Chiếc máy bay dự phòng này luôn là một sản phẩm đặc biệt. Sản xuất PCB ngành. Tham số thiết kế của nó rất khác với hầu hết các bảng mạch khác., và một số yêu cầu nghiêm ngặt cần được đáp ứng trong quá trình sản xuất.. Sự khoan dung và độ chính xác tín hiệu cũng yêu cầu thiết kế máy quay hậu phải tuân theo những quy định thiết kế độc đáo.. Những đặc tính của máy bay hậu phương dẫn đến những khác biệt lớn về kỹ thuật thiết bị, kỹ thuật và các yêu cầu sản xuất khác.. Những máy bay tiếp theo sẽ lớn hơn và phức tạp hơn., và sẽ cần một tần số đồng hồ cao cấp chưa từng có.. The number of signal dòng (tracks) and the number of nodes will continue to increase: it will no longer be uncommon for a backplane to contain more than 50,Hộp đêm.
1. Nhu cầu của người dùng
Việc tăng dần yêu cầu người sử dụng cho những cỗ máy cao kích thước ngày càng phức tạp mà có thể hoạt động với độ rộng băng cao chưa từng có đã làm cho nhu cầu kỹ năng xử lý thiết bị vượt qua các đường dây sản xuất PCB thông thường. Mặt sau đặc biệt lớn hơn, nặng hơn và dày hơn, và đòi hỏi nhiều lớp và lỗ thủng hơn những loại nổ ống thông thường. Thêm vào đó, độ rộng và độ chịu đựng đường dây cần thiết đang trở nên phức tạp hơn, và các cấu trúc xe buýt hỗn hợp và các công nghệ lắp ráp cần thiết.
2. Yêu cầu về kích thước và trọng lượng của máy quay trở lại hệ thống chuyển hàng
Sự khác biệt lớn nhất giữa một PCB thông thường và một cái máy quay là kích thước và trọng lượng của tấm ván, cũng như các vấn đề xử lý của vật liệu nguyên liệu thô lớn nặng (bảng). Kích thước tiêu chuẩn của thiết bị sản xuất PCB là typically 24x24 inch. Tuy nhiên, người dùng, đặc biệt người dùng điện thoại, cần máy bay lớn hơn. Việc này đã thúc đẩy việc xác nhận và mua những dụng cụ chuyển giao thông lớn. Người thiết kế phải thêm lớp đồng để giải quyết vấn đề đường dẫn của đường ống dẫn lớn, làm tăng số lượng lớp máy quay. Các môi trường EMC khắc nghiệt và trở ngại cũng yêu cầu tăng số lượng lớp trong thiết kế để đảm bảo một lớp bảo vệ thích hợp, giảm các cuộc trò chuyện, và cải thiện độ bảo mật của tín hiệu.
Khi một tấm thẻ với mức năng lượng cao được nhét vào máy quay, độ dày của lớp đồng phải vừa vặn để cung cấp dòng điện cần thiết để chắc chắn tấm thẻ hoạt động bình thường. Tất cả những yếu tố này dẫn tới một tăng trọng lượng trung bình của chiếc máy quay, đòi hỏi dây chuyền và những hệ thống chuyền khác không chỉ có thể vận chuyển những tấm ván thô cỡ lớn an to àn, mà còn phải cân nhắc sự tăng trọng lượng của chúng.
Người dùng cần một lõi lớp mỏng hơn và một mặt sau nhiều lớp hơn tạo ra hai yêu cầu đối lập đối lập cho hệ thống chuyển hàng. Dây chuyền và dây chuyền phải có khả năng thu thập và vận chuyển những tấm mỏng với độ dày ít hơn 0.10mm (0.004 inch) mà không có tổn thương trên một mặt, và cũng phải có khả năng vận chuyển cả 10mm (0.394 inch) dầy và 25 (56 pound) nặng mặt khác. Tấm ván không bị rớt khỏi bảng.
