Çoklu katmanın düzenleme yetenekleri hakkında çok katmanlık ve basit konuşmalar bana birkaç gün rahatsız etti ama uçak ve katmanın farkını anlamadım. Diğer insanların çoklu katı tahtalarını anlamadım, çoklu katı tahtalarının ortasındaki yeryüzü uçağın ve güç uçağının iki katı tahtaların gibi bakra çarpılması gerektiğini düşünüyordum ama diğer insanların çoklu katı tahtalarında büyük bakra çarpılması gerektiğini düşünüyordum. Diğerleri gibi katları ayarladıktan sonra, orta 2 katta bakar depolamanın yolu yok, ve PCB düzenleme kitabı çoklu katı tahtalarının katı ayarlamasını söylemiyor. Sonra, uçak ve katı anahtar kelimeleri olarak kullandıktan sonra, Baidu hakkında bir makale aradım ve PCB pozitif ve negatif filmlerinin farkını anladım. Bu makala yeniden yazmak istedim, ama bulamadım. Hala kendim yazıyorum, böylece ilk defa çok katı tahtası yapabileceğim ve karışık olan birisi arayabilir. Olumlu filmler genellikle anladığımız şeydir. Çizgi çizdiği yerde bakar var ve çizgi olmayan bir çizgi yok. Negatif filmde çizgiler çizdiği bakra yok ve çizgiler çizdiği bakra yok.
İki katı ve alt katı da pozitif filmlerle yapılır. Çoklu katı tahtasında, yeryüzü uça ğı ve enerji uçağı gibi büyük bakra katı için negatif film genellikle üretim için kullanılır ve negatif filmin veri volume küçük ve tüm uçağı için sadece belli bir miktar kesme gerekiyor. Pozitif film, katı ve negatif film uçak. Protel'in katı ayarlarında yeni katlar yaratmak için iki komuta var: katı ekle ve uçak ekle. Pozitif film yolculuk edilebilir, bakır çarpı, vial ve komponentler yerleştirilebilir ve uçak sadece negatif film üzerinde bir çizgi çizerek kesilir. Her parçası birbirlerine ağ ile ayarlanabilir ve negatif filmin rotası ya da bakır plakası yapamaz. Tabii ki, toprak uçağını ve enerji uçağını fark etmek için de pozitif film kullanabilirsiniz. Ama şüphesiz negatif film daha uygun, veri miktarı daha küçük, PCB fabrikası da işlemek için uygun, ve şişeleri eklemekten sonra yeniden inşa etmeye gerek yok. Bakar koltuğunun her değişikliği yeniden in şa etmesi gerekiyor, bu da yazılım çok yavaş çalıştırıyor. Bir cümle içinde çok fazla şey söyledikleri için, çokatı koltuğun enerji katı ve yerel katı kullanılan uça ğı ve sinyal katı katı kullanıyor. Dört katı tahtasını seçmek sadece güç ve toprak sorunu değil. Yüksek hızlı dijital devrelerin izlerin impedansı için ihtiyaçları var. İki katı tahtası impedansı kontrol etmek kolay değil. 33R direksiyonu genelde sürücü sonuna eklenir, bu da impedance eşleşmesinde bir rol oynuyor; yönlendirirken ilk olarak veri adres hatını ve garanti edilecek yüksek hızlı hatı belirlemelisiniz; Yüksek frekanslarda, PCB tahtasındaki izler transmission hatları olarak kabul edilmeli. Transmisyon çizgisinin kendi özellikleri imfazı var. Transfer çizgi teorisini inceleyen insanlar, transmisyon çizgisinde aniden bir impedans değişikliği olduğunda sinyal geçtiğinde yansıma olup, yansıma orijinal sinyale etkilenmesini sağlayacağını biliyorlar. Bu devrin normalitesini ciddi durumlarda etkileyecek. İş. Dört katı tahtası kullanıldığında sinyal çizgileri genellikle dış katta yönlendirilir ve orta iki katı güç ve yeryüzü uçaklardır. Bu, bir taraftaki iki sinyal katını ayırır