Hassas PCB İmalatı, Yüksek Frekanslı PCB, Yüksek Hızlı PCB, Standart PCB, Çok Katmanlı PCB ve PCB Montajı.
En güvenilir PCB ve PCBA özel hizmet fabrikası.
Ağımdaki EDA araçları çok güçlü olmasına rağmen PCB boyutlu ihtiyaçları küçük oluyor ve aygıt yoğunluğu yükseliyor, PCB tasarımın zorlukları küçük değil. Yüksek PCB düzenleme hızını nasıl elde etmek ve tasarım zamanı kısa etmek? Bu makale PCB planlama, düzenleme ve düzenleme noktalarının tasarlama yeteneklerini ve anahtar noktalarını tanıtıyor.
Şimdi PCB tasarımı zamanı kısa ve kısa, küçük ve küçük devre masası alanı, yüksek ve yüksek cihaz yoğunluğu, düzenleme kuralları ve büyük boyutlu komponentleri tasarımcının çalışmasını daha zorlaştırıyor. Tasarım zorluklarını çözmek ve ürünlerin başlatmasını hızlandırmak için birçok üretici şimdi PCB tasarımını fark etmek için özel EDA araçlarını kullanırlar. Ancak, EDA araçları ideal sonuçları üretemez ve %100 yönlendirme oranına ulaşamazlar ve çok karmaşık. Genelde kalan işi tamamlamak için çok zaman alır. Pazarda çok popüler EDA araç yazılımı var, fakat kullanılan farklı terminoloji ve fonksiyonun anahtarının pozisyonu dışında hepsi aynı. PCB tasarımını daha iyi anlamak için bu araçları nasıl kullanılacak? Düzenleme başlamadan önce araç yazılımının tasarımın ve dikkatli ayarlarının dikkatli bir analizi, tasarımın ihtiyaçlarıyla daha uygun olmasını sağlayacak. Bundan sonra genel tasarım süreci ve adımlar.1, PCB'nin katlarının sayısını belirliyor. Dönüş tahtasının boyutunu ve dizaynın başlangıcında dizin katlarının sayısını belirlenmeli. Tasarım yüksek yoğunluk topu ağırlığı (BGA) komponentlerinin kullanımına ihtiyacı varsa, bu cihazlar için gerekli daha az kablo katları düşünmelisin. Düzenleme katlarının sayısı ve stack-up yöntemi doğrudan basılmış çizgilerin düzenlemesini ve engellemesini etkileyecek. Tahtanın büyüklüğü istediği tasarım etkisini ulaştırmak için basılı çizginin genişliğini ve çubuğunu belirlemeye yardım eder. Yıllar boyunca insanlar devre tahtasının katlarının azalttığını düşünüyorlar. Fakat devre tahtasının PCB üretim maliyetine etkileyen diğer bir çok faktör var. Son yıllarda, çok katı tahtaları arasındaki maliyetin farkı çok azaldı. Tasarımın başlangıcında, daha fazla devre katlarını kullanmak ve aynı şekilde bakırı dağıtmak daha iyi, böylece küçük bir sayı sinyal tasarımın sonunda tanımlanmış kurallar ve uzay ihtiyaçlarına uymuyor ve böylece yeni katlar eklemek zorunda kalır. Tasarım yapmadan önce dikkatli planlama, düzenleme kurallarını ve sınırlarını azaltır. Otomatik yönlendirme aracı kendisi ne yapacağını bilmiyor. Düzenleme görevini tamamlamak için düzgün kurallar ve sınırlar altında çalışmak gerekiyor. Farklı sinyal çizgileri farklı düzenleme gerekçeleri var. Özel ihtiyaçlarıyla olan tüm sinyal çizgiler klasifik edilmeli ve farklı tasarım klasifikleri farklıdır. Her sinyal sınıfının önceliği olması gerekiyor, önceliği daha yüksek, kuralları daha sert. Kurallar basılı çizgilerin genişliğini, büyük sayısını, parallelizmi, sinyal çizgilerin arasındaki karşılaşma etkisi ve katların sınırlarını dahil ediyor. Bu kurallar sürükleme aracının performansına büyük etkisi var. Tasarım taleplerinin dikkatli düşünmesi başarılı işleme için önemli bir adım. 3, birleşme sürecini iyileştirmek için, üretilebilirlik (DFM) kurallarının tasarımı komponent düzenlemesine sınırlar koyuyor. Eğer toplantı bölümü parçalarının hareket etmesine izin verirse, devre uygun şekilde iyileştirilebilir. Bu, otomatik sürücü için daha uygun. Tanımlanmış kurallar ve sınırlar düzenleme tasarımına etkileyecek. Yönlendirme kanalı ve alanı aracılığıyla, 1. Şekil'de gösterilen dizim sırasında düşünmeli. Bu yollar ve bölgeler tasarımcı için a çık ama otomatik yönlendirme aracı birdenbire sadece bir sinyal düşünecek. Yönlendirme sınırlarını ayarlayarak ve sinyal çizgisinin katmanı ayarlayarak, yönlendirme aracı tasarımcısının hayal ettiği şekilde bu şekilde yönlendirmeyi tamamlayabilir. 