Sự khác biệt giữa độ dày của những tấm đệm bên trong (0.mm, 0.004 inch) và độ dày của cái mặt sau cuối (tới 10mm, 0.39 inch) là hai độ lớn, nghĩa là hệ thống chuyển hàng phải đủ mạnh để chở chúng qua khu xử lý an to àn. Bởi vì mặt sau dày hơn so với kết cấu thông thường PCB, và số lượng lỗ lớn hơn nhiều, nên dễ dàng làm cho chất lỏng quá trình chảy ra. Một tấm kính dày 10mm với các lỗ 30,000 có thể dễ dàng lấy ra một lượng nhỏ chất dịch làm việc được hấp thụ trong lỗ hướng dẫn nhờ áp suất bề mặt. Để giảm thiểu lượng chất lỏng được mang đi và loại bỏ khả năng phơi khô các chất bẩn còn sót lại tại lỗ dẫn, việc lau hố phát nổ là cực kỳ quan trọng bằng cách dội nước áp suất cao và thổi gió.
Thứ ba, sự phản điểm của các lớp
Khi các ứng dụng dùng đòi hỏi ngày càng nhiều lớp trên, sự phối hợp giữa các lớp trở nên rất quan trọng. Việc sắp xếp hàng phải vượt qua. Ban quản trị đã trở nên đòi hỏi nhiều hơn cho yêu cầu thống nhất này. Mọi tiến trình bố trí được sản xuất trong môi trường kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm. Thiết bị phơi nắng ở cùng một môi trường, và độ chịu đựng độ chỉnh của ảnh phía trước và ảnh phía sau của toàn bộ khu vực phải được duy trì ở 0.1225mm (0.0005 inch). Để đạt được yêu cầu độ chính xác này, phải dùng máy ảnh CCD để hoàn thành việc sắp xếp mặt trước và mặt sau.
Sau khi khắc, một hệ thống khoan bốn được dùng để làm thủng tấm lưới bên trong. Sự tiến bộ đi xuyên qua tấm lõi và độ chính xác vị trí được duy trì tại 0.25mm (0.001 inch) và độ lặp lại là 0.1225mm (0.0005 inch). Sau đó chèn một cái kim vào lỗ thủng để thẳng lớp bên trong khắc vào nhau trong khi kết hợp lớp bên trong.
Ban đầu, Sử dụng phương pháp làm thủng sau khi khắc này có thể đảm bảo sự sắp xếp của lỗ khoan và tấm đồng đã khắc., tạo thành một cấu trúc rung rắn. Tuy, as người require more and more circuits to be laid in a smaller area in terms of Hành trình PCB, để giữ giá cố định của tấm ván không bị thay đổi, Kích thước của tấm đồng khắc phải nhỏ hơn, mà đòi hỏi phải có khuôn đồng lâu hơn. Điểm:. Để đạt được mục tiêu này, một máy khoan tia X có thể mua được. The device can drill a hole on the board of the largest size of 1092*813mm (43*32 inches) with a position accuracy of 0.025mm (0.001 inch). Có hai sự dụng:
1. Quan sát đồng khắc trên mỗi lớp bằng máy X-ray, và xác định vị trí tốt nhất với sự giúp đỡ của các lỗ khoan.
2. Máy khoan lưu trữ dữ liệu thống kê và ghi lại độ lệch và phân tán của dữ liệu định vị tương đương với giá trị lý thuyết. Thông tin về mô tả này được cung cấp lại cho các thủ tục xử lý trước đây, như việc chọn nguyên liệu, thông số xử lý và vẽ sơ đồ, v.v. giúp giảm tốc độ thay đổi và cải tiến liên tục quy trình.
Mặc dù quá trình mạ điện tương tự với mọi tiến trình mạ thường, nhưng có hai khác biệt chính cần phải được xem xét vì tính chất đặc biệt của các máy bay hậu tải lớn.
Những cái bẫy và máy vận chuyển phải có khả năng vận chuyển những tấm ván to lớn và những tấm ván nặng cùng lúc. Trọng lượng của một phương diện nguyên liệu nguyên liệu nguyên liệu ở cỡ lớn của 1092x813mm (43x32 inches) có thể với tới 25 kg (56 lb). Nó phải được an to àn khi vận chuyển và xử lý. Bể chứa được thiết kế đủ sâu để làm thân với tấm ván, và nhiệt độ mạ phải được duy trì trong suốt bình.
Since the backplane is thicker and nặng hơn than conventional Bảng PCB, Khả năng nhiệt của nó vượt qua. Vì độ mát chậm của chiếc máy bay., Độ dài của lò nướng phải được kéo dài.. Nó cũng cần phải bị ép phải làm mát không khí tại cửa ra để làm giảm nhiệt độ của đĩa đệm đến một mức có thể vận hành an to àn..