Hassas PCB İmalatı, Yüksek Frekanslı PCB, Yüksek Hızlı PCB, Standart PCB, Çok Katmanlı PCB ve PCB Montajı.
PCB Teknik

PCB Teknik - PCB kopyalama yetenekleri ve sürücü özellikleri

PCB Teknik

PCB Teknik - PCB kopyalama yetenekleri ve sürücü özellikleri

PCB kopyalama yetenekleri ve sürücü özellikleri

2021-10-23
View:427
Author:Downs

1. PCB kopyalama yeteneklerinin özel özellikleri nedir?

Hepimiz bildiğimiz gibi, PCB kopyalama tahtası elektronik mühendislerin gerekli yeteneklerinden biri devre tasarımının önemi gösteriyor. Devre tasarımının bağlı içeriği genellikle iki bölüm içeriyor: devre şematik tasarımı ve basılı devre masası tasarımı. Genellikle konuşurken, devre tasarımı öğrenmek için küçük bir kısayol var. Bu, klasik tasarımları analiz etmek. Klasik tasarımı da birçok uygulama var. Örneğin, elektronik ürünlerin toplam üretimi onlardan biri ve gösteriler.

Klasik tasarımın analizi genellikle, tablet okumalarını, tekrar bastırma şematiklerini, simülasyon analizi (dışarı çıkarılabilir) ve uygulamalarınıza uygun tasarımı değiştirebilir. Aralarında, plate okuma bir çeşit öğrenmesi, ilk adım da relativ önemli bir adım. Tahta okuması, araştırma için dönüş teknolojiyi kullanan PCB tahtası tasarımdır.

İlk önce, size PCB kopyalama yöntemini ve gerçekleştirilecek adımları tanıtıyoruz. PCB kopyalama tahtası, PCB tasarımının tersi mühendislik parçasına ait olan klon olarak da söyleyebilir. Bu, PCB devre masasındaki bütün komponentleri silmek ve boş masayı bir resme taramak ve masa yazılım işlemesi üzerinden PCB masasına çizim dosyasına geri almak gerekiyor.


pcb tahtası

Her elektronik ürün PCB kopyalama ve dönüştürme teknolojisi üzerinden imitalize veya elektronik olabilir. Produkt klonu. İnşaatçı üretim sürecinde ilk olarak içeriğin ve veri hakkındaki ihtiyaçlarını açıkça belirtmeliyiz. Aslında, liste oluştururken, çok basit şeyler öğrenmeyi gizliyor gibi görünüyor. İlk önce, uygun hazırlıklar yapmalıyız. İlk olarak PCB alın ve iki gazın pozisyonlarını fotoğraf etmek için daha iyi bir kamera kullanın. Fotoğrafın etkisi açık olmalı, yoksa imkansız. Sonra kağıt üzerinde bir dizi modeller, parametreler ve pozisyonlar yazmalıyız, özellikle diode, üç küvetin yönetimi ve bunları hatırlamalıyız. Sonraki adım kayıtları yayınlamak. Bütün aygıtları baştan silelim. İlişkili ekipmanlar ve parametrelerin sayısını biliyoruz. Her komponent, pozisyon numarası ve iki taraflı kasete uygun, beyaz kağıt üzerinde yapıştırılır.

Sizi hatırlat ki, tahtayı ayırma sürecinde, her kişi için ayarlanan komponent sayısı hakkında özellikle dikkatli olmalısınız, çünkü küçük bir detay bütün projenin iptal edilmesine ve son klonunun etkisini etkileyebilir. Son adım komponent testidir. Öncelikle, felaketli kişilerin ilişkileri olan veri listesini alıyoruz ve resmi olarak BOM üretim sürecine girebiliriz, yani, çeşitli testler ve analizler aracılığıyla, bağlı parametrelerin tüm komponentleri sistem masa sürecine dönüştürüler. Köprü Tester adında gelişmiş bir araç kullanmamız gerektiğinde. Tester genellikle ölçüm aracının farklı komponentlerinin impedance analizi için kullanılır. Komponentlerin karşılaştırma metodlarını ölçülemek için gelişmiş karşılaştırma metodlarını kullanır.

