How to deal with the problems of "via hole cover oil" and "via hole opening window" in PCB processing?
Regarding the point of "Via window opening" and "Via hole cover oil" (the usage distinction between PAD and VIA), многие клиенты проектирование PCB инженер often ask what this means when placing an order. какой параметр должен быть выбран для файла?
Now the description of this problem is as follows:
Я часто сталкиваюсь с такими проблемами. дизайн PCB не очень стандартизирован. Невозможно различить назначение pad и via. Иногда электропроводное отверстие обрабатывается свойствами паяльного диска, а иногда - свойствами отверстия, через которое вставляется отверстие. ошибка в проектировании атрибутов VIA и PAD привела к неправильной обработке. это один из вопросов, на который часто жалуются. на заводе по производству платы при обработке данных CAM некоторые инженеры, занимающиеся обработкой плёнки, совершают ошибки, так как проектные документы клиентов не являются стандартными. помощь клиентам в адаптации документации, исправлении ошибок при проектировании и обработке инженерных данных с учетом их собственного опыта привела к неправильному проектированию клиента и способствовала этому.
этот PCB processing factory hereby clarifies: the last time you did the right thing, Это не значит, что файл правильный! All engineers must pay attention to design standards and specifications! PCB перерабатывающий завод снова будет строго требовать от всех инженеров по переработке как можно больше сохранять статус клиента! как можно больше обрабатывать проектные нормы и стандарты, not according to the so-called experience! отразить проблему, this can be a reference for проектирование PCB engineers, improve the design quality and reduce the occurrence of problems!
в данной статье разъясняется связь между проводящими отверстиями, модулями и файлами protel / pads / и geber. токоподводящее отверстие: сквозное отверстие, вставное отверстие: паяльная тарелка особенно проста для проблем:
в процессе преобразования сквозного отверстия из - за нечеткости Стандартных правил проектирования или преобразования gerber проблема заключается в том, что файл gerber является единственным документом, который может быть идентифицирован производителем завода. Это сквозные отверстия, это вставные отверстия. Он обрабатывается по документации, и если есть сварочный слой, то появится окно!
2. соединение паяльного диска с сквозным отверстием, что вызывает проблемы
1. когда документ является файлом pads или protel, он направляется на завод. Ему нужно масло для проходки отверстий. обратите внимание, внимательно проверьте, можно ли использовать вставное отверстие (pad) также через via, иначе вставка отверстия может быть забита. зелёное масло предотвращает сварку.
Когда файл является файлом protel или pads, он направляется на завод PCB. заказ заказан на нефть для крышки люка. многие клиенты используют паяльные (вставные отверстия) для указания токопроводящего отверстия, что приводит к открытию проводящих отверстий, которые могут быть открытыми. Закрывайте масло, в то время спор заключается в том, что вы хотите провести электрический люк крышки масла, почему окно открыто, тогда проверьте дизайн файла!
PCB перерабатывающий завод вновь объяснит это, как показано ниже, если это via, будет обработана via, если это pad, будет обработан pad! Потому что никто не знает, что такое токопроводящие отверстия, какие это модули, а проходное отверстие и паяльная тарелка являются единственными признаками, пожалуйста, очищайтесь!
3. как в protel или pads сконструировать крышку люка - Это самый стандартный способ. если бы проект был стандартным, то не было бы ошибок!
Параметры палатки в атрибутах via в "Protel". If you check it, Оно должно быть покрыто нефтью. Then all the transferred files are covered with oil. под ковриком, when you transfer files from pads, you need to think about the method of covering oil through holes (via): When outputting the сольдмарк, То есть, the solder mask, Просто проверьте верхнюю часть сварного шаблона, под которой находится отверстие, представляющее все проходные отверстия и открытое окно.. если вы не проверили, the vias are covered with oil.