Birçok arkadaş ve tasarım mühendisleri sık sık sık emri yerleştirdiğinde "pencere açılırken" ve "gizli yağ üzerinden" ne demek istediğini soruyor. Nasıl belirtmeliyim? Burada detayla konuşacağım. Aslında, bu PAD ve VIA kullanımı ayrıldı.
Çok sık böyle sorunlara karşılaşıyorum. Dosya tasarımı standart değildir, ve yazılmış devre tahtasının kapısını belirlemek zor. Bu aracılığın kullanılması. Bazen davranışlı delik patlamanın özelliği ile işlenir ve bazen anahtar deliği yolculuğun özelliği ile işlenir. VIA özelliği ve PAD özellikleri tasarımı yanlış işleme yolunda karıştırıyor. Bu da sık sık şikayet görünen problemlerden biridir.
Çeviri tahtası üretim fabrikasına gelince, CAM verilerini işlerken bazı film işleme mühendisleri, çünkü müşterilerin tasarım belgeleri standartlandırılmadığı için hatalar yaparlar. Bazen mühendisler müşterilere belgeleri değiştirmeye yardım ederler ve standart tasarımı düzeltmeye yardım ederler. Mühendislik verilerle ilgilenmenin tecrübesi müşterilerin standart olmayan tasarımına katıldı ve katıldı.
Böylece açıklayın: En son doğru işleri yaptığınız zaman dosya doğru olmadığını anlamına gelmez. Tüm mühendisler tasarım standartlarına ve özelliklerine dikkat etmeli. Tüm film işleme mühendislerinin müşterilerin belgelerinin şu anki durumunu mümkün olduğunca koruması ve mümkün olduğunca mümkün olduğunca dizayn özelliklerine ve standartlarına göre onlarla ilgilenmesini istediler, deneyimlere göre değil. Sorunu düşünün, tasarım mühendislerinin referansı olabilmek, tasarım kalitesini geliştirmek ve sorunların ortalığını azaltmak için!
Bu makale genellikle yönetici delikler, anahtar delikleri, protel/pads/ ve geber dosyaları arasındaki bağlantısını açıklıyor. Anahtar delikleri aracılığıyla, özellikle patlamaya yakın 3 sorun var:
1. Dönüştürme s üreci aracılığıyla, standart tasarım olmayan veya tasarım mühendisinin açık düzenleme kuralları için sorunlar oluştu.
Bir gerber dosyası gönderdiğinizde, üretici delikler aracılığıyla hangi anahtar delikleri olduğunu anlayamaz. Tanımlanabilen tek şey dosya göre işlemek. Bir çözüm katı olduğu yerde pencere var. Tartışma noktası: delik kapı yağı üzerinden istiyorum, ve şimdi pencere a çılır, bu kısa bir devre olabilir. Böyle bir sorun oluştuğunda, dosya kontrol etmelisiniz, çünkü gerber dosyası bir film dosyasıdır, fabrikanın yönetici delik veya anahtar deliğinin olup olmadığını kontrol etmesi için yolu yok. Gerber dosyasının çözücü maskesi olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Eğer pencereyi a çarsanız, yağla örtün.
2, bölüm ve yolculuk birlikte karıştırılır, sorunlara sebep ediyor.
Dosya patlama ya da protel olduğunda devre tahtası fabrikasına gönderilir ve deliğin yağ olması gerekiyor. Lütfen dikkat edin, eklenti deliğin in de aracılığıyla kullanıldığını kontrol etmelisiniz. Yoksa eklenti deliğinin de yeşil yağ üzerinde olacağını ve bunun sonuçlarına ulaşamadığını kontrol etmelisiniz. Tartışma noktası: Eklenti deliğin in üzerinde kalın dökülmesi gerekiyor. Nasıl kapatıyorsunuz? Aynı durumda, dosyayı ilk olarak kontrol etmeniz gerekiyor, planlama tasarımı ya da tasarımı aracılığıyla.
Dosya patlama ya da protel olduğunda, fabrikaya gönderilir ve emri delik kaplama yağı olması gerekiyor, fakat birçok müşteriler sürücü delikleri temsil etmek için patlama (eklenti delikleri) kullanır, bu yüzden sürücü deliklerin pencereleri açmasına neden oluyor. Belki de istediğin şey örtü yağıyla. O zamanlar tartışma noktası olabilir: istediğim şey örtü yağıyla yönetimdir. Neden pencereyi açtın? Bu zamanda dosya tasarımı standart olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Bu noktada, bu şekilde belirtilmiştir ki, eğer aracılığıyla işlenmiş olursa, aracılığıyla işlenmiş olur ve eğer bir patlama olursa, patlama olarak işlenmiş olur. Çünkü
3. Protel veya patlamalarda delik örtüsü yağıyla nasıl tasarlamak
Protel'deki özelliğin aracılığıyla çantama seçeneği var. Eğer kontrol ederseniz, yağla kaplanmış olmalı, transfer gbrber dosyaları hepsi yağla kaplanmış. parçalarda, parçaların dosyalara taşınması deliklerden (via) örtülmektir. Yağ yöntemi: Solder maskesini dışarı çıkardığında, solder maskesini aşağıdaki üzerinden kontrol edin, yani tüm viallar açılır ve kontrol edilmediyse, viallar yağla kaplıdır.