Tabii ki, köprü test ekipmanlarının farklı seviyeleri farklı test sonuçları ve doğruluğu var. Genellikle konuşurken, köprü testeri farklı sınıflara göre birçok tür bölünüyor. Bu araç kullanımı sadece yüksek doğruluğu sağlayabilir, ancak ölçülüğün şiddetliğini ve etkiliğini de geliştirebilir. Bu yüzden PCB devre kurulu daha karmaşık ve bazı yeteneklere ihtiyacı var.

İkincisi, devre tahtasının mikro deliğinin mekanik sürüşünün özellikleri

Şimdi elektronik ürünler hızlı yenilenmeye başladığında, PCB yazdırması önceki tek katı tahtalarından iki katı tahtalara ve çok katı tahtalara daha karmaşık yüksek kesinlikle yüksek kesinlikle genişletildi. Bu yüzden devre tahtası deliklerinin işlemesi için daha fazla ihtiyaçlar var, mesela delik elması küçük ve daha küçük oluyor ve deliklerin arasındaki mesafe daha küçük ve daha küçük oluyor. epoksi resin tabanlı kompozit materyallerinin tahta fabrikalarında daha sık kullanıldığını anlıyor. Döşek boyutunun tanımlaması 0,6 mm ya da az bir elmas küçük bir delik ve 0,3mm'den az bir elmas mikro delik.

Bugün mikro deliklerin işleme yöntemini tanıtacağım: mekanik sürüşüm. Daha yüksek işleme etkileşimliliğini ve delik kalitesini sağlamak için etkileyici ürünlerin oranını azaltırız. Mehanik sürüşünün sürecinde, iki faktör, aksal güç ve sıcaklık kesmesi, deliğin kalitesine doğrudan ya da doğrudan etkileyebilir. Aksiyal güç ve sıcaklık beslenme hızı ve kesme katının kalınlığıyla arttırılacak, böylece kesme hızı arttırılacak, böylece birim zamanında kesme fibriklerin sayısı arttırılacak ve araç takımının sayısı da hızlı arttırılacak.

Bu yüzden, sürücük hayatı farklı boyutların delikleri için farklı. Operatör ekipmanın performansını ve sürücüğü zamanında değiştirmeli. Bu da mikro deliklerin işleme maliyetlerinin daha yüksek olduğu sebebi. Aksil gücünün statik komponent FS kuvveti çisel kenarının kesmesine etkiler, dinamik komponent gücü FD'nin en önemli kısım kenarının kesmesine etkiler. Dinamik komponent gücü FD'nin statik komponent gücünün FS'den daha yüksek yüzeysel a ğırlığına etkisi var. Genelde, prefabrikli deliğin elması 0,4 mm'den az olduğunda, statik komponent gücü FS elmasının arttığı ile kesinlikle azalır, ve dinamik komponent gücü FD daha düzgün azalır.

PCB biçiminin giysisi kesme hızı, besleme hızı ve slot boyutuna bağlı. Bardak fiber genişliğine bağlı parçası alet hayatına daha büyük etkisi var. Asıl büyük, araç fiber paketinin genişliği ve araçların yükselmesi daha büyük. Pratik uygulamalarda, 0,3mm sürücü hayat 3000 delik sürebilir. Büyüdüğünüz sürece daha az delik sürecek.

Geçirme, delik duvarların hasarını, merdivenleri ve yaktıklarını engellemek için ilk defa 2,5 mm kalın bir arka tahtasını geçirme sırasında yerleştirebiliriz, bakra laminatını arka tahtasına koyabiliriz ve sonra bakra çarptığı laminata aluminium çarşafını koyabiliriz. Aluminum sayfasının fonksiyonu:

1: Tahta yüzeyi çizmeden koru.

2: Güzel ısı bozulması, sürünce biraz ısı oluşturacak.

3: Bölüm delikleri önlemek için buferleme/sürme fonksiyonu. Yangıları azaltma yöntemi, karbid dalgalarını kullanarak vibrasyon sürükleme teknolojisini kullanmak, zorluk iyidir, aracın büyüklüğü ve yapısı da ayarlanması gerekiyor.