüzden, üst performans, mantıklı maliyetle yeni bir örtü tabağın geliştirmesi ve yüksek sonlu PCB sürüşünün ihtiyaçlarını yerine getirebileceği bir araştırma hedefi kapatmak için önemli bir araştırma hedefi oldu.

1. Ev ve yabancı kapakların geliştirme durumu

PCB sürücüğü için kapak ve arka tabak, PCB tabağı ile neredeyse aynı zamanda görünüyor. Sürme süreci sırasında, kaplama ve arka tabakları PCB tahtasının alt ve altına eklenmeli ve PCB tahtasını korumak için delik pozisyonunun doğruluğunu geliştirmek için. Başlangıçta, fenolik resin kaplama tabağı kullanıldı, bu da alışkanlık sürüşünün ihtiyaçlarını belirleyebilir. Soğuk kirliliğin in kolay oluştuğu yüzünden epoksi fiber glass tahtası bir kere PCB endüstrisinde kullanıldı, fakat boğulma kirliliğinin sorunu tamamen çözemedi, bu yüzden üretim ihtiyaçlarını yerine getirmedi ve epoksi bardak tahtasının maliyeti de yüksekti, bu yüzden kullanımının tarihi çok uzun değil, bu yüzden terk edildi.

90'ların başlarında, a ğaç fiber tahtası düşük fiyatı, yüksek stabiliyeti, daha az boğulma kirliliği ve relatively iyi ısı direniyeti yüzünden kullanılmaya başladı. 90'ların sonuna kadar PCB sürükleme işlemlerinde kullanılan kapak tabaklarının seçimi de diğer tür daha iyi sıcak hareketi kullanmaya başladı, yani metal kapak tabakları. İlk başta normal yumuşak aluminium kullanıldı. Aluminum sıcaklığı renisinden çok daha yüksektir. Sürücük bitinin en yüksek sıcaklığı 2î€000 derece Celsius'dan 1î€000 derece Celsius'a düşürülebilir. Zavallı delik pozisyonunun doğruluğu ve kırık iğneler gibi normaller. Sonuç olarak, daha iyi işleme performansı ile oluşturduğu bir alan aluminium bağlantısı örtüsü tabağı ortaya çıktı ve hala sık sık olarak kullanılan örtüsü tabaklarından biri oldu. 21. yüzyılın başlangıcında, delik alanının (0,3mm altında) hızlı azaltılmasıyla ve sürücü sürücü sürücü sürücü sürücü sürücü yükselmesiyle, kapağın ve arka tahtasının üreticilerini geliştirmeye ve orijinal fenolik resin kağıt destek tahtası ürünlerini geliştirmeye başladı ve geliştirmeye başladı, ve materyal özellikleri, yoğunluğu, yüzey zorlukları, dürüstlü Hepsi geliştirildi. Aynı zamanda, alloy aluminium kapağı tabağının yüzeyinin çok zor ve kolayca sarsılmasını sebep etmek için bir alüminim çarşafı geliştirildi.

Farklı materyal biçimlerine göre, endüstri sık sık örtünü dört kategoriye bölüyor: Aluminum çarşafı, sıradan aluminium çarşafı, fenolik kağıt kapağı ve epoksi cam çarşafı kapağı. Arka tahtaları genellikle üç kategoriye bölüyor: ağaç arka tahtaları, ağaç fiber tahtaları ve fenolik kağıt arka tahtaları. Şu anda, kaplama tabaklarının ana ev kullanımı %82,2 sayısı olan aluminium çarşafıdır. Baş kullanımı tahtaların tahtası tahtasıdır, ki %59.1'dir.

Yüksek sonu, fonksiyonel ve özel PCB teknolojisinin geliştirilmesiyle, basılı devre tahtası sürüşmesi için yardımcı bir materyal olarak kaplama tabağı da refineme, diversifikasyon ve fonksiyonlama yönünde gelişiyor. Kapa tabağının türü ve kalitesi, basılı devre tabağının sürüşünün delik kalitesinde, işleme etkinliğini, üretimi, sürücü bitki hayatı ve basılı devre tabağının son güveniliğini oynadı.