4. Fan-out tasarımda, komponent pinleri bağlamak için otomatik yönlendirme araçlarını etkinleştirmek için, yüzey dağıtma aygıtlarının her pini en azından bir yolu olmalı, böylece daha fazla bağlantılar gerektiğinde devre tahtası içeriden katlanmış bağlantı, internet testi (ICT) ve devre işlemleri olabilir. Otomatik yönlendirme aracını daha etkili yapmak için mümkün olduğunca büyük bir boyutla ve bastırılmış çizgiler kullanmak gerekiyor. Aralık ideal olarak 50mil'e ayarlandı. Yönlendirme yollarının sayısını daha büyük yapan bir tür aracılığıyla kullanın. Fan-out tasarımı yaptığında devre testlerinin problemini düşünmek gerekiyor. Test fixterleri pahalı olabilir ve genelde tam üretime gireceklerinde emirler. Eğer sadece %100 testabilitliğini elde etmek için düğümler eklemeyi düşünürsek, çok geç olurdu. Dikkatli düşünce ve tahmin ettikten sonra, devre testinin dizaynının başlangıç sahnesinde yapılabilir ve üretim sürecinin sonraki sahnesinde fark edilebilir. Fan-out türüne göre devre yolu ve devre üzerindeki teste göre belirlenmiş. Elektrik tasarımı ve yerleştirmesi de kablo ve hayranlık tasarımı etkileyecek. Filter kapasitörünün bağlantı çizgisinden oluşturduğu induktiv reaksiyonu azaltmak için, viallar yüzeyi dağıtma aygıtının parçalarına mümkün olduğunca yakın olmalı ve gerekirse elimden kullanılabilir. Bu, ilk olarak planlanmış düzenleme yolunu etkileyebilir ve hangi tür kullanılacağını düşünebilir, bu yüzden aracılığıyla pin induktans arasındaki ilişkisi düşünmeli ve belirlenmeler aracılığıyla önceliğini ayarlamalı.5. Anahtar sinyallerin el düzenlemesi ve işlemesi olsa da bu makale genellikle otomatik düzenleme sorunlarını tartışır, el düzenlemesi şimdi ve gelecekte yazılmış devre masalı tasarımın önemli bir sürecidir. Kollu düzenleme kullanımı, düzenleme çalışmalarını tamamlamak için otomatik düzenleme araçlarına yardım ediyor. Seçilen a ğ (ağ) ile el yönlendirip düzenleyerek, otomatik yönlendirme için kullanılabilecek bir yol oluşturulabilir. Anahtar sinyallerin sayısına rağmen, bu sinyaller ilk olarak ya el olarak ya da otomatik yönlendirme araçlarıyla birleştirmeli. Kritik
Kalan sinyalleri yollamak için aynı adımları kullanın. Dönüş sayısı devreğin karmaşıklığına ve tanımladığınız genel kuralların sayısına bağlı. Her tür sinyal tamamlandıktan sonra, kalan ağ düzenlemesinin sınırları azaltılacak. Fakat bu konuda, el araştırması gereken çok sinyal düzenlemesi gelir. Bugünkü otomatik düzenleme araçları çok güçlü ve genelde s ürücünün %100'ünü tamamlayabilir. Fakat otomatik sürücü aracı tüm sinyal sürücüsü tamamlanmadığı zaman kalan sinyaller elle kablo edilmeli.The design points of automatic wiring include: 1. Ayarları biraz değiştirir ve bir çeşit rotasyon deneyin; 2. Temel kuralları değiştirmez tutun, farklı düzenleme katlarını deneyin, farklı yazılmış çizgiler ve aralık genişliğini, farklı çizgi genişliğini ve farklı çeşitli düzenleme tiplerini deneyin. 2. Kör delikler, gömülmüş delikler gibi delikler için bu faktörler tasarım sonuçlarına nasıl etkilendiğini izle; 3. İhtiyacı olduğu gibi öntanımlı ağları yönetme aracı; 4. Sinyal daha az önemli, otomatik sürücü aracının özgürlüğünü daha büyük. 7. Kullandığınız EDA araç yazılımı, sinyal yönlendirme uzunluğunu listeleyebilirseniz, bu verileri kontrol edebilirsiniz, bazı sinyal yönlendirme uzunluğunun çok uzun olduğunu bulabilirsiniz. Bu sorun anlaşılması relativi kolay ve sinyal düzenleme uzunluğu kısayılabilir ve vial sayısı el düzenleme ile azaltabilir. Bitirme sürecinde, hangi düzenleme mantıklı ve hangi düzenleme mantıksız olduğunu belirlemelisiniz. Elle yönlendirme tasarımı gibi, otomatik yönlendirme tasarımı da denetim sürecinde sıralanabilir ve düzenlenebilir. 8. Devre tahtasının görünüşü. Önceki tasarım sık sık devre tahtasının görsel etkisine dikkat verir, ama şimdi farklı. Avtomatik tasarlanmış devre tahtası el tasarımı kadar güzel değil, fakat elektronik özellikleri belirtilen gerekçelerine uyabilir ve tasarımın tamamen performansını garanti edilir.
