Teknik PCB - Proses penghasilan dan kaedah papan PCB kilang FPC kereta

Pertama-tama, kita perlu tahu bahawa pemotongan PCB kilang FPC kereta merujuk kepada proses untuk mendapatkan diagram skematik dan diagram papan (diagram PCB) menurut papan PCB asal. Ia terutama digunakan untuk pembangunan kemudian. Pembangunan kemudian termasuk siri operasi seperti pemasangan komponen, ujian dalam, dan sirkuit pengubahsuaian. Kerana ia tidak termasuk dalam kategori pemotongan papan PCB, saya tidak akan membicarakannya di sini.

Dalam proses pemotongan papan PCB, akan ada beberapa jenis kerja yang berbahaya (papan gelis kertas pasir) dan kerja berulang sederhana (garis pengesan), dan ramai desainer tidak bersedia untuk terlibat dalam kerja ini sama sekali.

Pertama, mari kita lihat proses pemotongan papan PCB:

1. Buang komponen pada papan asal.

2. Imbas papan asal untuk mendapatkan fail grafik.

3. Keluarkan lapisan permukaan untuk mendapatkan lapisan sementara.

4. Imbas lapisan tengah untuk mendapatkan fail grafik.

5. Ulangi langkah 2-4 sehingga semua lapisan diproses.

6. Guna perisian khas untuk menukar fail grafik ke fail hubungan elektrik---diagram PCB. Jika anda mempunyai perisian yang betul, perancang hanya perlu mengesan grafik sekali.

7. Periksa untuk menyelesaikan desain.

Kemudian kita bercakap tentang kemahiran pemotongan papan PCB:

Saya perlu mengakui bahawa pemotongan papan PCB di kilang FPC kereta, terutama pemotongan papan PCB berbilang lapisan, adalah kerja yang menghabiskan masa dan sia-sia. Banyak pekerjaan berulang-ulang, yang memerlukan kita untuk mempunyai cukup kesabaran dan berhati-hati untuk memastikan tidak ada kesalahan. Sudah tentu, kita juga boleh menggunakan ejen perisian yang sesuai untuk melakukan tugas berulang secara manual, yang boleh menyimpan masa dan usaha.

1. Pengimbas mesti digunakan semasa proses memotong.

Banyak perancang digunakan untuk melukis garis langsung pada sistem reka PCB seperti PROTEL, PADSOR atau CAD. Biasa ini sangat buruk. Fail grafik yang dipindai bukan sahaja asas untuk konversi ke fail PCB, tetapi juga asas untuk pemeriksaan kemudian. Penggunaan pengimbas boleh mengurangi kesulitan dan intensiti kerja. Ia tidak terlalu berlebihan untuk mengatakan bahawa jika anda boleh menggunakan penuh pengimbas, walaupun orang yang tiada pengalaman desain boleh menyelesaikan kerja memotong papan PCB.

2. Membuang plat dalam satu arah.

Jangan guna plat menggiling dua arah untuk yang disebut efisiensi, kerana plat menggiling dua arah sangat mudah dipakai dan menyebabkan lapisan lain rosak dalam darjah yang berbeza. Lapisan luar papan PCB lebih sukar daripada lapisan dalaman, jadi lapisan dalaman mudah rosak dan tidak dapat dipolis, dan papan PCB yang dihasilkan oleh kilang FPC kereta sukar untuk dipolis dengan tepat kerana perbezaan dalam bahan, kesukaran, dan elastisi.