Hassas PCB İmalatı, Yüksek Frekanslı PCB, Yüksek Hızlı PCB, Standart PCB, Çok Katmanlı PCB ve PCB Montajı.
En güvenilir PCB ve PCBA özel hizmet fabrikası.
Güç sağlama uçağının işleme PCB tasarımında önemli bir rol oynuyor. Tam bir tasarım projesinde, enerji temsili tedavisi genellikle projenin %30'dan %50'nin başarılı oranını belirleyebilir. Bu sefer, PCB tasarımı sürecinde düşünmeli temel elementleri tanıtıyoruz.
1. Elektrik işleme yapın, ilk düşünecek şey, şu anki taşıma kapasitesindir ve iki tarafı içeriyor.
(a) Güç kabının genişliğinin ya da bakır derinin genişliğinin yeterli olması. İlk olarak güç hatının genişliğini düşünmek için, güç teslimatının sinyal işlemesi yerinde katmanın bakra kalıntısını bilmek gerekir. Normalde PCB'nin dış katının (TOP/BOTTOM katının) bakra kalıntısı 1OZ (35um) ve iç katının bakra kalıntısı gerçek durumlara göre 1OZ veya 0,5oz olabilir. 1OZ baker kalınlığına göre, normaller altında yaklaşık 1A akışını taşıyabilir. 0.5OZ bakır kalın, normal koşullarda 40mil ağır boyutlu 1A taşıyabilir.
(b) Yerleştirme sırasında çöplük boyutu ve sayısı elektrik tasarımının mevcut kapasitesine uygun olması. Öncelikle, tek bir delikten akışın kapasitesini bilmek gerekiyor. Normal koşullar altında sıcaklık 10 derece yükseliyor. Bu sıcaklık tabelaya indirilebilir.
Kısaca delik Aperture ve Güç Temsili geçici kapasiteler Tablosu Kısaca delik aperture ve enerji temsili karşılaştırıcı kapasiteler tablosu
Yukarıdaki masadan görülebilir gibi, 1.A'nin tekrar bir 10 mil deliğini taşıyabilir. Bu yüzden tasarımda, eğer güç sağlığı 2A akışı olursa, en azından 10 mil delik katı değiştirmek için kullanıldığında iki delik sürülmeli. Genelde tasarlama yaparken, enerji kanalında biraz daha delik yapmayı düşüneceğiz.
2. Elektrik tasarrufu yolu düşünmeli. Özellikle, bu iki tarafı düşünmeli.
(a) Elektrik tasarrufu yolu mümkün olduğunca kısa olmalı. Eğer yol çok uzun olursa, enerji teslimatı voltasyonu düşürmesi ciddi olacak, bu da projenin başarısızlığına sebep olacak.
(b) Güç uçak b ölümünün mümkün olduğunca düzenli olması gerekiyor. Küçük bölümü ve çöplük biçimleri bölümüne izin verilmez.
(c) Elektrik bölümü sırasında, elektrik temsili ve elektrik uçağı arasındaki bölüm mesafesi mümkün olduğunca yaklaşık 20 mil uzakta tutmalıdır. Eğer elektrik uçağı ve elektrik uçağı arasındaki ayrılma mesafesi çok yakınsa, kısa devre riski olabilir.
(d) Eğer elektrik temsili yakın uçaklarda işlenirse, bakra derisinden kaçın veya paralel d üzenlemeden kaçın. Genelde farklı elektrik temsilleri arasındaki araştırmaları azaltmak için, özellikle de çok farklı voltajlarda olan bazı elektrik temsilleri arasında, elektrik temsil uçaklarının karşılaştırma sorunu kaçırmak zorunda kalır, aralık stratumda kaçınmak zorunda olduğunda.
3. When dividing the power supply, the adjacent signal lines should be avoided as far as possible. When the signal is divided across (the red signal line is divided across as shown below), there will be impedance mutation due to the discontinuity of the reference plane, resulting in EMI and crosstalk problems.