ve daha önemlisi, dışarıdaki katı izleri ve uça ğı bir denge oluşturmak için yakın. "mikrostrip" yayınlama çizgisi için, impedansı relativ düzenli ve hesaplanabilir. Bunu iki katlı tahta için yapmak daha zor. Bu tür transmis çizgisinin imkansızlığı aslında izlerin genişliğine, referans uçağına, bakın kalınlığına ve dielektrik materyalinin özelliklerine bağlı. Hesaplamak için hazır yapılmış bir çok formül ve prosedür var. 33R dirençli genelde sürücünün bir sonunda seride bağlanıyor (aslında, bu kesinlikle 33 ohm değil, birkaç ohm'den beş veya altmış ohm'a bağlanıyor, devre'in özel durumuna bağlı). Onun fonksiyonu, yayıcının çıkış engellemesiyle bağlanmak ve serilere yönlendirmek. Görünürlü sinyal uygulaması, yansıtılmış sinyal (kabul edilen sonun imkansızlığı uygulanmadığını tahmin ederek) tekrar (absorbed) gösterilmeyecek, böylece alınan sonunda sinyal etkilenmeyecek. Alışma sonu paralel olarak dirençleri kullanmak için de kullanılabilir, fakat dijital sistemlerinde daha az kullanılır, çünkü daha sorun verici, ve birçok durumda, adres otobüsü gibi bir iletişim ve çoğu alıcı, kaynak sonu eşleştirme gibi kolay olmayan bir şey değil. Burada bahsettiği yüksek frekans çok yüksek saat frekansı olan bir devre değil. Yüksek frekans sadece frekans'e bağlı değil, daha önemlisi, sinyalin yükselmesine ve düşmesine bağlı. Genelde devreğin frekansiyonunu tahmin etmek için (ya da düşmek) yükselmesi zamanı kullanılabilir. Genelde yükselmesi zamanının karşılaştırılması zamanının yarısı, örneğin, yükselmesi zamanının 1ns ise, karşılaştırılması 1000 MHz olur. Bu da devreğin tasarımı 500MHz frekansiyon grubuna dayanılması gerektiğini anlamına gelir. Bazen delil olarak sınır zamanı yavaşlatmak gerekiyor ve çok yüksek hızlı IC sürücüsünün çıkış bağlantısı ayarlanabilir. Dört katlı tahta tasarımı, çokatı tahtasını yönlendirirken ilgilenmeli konuları açıklamak için örnek olarak alın. 1. 3 nokta üstündeki kabloları bağlayın. Teleklerin her noktadan kolay testi için geçmesine izin vermeyin ve kablo uzunluğunu mümkün olduğunca kısa tutmayı deneyin.2. Bölümlerin arasında kablolar koymayı deneyin, özellikle birleştirilmiş devreler arasında ve etrafında.3. Farklı katlar arasındaki çizgiler mümkün olduğunca paralel olmamalı, böylece gerçek kapasitet oluşturmak için.4. Elektromagnetik radyasyondan kaçırmak için 45 derece kırık bir çizgi olmalı. 5. Yer kablosu ve güç kablosu en azından 10-15 mil veya daha fazla (lojik devreler için).6. Yer alanını arttırmak için yerleştirme polihatlarını birleştirmeye çalışın. Çizgiler arasında mümkün olduğunca düz olmaya çalışın. 7. Yükleme, eklenti ve kaldırma operasyonlarını kolaylaştırmak için komponentlerin üniformal yayılmasına dikkat edin. Metin şu anki karakter katında ayarlandı, pozisyon mantıklı, yönlendirmeye dikkat et, bloklanmadan kaçıp üretimi kolaylaştırmayı engellendirir.8 Komponent yerleştirmesinin yapısını düşünün. SMD komponentlerin pozitif ve negatif polları pakette ve sonunda uzay çat ışmalarından kaçınmak için işaretlenmeli.9. Şu anda, basılı devre tahtası 4-5 mil sürücü için kullanılabilir, ama genelde 6 mil çizgi genişliği, 8 mil çizgi boşluğu ve 12/20mil çizgi. Dönüştürme, sink akışının etkisini düşünmeli. 1 daha.